Форд Бронко Гонщик по пустыне. Мощность более 400 л.с.
Форд Бронко Гонщик по пустыне. основан на дизайне серийной 4-дверной модели. Ограниченная версия Desert Racer. он был построен исключительно как внедорожник.
Хотя окончательные характеристики будут доступны ближе к дате продажи, Bronco DR имеет длинный список оборудования, специально разработанного для экстремальных гонок по пустыне. Компания Multimatic, давний партнер Ford Performance, модернизировала эксклюзивную высокоэффективную подвеску Bronco для бездорожья (HOSS), добавив амортизаторы DSSV с 80-миллиметровым корпусом с жидкостным охлаждением и нижние поперечные рычаги из алюминиевых сплавов, разработанные Multimatic. По сравнению с четырехдверным вариантом Bronco серии Badlands, у DR ход передней оси на 55,1% больше, а на задней оси — на 58,6% больше.
Автомобиль с взлетной массой около 2 кг имеет угол въезда 812 градусов, угол съезда 47 градусов и угол рампы 37 градуса. Такие параметры шасси позволяют преодолевать даже самые сложные трассы бездорожья. Кроме того, 33-дюймовая (73,7-метровая) передняя гусеница и 1,87-дюймовая (73,3-метровая) задняя гусеница обеспечивают устойчивость шасси на дороге.
См. также: Когда можно заказать дополнительный номерной знак?
Bronco DR оснащен 37-дюймовыми всесезонными шинами BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 (37×12.5R17) и дисками с бедлоками. Шины изготовлены из усовершенствованного состава Krawl-TEK, улучшающего сцепление на каменистых и скользких поверхностях, а зона линейного изгиба обеспечивает лучшее сцепление при движении с пониженным давлением в шинах.
Bronco DR оснащен проверенной и проверенной трансмиссией 10R80 и системой электрического переключения передач Ford F-4 4 × 150 на лету. Крутящий момент передается через независимые передние и задние дифференциалы с электронной блокировкой 4,70:1.
Привод обеспечивает 5-литровый двигатель V8 разработки Coyote, который должен развивать мощность более 400 л.с.
Смотрите также: Универсал Peugeot 308
