Ford представляет новый Ford Ranger Raptor 2023 года, настоящий высокопроизводительный внедорожник
Содержание
Ford представил совершенно новый Ford Ranger Raptor 2023 года, готовый к приключениям внедорожник. В Ranger Raptor 2023 года есть все технологии, которые вам могут понадобиться, а также шасси и подвеска, настроенные на скорость через любую пустыню, которую вы хотите пересечь.
Новое поколение знаменует собой стремление Ford конкурировать в сегменте грузовиков среднего размера на рынках по всему миру. Тем не менее, автопроизводитель из Мичигана не хочет, чтобы Ranger выполнял свои функции простой рабочей лошадки. Теперь компания объявила о появлении внедорожного оружия, о котором мы все знали: Ford Ranger Raptor 2023 года.
самый могущественный рейнджер
Как и предыдущий, Ranger Raptor станет самым мощным Ranger из когда-либо созданных. Мощные 392 лошадиные силы и 430 фунт-футов крутящего момента обеспечиваются 6-литровым двигателем EcoBoost V3.0 с двойным турбонаддувом, настроенным Ford Performance. В двигателе V6 используется блок цилиндров из уплотненного графита и железа, прочность и жесткость которого на 75% выше, чем у чугуна, традиционно используемого в отливках блоков цилиндров.
10-ступенчатая автоматическая коробка передач передает тягу на задние колеса (или на все четыре), а двигатель настраивается с индивидуальными профилями наддува для каждого передаточного числа.
Двигатель дизель битурбированный
На некоторых рынках также будет доступен 2.0-литровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом. Как и многие детали, связанные с новой глобальной платформой Ranger, варианты двигателей Raptor будут различаться в зависимости от страны поставки. Грузовик будет построен для рынков с левым и правым рулем. Сегодняшнее объявление нацелено на глобальную аудиторию, поэтому детали могут измениться до того, как Ranger Raptor прибудет в США в следующем году.
Пользовательский выбор шума выхлопа
Ranger Raptor также поставляется с активной выхлопной системой, позволяющей водителю указать желаемый уровень звукового насилия. Доступны четыре режима, начиная с «Без звука» для использования в людных местах. Между тем, режим полной отправки Baja, по словам Форда, «больше ведет себя как прямая система» и рекомендуется только для использования на бездорожье.
Модернизация шасси Ranger Raptor
Как и другие автомобили в конюшне Ford Raptor, Ranger Raptor получил значительные улучшения шасси по сравнению с базовым грузовиком. Стойка C, грузовой отсек и ниша для запасного колеса усилены, а стойки амортизаторов, амортизаторы и задний амортизатор имеют уникальные конструкции, разработанные для того, чтобы выдерживать движение по бездорожью.
Верхние и нижние рычаги подвески также совершенно новые для Raptor, а передняя и задняя подвески переработаны для увеличения хода, что позволяет грузовику двигаться на высоких скоростях по пересеченной местности. Амортизаторы FOX Live Valve установлены на всех четырех углах и заполнены тефлоновым маслом для снижения трения на 50% по сравнению с предыдущей моделью Raptor.
Однако, возможно, наиболее важно то, что амортизаторы настроены на максимальное демпфирование на последних 25% их хода. Это позволяет грузовику максимально избегать проседания, а система также помогает предотвратить наклон при резком ускорении. Поскольку предварительный просмотр Ranger Raptor показал, что грузовик-мул совершает большой прыжок, стало ясно, что это было ключевой задачей для инженеров проекта.
Быстрая и легкая буксировка
Защита также является ключевой частью предложения Raptor, поскольку грузовик оснащен усиленными защитными пластинами почти в два раза больше, чем у оригинального Ranger. Между тем, двойные передние и задние буксирные крюки разработаны таким образом, чтобы максимально облегчить восстановление, если вы столкнетесь с проблемой.
Вдохновленный гоночными автомобилями в пустыне
Ranger Raptor черпает вдохновение в гоночных автомобилях для пустыни, но Форд также хотел убедиться, что грузовик сможет справляться и с посадкой. Большой вклад в это вносят передний и задний блокируемые дифференциалы в сочетании с двухступенчатой раздаточной коробкой с электронным управлением.
Доступны 5 моделей вождения
Различные режимы вождения предназначены для различных ситуаций. Обычный режим ориентирован на уличную езду, в то время как другие режимы включают режим «Ползание по камням», «Песок» и «Грязь/маршруты» для работы в типичных условиях бездорожья. Режим Baja, что неудивительно, предназначен для того, чтобы настроить грузовик для быстрого пересечения пустыни и предназначен «только для бездорожья».
Что внутри Ranger Raptor?
Внутри есть 12.4-дюймовый цифровой кластер в сочетании с 12-дюймовым центральным сенсорным экраном, на котором работает информационно-развлекательная система Ford Sync 4A. Предусмотрено беспроводное подключение для смартфонов Android и Apple, а также звуковая система Bang and Olufsen, когда вам захочется включить музыку. Сиденья полностью новые, вдохновленные дизайном истребителя, и есть множество акцентов Code Orange, чтобы напомнить вам, что вы находитесь в высокопроизводительном внедорожнике.
Следите за более подробной информацией о местных спецификациях по мере приближения запуска Ranger Raptor в США и за рубежом.
**********
:
