Ford Fusion – Mondeo недалекого будущего
Следующее поколение Mondeo официально не будет известно до осени, но новый Ford Fusion дает предвкушение. Это еще одна модель, построенная в рамках концепции One Ford, предполагающей постройку одного и того же автомобиля для всех рынков.
На протяжении многих лет европейские и американские автомобили имели больше разделений, чем общего. Однако глобализация также начинает атаковать автомобильные предпочтения. С другой стороны – чем больше одинаковых автомобилей на всех континентах, чем больше у них общих элементов, тем дешевле обходится их производство, что имеет большое значение в условиях глобального кризиса. Так что глобальные автомобили в моде. Ford Focus выглядит одинаково по обе стороны океана. Следующее поколение Mondeo также должно иметь аналог в Америке, а точнее – модель Fusion.
Силуэт American Fusion напоминает нынешний Mondeo, но более изысканные детали экстерьера делают его более роскошным. Вероятно, этому способствует решетка радиатора, напоминающая по форме те, что используются в эксклюзивных автомобилях Aston Martin.
«Мы собрали наши команды дизайнеров со всего мира вокруг чистой страницы, чтобы создать автомобиль среднего класса с новаторским стилем и потрясающей экономичностью», — сказал Деррик Кузак, вице-президент Ford по глобальной разработке продуктов.
Эта экономика, вероятно, не вызовет отвисания челюсти в Европе, но, глядя с точки зрения великих американских двигателей, нужно признать, что Форд немного поработал над этим. Базовым двигателем станет четырехцилиндровый бензиновый двигатель EcoBoost объемом 1,6 л, который должен обеспечить расход топлива 6,3 л/100 км по трассе и 9 л по городу.
Этот двигатель должен быть первым, который будет сочетаться с автоматической коробкой передач, работающей с системой старт-стоп, которая, как ожидается, снизит расход топлива на 3,5 процента.
Другая версия, 2 EcoBoost, будет доступна с шестиступенчатой автоматической коробкой передач SelectShift, а также с полным приводом.
У Fusion также будет гибридная версия с новым двухлитровым двигателем и новыми литий-ионными батареями. При этом расход топлива составляет 5 литров по городу и 5,3 литра по трассе.
Fusion оснащен рядом современных систем поддержки водителя, в которых используются не только датчики, но и радар. Последний, разумеется, будет использоваться в адаптивном круиз-контроле ACC. Кроме того, водитель сможет использовать Lane Keeping System и Blind Spot Information System, а также полуавтоматическую систему парковки Active Park Assist.
Кабина «ориентирована на водителя», что выражается, например, в размещении центральной консоли немного выше, что должно облегчить водителю работу с устройствами, управляемыми, в том числе, с помощью сенсорный экран. С другой стороны, поднятие консоли освободило место для полки под ней.
Переработанная пряжа использовалась при производстве современных тонких кресел с легким каркасом.
Ожидается, что Fusion появится в дилерских центрах в Америке в конце этого года. Дебют в Азии и Европе запланирован на 2013 год. Так что технических деталей европейской версии у меня пока нет. Не исключено, что новый Mondeo мы увидим уже в этом году на Парижском автосалоне.
