Ford и BMW инвестируют $130 млн в производство твердотельных аккумуляторов
Ford и BMW стремятся сделать ставку на производство твердотельных батарей, которые обеспечивают большую плотность энергии и лучшую безопасность из-за отсутствия легковоспламеняющихся компонентов по сравнению с батареями с ионными элементами.
Форд Мотор Ко y BMW AG ведут раунд Финансирование стартапа твердотельных аккумуляторов Solid Power в размере 130 миллионов долларов., поскольку автопроизводители стремятся снизить стоимость электромобилей, инвестируя в разработку доступных, но мощных аккумуляторных батарей, сообщили компании в понедельник, 3 мая.
Инвестиционный раунд серии B, в котором участвует венчурная компания Volta Energy Technologies, позволяет Solid Power расширять собственные производственные мощности и позиционирует производителя аккумуляторов в конечном итоге поставлять будущие электромобили, возможно, к концу десятилетия, по словам директора BMW по технологиям аккумуляторных батарей Питера Лэмпа. Solid Power отказалась сообщить, на каком уровне раунд финансирования оценивает компанию.
«Партнерство и капитал, который идет с ним, действительно обеспечат нам хорошую основу для выполнения нашей дорожной карты, которая, проще говоря, квалифицирует эту технологию для использования в транспортных средствах и внедряет ее в транспортные средства не слишком далеко. будущее», — сказал генеральный директор и соучредитель Solid Power, Дуг Кэмпбелл, В интервью.
Автопроизводители спешат разработать электромобили на фоне строгих стандартов выбросов CO2 в Европе и Китае.
Как сохраняются эти батареи?
технология твердотельных аккумуляторов включает в себя устройство накопления энергии большой емкости, которое улучшает литий-ионные батареи за счет замены жидкого или гелеобразного электролита твердым проводящим материалом..
Среди прочих преимуществ, новая технология предлагает большую плотность энергии и лучшую безопасность из-за отсутствия легковоспламеняющихся компонентов. Solid Power заявила, что ее технология может обеспечить на 50% большую плотность энергии, чем современные литий-ионные батареи.
Однако технология твердотельных аккумуляторов дороже, чем технология ионных ячеек лития. Он также должен продемонстрировать, что он может работать и оставаться надежным в реальном мире, а также должен масштабироваться для удовлетворения потребностей отрасли.
Объявление в понедельник знаменует собой вторую инвестицию в Solid Power для Ford и Volta Energy. Оба участвовали в раунде серии A стоимостью 26 миллионов долларов в 2018 году, в котором участвовали Hyundai Motor Co и Samsung Electronics.
«Мы работали с более чем дюжиной стартапов в этой области и были очень впечатлены прогрессом, достигнутым Solid Power», — сказал он. Хау Тай-Танг, директор по операциям и продуктовой платформе Ford.
Solid Power, базирующаяся недалеко от Денвера, в начале этого года привлекла 5 миллионов долларов конвертируемого долга от BMW iVentures. Партнерство с немецким автопроизводителем началось в 2016 году.
По словам Кэмпбелла, после последних инвестиций Ford и BMW будут владеть равными, неназванными долями в Solid Power, которая была создана в 2012 году как дочерняя компания Университета Колорадо в Боулдере.
Ford стремится электрифицировать ключевые модели своей линейки, включая универсал к концу этого года и универсал к середине 2022 года, и уже продает полностью электрический внедорожник. Ранее компания заявляла, что инвестирует 22,000 миллиарда долларов в электрификацию до 2025 года.
К концу 2021 г. BMW планирует выпустить пять полностью электрических моделей доступны для брендов BMW и MINI, и заявил, что к 2023 году у него будут полностью электрические модели, доступные почти для всех сегментов рынка.
Toyota Motor Corp, назвавшая эту технологию «изменением правил игры», планирует к 2025 году представить твердотельные батареи на электрифицированной платформе.
Еще одним стартапом по производству твердотельных аккумуляторов является поддерживаемая Volkswagen компания QuantumScape, которая планирует представить свою батарею в 2024 году. В прошлом году она стала публичной в результате обратного слияния с компанией по приобретению специального назначения (SPAC).
Кэмпбелл отказался сообщить, изучает ли Solid Power выход на биржу с помощью SPAC.
*********
–
–
