Ford Everest обновлен и выглядит впечатляюще, но в США его не будет.
Содержание
Новое поколение Ford Everest предлагает максимальную мощность, дизайн и роскошь. Интерьер нового поколения Everest, напоминающий святилище, предлагает пассажирам удобный, безопасный, высокотехнологичный и уютный салон.
Ford официально представил Everest следующего поколения. Предлагаемый на некоторых международных рынках, особенно в странах Азии, этот внедорожник, ориентированный на бездорожье, стал умнее и мощнее, чем когда-либо прежде, а также значительно более высококлассным как внутри, так и снаружи.
Сильнее и элегантнее
Основанный на грузовике, Everest имеет конструкцию кузова на раме для долговечности на трассах. Думайте об этом внедорожнике как о синей овальной версии всегда популярного .
Инженеры сосредоточились на том, чтобы сделать новый Everest более прочным и стильным. Колея внедорожника была расширена примерно на 2 дюйма, а колесная база была растянута. Перенастроенные амортизаторы должны обеспечить лучшие характеристики на дороге и бездорожье.
Доступен с 3 конфигурациями трансмиссии
Предоставляя водителям большой выбор, новый Everest будет доступен с тремя конфигурациями трансмиссии. Предлагаются как частичные, так и постоянные системы полного привода, хотя в зависимости от рынка доступен и задний привод, предположительно для людей, которым не нужны тяжелые внедорожные возможности.
Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.
Доступен широкий выбор двигателей
За гладкой решеткой радиатора и фарами с С-образными зажимами скрываются различные двигатели. 6-литровый дизельный V3.0 должен быть премиальным предложением, хотя в зависимости от рынка также предлагаются моно- и би-турбо версии 2.0-литрового четырехцилиндрового масляного двигателя. Как и многие североамериканские автомобили в обширной линейке Ford, 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost также будет доступен для нового Everest. Что касается трансмиссий, то ожидается шести- или десятиступенчатый автомат.
Что внутри Форд Эверест
Интерьер Everest стал более элегантным, чем раньше, с окружающим освещением, более роскошными материалами и отделкой премиум-класса. Доступна беспроводная зарядка устройств, а также сиденье водителя с подогревом и вентиляцией в 10 направлениях. Для дополнительной роскоши также предлагаются сиденья второго ряда с подогревом, которые теперь выдвигаются вперед, чтобы облегчить доступ к третьему ряду Эвереста. Для дополнительного комфорта также доступно складывание сиденья с помощью кнопки, что является премиальным штрихом.
В дополнение к внешнему виду предлагается 8-дюймовая или 12.4-дюймовая цифровая приборная панель, а также 10-дюймовый или 12-дюймовый сенсорный экран в приборной панели. Everest поставляется с информационно-развлекательной системой Sync 4A, которая должна быть быстрой и интуитивно понятной.
Технологии помощи водителю
В соответствии с этими причудливыми дисплеями, в этом внедорожнике много технологий. Предлагается несколько адаптивных систем круиз-контроля, в том числе одна с возможностью остановки и запуска, другая с центрированием полосы движения и третья, которая также может автоматически регулировать скорость автомобиля в зависимости от меняющихся ограничений. Предлагается новая система мониторинга слепых зон, которая также распространяется на прицепы, а также расширенные функции помощи водителю, такие как помощь при торможении задним ходом и обнаружение края дороги. Active Park Assist 2.0, которая позволяет Everest парковаться параллельно или перпендикулярно, также находится в меню.
Доступны три уровня отделки салона
Everest будет предлагаться в трех комплектациях: Sport, Titanium Plus и Platinum, последняя из которых является новой, хотя в зависимости от того, где продается этот автомобиль, будет доступно больше комплектаций. Благодаря конструкции кузова на раме и вместимости до семи человек, это традиционный внедорожник, который должен быть суперспособным в грязи.
С уже исчерпывающим модельным рядом внедорожников Ford, включая такие модели, как Bronco, Explorer и Expedition, кажется маловероятным, что автопроизводитель когда-либо предложит Everest в США, но это не мешает нам хотеть его.
**********
:
