Тест драйв Ford Fiesta: Руководство по покупке – Руководство по покупке

Проходят годы, но там шестое поколение из Ford Fiesta – родился в 2008 году и подвергся макияж в 2013 году – остается одним из маленький самый популярный на рынке. Заслуга дизайн Приятное и отличное соотношение цены и качества.

в Руководство по покупке этого месяца мы подробно покажем вам все версии в списке: Цены, Motori, аксессуары, производительность, сильные стороны, дефекты и чем больше вы его выразили.

Ford Fiesta: руководство по покупке

La Ford Fiesta является Piccola с сексуальным дизайном доступны в двух вариантах корпуса: три двери e пять дверей. Рекомендуем делать ставки на последний, более универсальный и ненамного дороже (на самом деле доплата всего 750 евро). Несмотря на небольшие внешние габариты (длина 3,97 метра), американский «сегмент В» предлагает хорошую цену. багажник (290 литров, но не очень убедительно – при сложенных задних сиденьях: 974 литра) и много места для головы для тех, кто сидит сзади. Доступных сантиметров в области ног и плеч немного.

Оборудование Ford Fiesta

GLI арматура из Ford Fiesta их шесть: Дополнительная , ЭКОнетик, Титан, Черно-белое издание, СТ-линия e ST.

«Базовая» версия – дешевая, но не очень даровитая – предлагает семь воздушная подушка (передний / боковой водитель и пассажир – передняя и задняя шторка – колени водителя), ABS (антиблокировочная тормозная система) + EBD (автоматическое распределение тормозов), передние электрические стеклоподъемники – подъем и опускание «одним касанием», пассивный противоугонный иммобилайзер PATS, атаки на безопасность Isofix интегрированы в крайние задние сиденья, передние и задние противоосколочные боковые дуги, высокопрочная стальная ячейка безопасности, 15-дюймовые стальные диски с колпаком колеса, центральный замок с двумя пультами дистанционного управления и выдвижным ключом, механический замок безопасности для детей, передние ремни безопасности регулируются по высоте. высота с инерционным втягивающим устройством и преднатяжителями и тремя задними ремнями безопасности с тремя точками крепления.

Не забывая бортовой компьютер, TheЛегкое топливо (заправка без крышки), EBA (помощь при экстренном торможении), Ecomode (экологичный режим вождения, недоступный на газе), EPAS (рулевое управление с электроусилителем), ESC (электронный контроль устойчивости) + TCS (контроль тяги) ” Фары Follow Me Home с отложенным выключением, система помощи при трогании с подъема (помощь при трогании с подъема недоступна в версиях 1.2 и 1.4), индикатор Скорость выключатель PADI (отключение подушки безопасности переднего пассажира) и комплект для ремонта шин.

La Форд Фиеста Плюс – версия, рекомендованная нами – также может похвастаться кожаным рычагом ручного тормоза, подсветкой салона автомобиля и багажника, дверными ручками, ручкой задней двери и бампером в цвет кузова, Мой ключ (настраиваемая клавиша), новая консоль управления стеклоподъемниками, встроенная в дверь водителя, складные педали и рулевую колонку, регулируемые по высоте передние и задние подголовники, галогенные фары с дневными ходовыми огнями, зеркала заднего вида с электроприводом / обогревом в цвет кузова со встроенными указателями поворота, сиденье водителя с регулировкой в ​​4 направлениях (по высоте и глубине), противоскользящие передние сиденья, складывающиеся 60/40 задние сиденья, звуковой сигнал ремня безопасности передних сидений, противопожарная система FIS (на бензиновых двигателях), передний центральный туннель с подстаканником и розеткой 12 В, система контроля давления в шинах, эргономичное обтянутое кожей рулевое колесо с регулируемой высотой и глубиной, а также передняя и задняя зоны поглощения энергии удара и контролируемой деформации.

Версия ЭКОнетик (доступно исключительно в сочетании с двигатель Турбодизель 1.5 TDCi с 95 л.с. и пятью дверями, идеально подходит для тех, кто ищет дизельный автомобиль) стоит на 250 евро больше, чем Plus с тем же двигателем, и предлагает ряд решений, предназначенных для меньшего потребления, таких как стальные диски меньшего размера (от 14 дюймов) и вот Пуск и остановка. Оснащение также включает ремни в багажной полке, угловой держатель и аварийный комплект, подкрылки с эффектом театра и отсроченным выключением, двухцветная приборная панель «Софт Тач», запаска 14 », вот. спойлер задняя часть в цвет кузова и эргономичное рулевое колесо, покрытое кожа с вставками в алюминий четырехступенчатая регулировка.

La Ford Fiesta Титан – доступный и богатый – стоит на 1.250 евро больше, чем ECOnetic с таким же двигателем и имеет один стандартное оборудование который включает подлокотник водителя с вещевым ящиком, i литые диски 15 “, кондиционер с ручным управлением, я противотуманные фары передние, задние светодиодные фары, хромированная верхняя решетка радиатора, внутреннее освещение “окружающего красного” с рассеивающим эффектом, хромированная поясная линия, новая центральная консоль в черном дизайне, Скорость покрытый кожа, галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и передними ковриками.

Версия еще более полная Черно-белое издание (На 100 евро больше, чем у Titanium с таким же двигателем), который отвечает: литые диски 15 “черный с белыми вставками, противотуманные фары спереди, белая строчка на обивке в кожа ручного тормоза, на руль in кожа и на пыльнике ручного тормоза (только механическая коробка передач) ручка Скорость обтянутый кожей, radio CD MP3 USB с органы управления на рулевом колесе и шесть динамиков, зеркала с электроприводом / подогревом контрастного черного или белого цвета со встроенными указателями поворота, белая отделка на передних дверях и на трехспицевом рулевом колесе, SYNC (Блютуз голосовое управление нового поколения – автоматический экстренный вызов) – Ссылка на приложение (управление приложениями для смартфон с голосовым управлением), коврики с белым e двухцветная крыша контрастный черный или белый.

Спортивная установка СТ-линия (доступно с i Motori 1.0 EcoBoost и 1.5 TDCi 95 CV) предусматривает доплату в 500 евро по сравнению с Титан на том же двигателе и предлагает литые диски 16 ”Rock Metallic, строчка St-Line на руль in кожа а на пыльнике ручника я sedili sportivi ST Line с красной строчкой и поясничной опорой для водителя, спортивная подвеска и спойлер сзади.

Спорткар же не очень богатый. Ford Fiesta ST: sette воздушная подушка, передние электростеклоподъемники – подъем и опускание «в одно касание», передний водительский подлокотник с бардачком, литые диски 17-дюймовый Flash Grey, центральный замок с 2 пультами дистанционного управления и выдвижным ключом, передние ремни безопасности, регулируемые по высоте с помощью инерционного втягивающего устройства и преднатяжителей, задние ремни безопасности (три) с тремя точками крепления, автоматический климат-контроль, бортовой компьютер, приборная панель ST, наушники Скорость in кожа с красной строчкой, сдвоенными хромированными выхлопными патрубками, EBA (система экстренного торможения), ESP (электронный контроль устойчивости) + TCS (контроль тяги), противотуманные фары и задние светодиодные фонари.

Не забывая дисковые тормоза спереди и сзади, глянцевая верхняя решетка и нижняя решетка MIC (черная трапециевидная сотовая решетка), Hill Start Assist (помощь при трогании с холма), окружающее красное окружающее освещение, переключатель PADI (отключение подушки безопасности переднего пассажира), комплект для ремонта шин, логотип ST на двери багажного отделения и передней решетке мини-юбки спортивная сторона, Мой ключ (настраиваемый ключ), двухцветные панели передних дверей, передний бампер ST, задний бампер ST с диффузором, педальная доска и складная рулевая колонка, педальная доска в сплаве алюминий, ручка Скорость покрытый кожа с красной прострочкой, галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, зеркала заднего вида с электроприводом / обогревом в цвет кузова и со встроенными указателями поворота, пассажирское сиденье с регулировкой в ​​4 направлениях, места премия Recaro in кожа частичный с подогревом водительского сиденья, порог с логотип ST, то Система Sony с синхронизацией (органы управления на рулевом колесе, AUX-IN USB, SYNC – Блютуз с голосовым управлением и экстренной помощью, 8 динамиков), AppLink, то заниженная подвеска, передние и задние коврики, система контроля давления в шинах и кожаный руль ST.

Ford Fiesta: все модели в прайс-листе

Ниже вы найдете все особенности версий Ford Fiesta, Диапазон Motori из Piccola “Янки” состоит из десяти единиц: семи бензиновых (1.2 с 60 л.с., 1.0 с 80, 100, 125 и 140 л.с. и 1.6 с 182 и 200 л.с.), 1.4 с 95 л.с. LPG и два турбодизеля 1.5 TDCi 75 и 95 л.

Ford Fiesta 1.2 (от 12.000 евро)

La Ford Fiesta 1.2 (Цены до 14.350 евро) – более доступная версия малышки Blue Oval двигательНесмотря на богатый крутящий момент (109 Нм), он не из лучших по живости (16,9 секунды для разгона с 0 до 100 км / ч), а также не очень готов на низких оборотах. Не забывая потребление высокий, неприятный звук и смещение выше, чем у конкурентов (штраф при снятии полиса ОСАГО).

Ford Fiesta 1.0 (от 12.750 евро)

La Ford Fiesta 1.0 (Цены до 15.100 XNUMX евро) без наддува мало потребляет и к тому же довольно приятен в управлении. Болезненные нотки исходят от холодного шума двигатель a три цилиндра и отсутствие воодушевления на низких оборотах.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (от 13.500 евро)

La Ford Fiesta должен быть куплен с двигатель 1.0 EcoBoost 100 CV (Цены до 17.350 170 евро): двигатель с высокой мощностью и крутящим моментом (27,0 Нм), который мало пьет в загородном цикле (заявлено XNUMX км / л) и слишком много в городе (вариант с автоматом Powershift заявляет пробег 15,2 км / л). Приклеенный к асфальту, он мог бы быть более маневренным на поворотах.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (от 16.250 евро)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (Цены до 17.000 евро) предназначена для тех, кто не удовлетворен производительностью, предлагаемой вариантом мощностью 100 л.с.: максимальная скорость 196 км / ч и 9,4 секунды для разгона от 0 до 100 километров в час.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (от 17.000 евро)

С его максимальной скоростью 201 км / ч и 9 секундами на «0-100» la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (Цены до 17.750 XNUMX евро) – это сокращенный ST. Идеальный автомобиль для тех, кто хочет весело провести время, не тратя целое состояние.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 евро)

La Ford Fiesta 1.6 (более известный под аббревиатурой ST) это Piccola перечный, способный подарить отличные эмоции в кривых. В двигатель у него небольшой рабочий объем, что позволяет сэкономить на страховке ОСАГО и очень любит высокие обороты.

Ford Fiesta 1.6 200 л.с. (25.000 евро)

La Ford Fiesta 1.6 200 CV это самая “плохая” версия Piccola США: максимальная скорость 226 км / ч и 6,7 секунды на разгон от 0 до 100 километров в час.

Ford Fiesta LPG (от 14.250 евро)

Немного небольшого газа может доставлять удовольствие в поворотах, как Ford Fiesta сжиженный газ (Цены до 16.600 95 евро): 0 л.с. мощности и «100–12,2» за XNUMX секунды. Жаль, что им нельзя управлять начинающие водители. Двигатель пьет много (хорошо, однако, значения, заявленные для загородного цикла), а поставка разочаровывает: не очень готов на низких оборотах и ​​не исключительный на высоких.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 л.с. (от 14.250 евро)

Несмотря на то, что это самая дешевая дизельная версия Piccola Голубого овала ла Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 л.с. (Цены до 16.600 XNUMX евро) доставляет хорошее удовольствие от вождения.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 л.с. (от 15.000 евро)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 л.с. (Цены до 17.750 XNUMX) нацелено на тех, кто ищет лишнего размаха. Однако следует сказать, что соперники растут. Motori с меньшим воздушным пространством (что позволяет сэкономить на страховании ОСАГО), тише, меньше жаждет дизельного топлива и более эластично.

Ford Fiesta: варианты

La стандартное оборудование любой Форд Фиеста Плюс ed ЭКОнетик по нашему мнению, его следует обогатить тремя необязательный основы: ручной кондиционер (750 евро), Звуковая система (500 евро: радио CD Mp3 USB с органы управления на рулевом колесе и шесть динамиков) e металлическая краска (600 евро).

Цвет металлик также будет хорошо смотреться на версии. Титан вместе с круиз-контроль (250 евро) и др. Звуковая система с синхронизацией. Этот пакет стоит 750 евро и включает radio CD MP3 USB с органы управления на рулевом колесе и 8 динамиков, SYNC (Блютуз с голосовым управлением нового поколения и автоматическим экстренным вызовом), navigatore с экраном 5 дюймов e Ссылка на приложение (управление приложениями для смартфон голосовая команда).

Il круиз-контроль также следует добавить в Ford Fiesta Черно-белое издание вместе с ручной кондиционер и Городской пакет (250 евро: парктроник задний и складные зеркала электрически). Желательно установить круиз-контроль и Городской пакет также на СТ-линия.

Препарат ST по нашему мнению, он должен быть обогащен круиз-контроль, С металлическая краска и с Навигационная система Sony con SYNC. Пакет стоимостью 500 евро, в который входит радио Sony USB с органы управления на рулевом колесе и 8 спикеров, navigatore с 5-дюймовым дисплеем SYNC (Блютуз с голосовым управлением) и Applink.