Ford Focus Electric (2018) — ТЕСТ, впечатления, отзывы, обзор портала Fleetcarma

Содержание

Хорошая стандартная комплектация
Суммирование
- - Электрические автомобили против автомобилей внутреннего сгорания? DEKRA: электрика лучше

Портал FleetCarma провел электрический тест Ford Focus (2018). Автомобиль хвалили за его классический вид, но его ругали за дальность хода без подзарядки, которая пришла из предыдущей эпохи. Общий тон обзора? Денег вкладывать, наверное, не стоит.

Ford Focus Electric 2018 года выглядит так же, как и годом ранее. Не изменились и параметры приводной системы: по данным EPA на одной зарядке автомобиль преодолевает 185 километров, что хуже Opel Amper E (темно-синяя стойка справа), нового Nissan Leaf (кирпично-красная стойка ) и даже VW e-Golf (черная полоса) и Hyundai Ioniq Electric (фиолетовая полоса):

143-сильный двигатель выдает 250 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до 97 км / ч (0-60 миль / ч) за 9,9 секунды. Это хуже, чем у конкурента Nissan Leaf (2018), который разгоняется до 100 км / ч за 8,8 секунды..

> Новый проект: полис ответственности возложен на ВОДИТЕЛЯ, а не на машину

FleetCarma хвалит автомобиль за хорошую управляемость благодаря низкому центру тяжести. Однако он подчеркивает, что помощь сильная, что не позволяет рулевому колесу чувствовать дорогу. Добавим, что в багажнике автомобиля поместятся только три сети для покупок и сумка для ноутбука, потому что остальное место занимают аккумуляторы:

Ford Focus Electric (2018) — ТЕСТ, впечатления, отзывы, обзор портала Fleetcarma

Хорошая стандартная комплектация

По мнению обозревателя, автомобиль выглядит лучше, чем большинство представленных на рынке автомобилей в этом сегменте: не кажется пластичным и дешевым. В базовую комплектацию входят светодиодные задние фонари, зеркала с подогревом, дверные ручки в цвет кузова и задний спойлер. Мы будем платить только за сиденья с подогревом, которые стоят 1 долларов, что эквивалентно примерно 080 злотым.

Ford Focus Electric также поставляется с камерой заднего вида в стандартной комплектации, но не имеет ни одной из систем помощи водителю: удержания полосы движения, круиз-контроля и мониторинга слепых зон. Так что он начинает все больше выделяться на фоне конкурентов.

Суммирование

Портал FleetCarma постарался не слишком отговаривать от электрического Ford Focus. Однако отзывы показывают разочарование из-за малого запаса хода, который сильно ограничивает возможности использования автомобиля. Общий тон теста умеренно отрицательный, поэтому, возможно, лучше дождаться грядущей, совершенно новой модели:

> Электромобиль Ford Focus 2018/2019 скоро в автосалонах?