Ford F-250 преодолевает Врата Ада и доказывает, что подержанные пикапы так же мощны, как и новые.
Ехать по бездорожью несложно, и грузовики Ford более чем готовы преодолевать пересеченную местность, даже когда дело доходит до Врат Ада, и этот F-250 2015 года доказывает это.
Мало что может быть столь же захватывающим, чтобы смотреть без шумихи послепродажного обслуживания, демонстрирующей его возможности на всех типах местности. Многие из современных пикапов могут буксировать то, что вам нужно, перевозить то, что вам нужно, и добираться туда, куда вам нужно, с небольшими модификациями или без них, даже если они не такие уж и поздние модели.
Примером этого является то, что Форд Ф-250 2015 с 8-литровым бензиновым двигателем V6.2 можно обойтись благодаря модернизированным шинам и пониженным передачам, фургону овальной фирмы удалось подняться на Врата Ада без всякого страха.
Сцепление и клиренс имеют решающее значение для преодоления одного из самых известных препятствий Моава. Иногда вам нужно монтировать стену из песчаника, помня о противоположной стороне вашей платформы, чтобы не сломать ее полностью. Однако вместо того, чтобы полагаться на каталог модов, этот парень отправляет его на своем Super Duty с 34-дюймовым Toyo и 4.88 задним колесом.
Очевидно, это было сделано раньше на других серийных полноприводных автомобилях. Некоторое время назад один из них сделал это довольно классно, и даже слегка модифицированный Kia Sorento попал в заголовки заголовков как лидер дороги в 4 году. Но есть несколько вещей, которые отличают Super Duty.
Насколько сложно было F250 взобраться на врата ада?
Во-первых, размер Форда делает Врата Ада еще более сложными. Но у этого F-250 с короткой кабиной экипажа колесная база составляет 141.8 дюйма. Это примерно на 32 дюйма длиннее, чем у Sorento, и ровно на 27 дюймов длиннее, чем у Grand Cherokee. О, и с разложенными зеркалами он также имеет ширину 104.9 дюйма. Kia, для сравнения, имеет ширину всего 74,4 дюйма.
Во-вторых, Ford F250, совершивший этот переход, очень тяжелый, более 6,500 фунтов.. В этом смысле быть ниже земли на самом деле является преимуществом: вы не хотите, чтобы механизм опрокидывался, когда у вас высокий центр тяжести.
В конечном итоге Ford F250 преодолел подъем, не оставив на грузовике никаких заметных следов красоты. Судя по описанию видео, хендлеры были умные и добавлены ползунки перед этой эскалацией, а на самом деле до самого конца особого скребка не слышно. Это яркий пример хороших наблюдателей и умного рулевого; вы можете уехать довольно далеко на любом транспортном средстве, пока они у вас есть.
Еще одна важная вещь, которую следует отметить, это то, что они даже не отсоединили стабилизаторы поперечной устойчивости для этой гонки, что еще более впечатляет. Просто имейте в виду, что если вы хотите водить таким образом, вам нужно будет улучшить свои навыки вождения, прежде чем модернизировать свою установку.. Если вы достаточно хороши, вы можете управлять тем, что вы принесли с половиной команды ваших друзей.
Следует отметить, что владелец этого фургона протянул руку и прислал еще больше кадров подъема. Снимки были сделаны с помощью дрона и дают представление о том, насколько круты Врата Ада на самом деле.
*********
–
–
