Ford испытал F-150 Lightning на Аляске при -30 градусах
Ford испытал шесть F-150 Lightning на различных типах зимних поверхностей, включая рыхлый снег, утрамбованный снег, сплошной лед, полулед, полубетон, а также при отрицательных температурах.
Все производители автомобилей работают над выпуском электромобилей, даже у большинства из них есть планы, что через несколько лет они будут продавать только этот тип автомобилей. Однако до сих пор остается много сомнений в его работе, особенно в очень холодных и заснеженных местах.
F-150 Lightning — это пикап с новой системой трансмиссии, поэтому Ford хотел обеспечить безопасность этого грузовика даже в самых холодных климатических условиях.
Инженеры Ford провели две недели в самом сердце Аляски при минус 30 градусах, чтобы точно настроить характеристики F-150 Lightning на поверхностях с низким сцеплением, таких как снег и лед, а также в условиях сильного холода, чтобы вселить в клиентов максимальную уверенность.
«Аляска дает нам чрезвычайно низкие температуры, снег и ледяные поверхности, которые нам нужны, чтобы провести F-150 Lightning через этот тип испытаний, которые действительно фокусируются на том, насколько хорошо грузовик передает свою мощность земле на скользких поверхностях. поверхности», . «Клиенты могут не регулярно видеть минус 30 градусов по утрам, как мы наблюдаем здесь, но они увидят зимний холод, снег и обледенелые дороги, и они должны быть уверены, что их F-150 Lightning готов ко всему».
В ходе этих испытаний автопроизводитель изучает, как полностью электрическая трансмиссия регулирует подачу мощности на колеса на поверхностях с низким сцеплением, обычно на снегу и льду, при экстремально низких температурах.
«F-150 Lightning на снегу — это совершенно другая игра с мячом по сравнению с бензиновыми автомобилями», — сказал Ник Харрис, инженер по трансмиссии F-150 Lightning. «Ответы очень быстрые, а двойные двигатели создают впечатление, что у вас есть два двигателя, перекачивающих мощность в одно транспортное средство. Большая часть нашей работы связана с координацией совместной работы двух двигателей для лучшей передачи крутящего момента на землю, чтобы клиенты, ездящие по снегу и льду, в конечном итоге чувствовали себя в полной безопасности».
После испытаний на Аляске Ford заявляет, что F-150 Lightning обеспечивает стабильность и уверенность на скользкой дороге благодаря преимуществам полностью электрической трансмиссии и функциональности Built Ford Tough:
В дополнение к испытаниям на Аляске команда F-150 Lightning провела испытания на Верхнем полуострове Мичигана, в Боррего-Спрингс, Джонсон-Вэлли и на испытательном полигоне Ford в Мичигане недалеко от Ромео.
:
