Форд Транзит 125 Т300 2.0 TDCI

Если вы собираетесь напасть на меня сейчас или я просто без ума от того, чтобы рекламировать новый Ford Transit как автомобиль для отдыха, я расскажу вам историю. В (слишком) короткие часы, которые я не забиваю на работе, я полностью любитель гонок. А поскольку для гонок требуется много сопровождающих «транспортных средств» (прицеп для перевозки автомобиля, если вы ведете машину, в противном случае — фургон побольше, чтобы в него также можно было положить билеты), я бы помог себе с Транзитом.

Я бы также установил на него буксирный крюк, и я мог бы легко заполнить его кишки инструментами, шинами и колесами для симпатичной хозяйки в тесной одежде. Конечно, с водителем, несмотря на то, что — если багаж только для образца — вы можете взять с собой до 8 человек.

Два задних ряда сидений можно снять, чтобы освободить место для багажа. Но будьте осторожны: одна скамья весит 89 килограммов, а это значит, что вам придется позвонить другу, потому что вам придется много работать. Колеса помогут вам с этой задачей, что значительно облегчит пересадку, скажем, в гараж.

Интересно, что Transit в основном ездит как легковой автомобиль (поверьте, даже с более мягкими половинками не было бы проблем), только к ширине 1984 мм и длине 4834 мм нужно немного привыкнуть. Будьте осторожны, например, на перекрестках, когда вам нужно немного развернуться, чтобы не удариться о бордюр задним внутренним колесом. Двухсекционные зеркала заднего вида подходящего размера будут очень полезны, и при движении задним ходом вы будете благодарны за то, что Transit также остеклен сзади.

На самом деле, о задних пассажирах относительно хорошо заботятся, так как у них есть собственная система вентиляции (над вторым рядом сидений есть переключатель на крыше, который регулирует температуру кондиционера и скорость воздушного потока для задних сидений и форсунки выше каждое сиденье), тонированные стекла и (справа) раздвижные двери.

Великолепный двухлитровый двигатель TDCi мощностью 92 кВт с технологией Common Rail — этого более чем достаточно для веса пустого автомобиля 1 тонны. И даже при полной нагрузке (до разрешенных 8 килограммов) максимальный крутящий момент в 2.880 Нм гарантирует, что вы не будете первым в колонне.

В тесте Transit двигатель приводили в движение передние колеса (которые тоже любят «зарываться» на скользкой дороге), но также можно заказать версию с задним приводом. Потребление? Двенадцать литров при аккуратной правой ноге, несмотря на обещанный максимальный расход хорошие девять.

Теперь вы понимаете, почему Trasit был бы моим внедорожником? И если говорить откровенно, у вас дома столько разных машин, что на одной вы едете на работу, на другой используете в свободное время, а третья — в оперу…? !! ? Нет? Я думал, что это было! Поэтому я бы использовал Транзит не только в свободное время, но и для работы, для поездки на море, в гости к друзьям… И я бы совсем не пострадал!

Альоша Мрак

Фото: Саша Капетанович.

Форд Транзит 125 Т300 2.0 TDCI

Мы хвалим и упрекаем

двигатель подпрыгивает

вертикальное положение за рулем

полезность

вес задних скамеек

большая ширина и длина

передний привод на скользкой поверхности

расход топлива