Фольксваген Шаран – техническая ретушь
Семья Шаран прошла щадящую омолаживающую процедуру. Новые фары, диски, двигатели и электронное оборудование изменили вольфсбургский фургон в лучшую сторону.
Sharan – один из самых популярных фургонов. Семейный автомобиль от конюшни Volkswagen появился на рынке 20 лет назад. Первый Sharan вместе с модернизированной версией (с 2000 года) разошелся тиражом в 600 2010 экземпляров. Sharan второго поколения, представленный в 200 году, уже завоевал признание покупателей. Это отличный результат. Ему удалось поддерживать почти постоянный объем заказов при растущем давлении со стороны кроссоверов и внедорожников.
В мире семейных фургонов время течет медленно. Практически все сказано об управлении пространством. Кроме того, когда дело доходит до дизайна, никто не настаивает на оригинальности. Простые линии кузова и салона всех крупнотоннажных автомобилей были подчинены функциональности.
Volkswagen решил, что Шаран заслуживает лишь небольшой инъекции молодости. Только очень опытный глаз сможет обнаружить изменения. Задние фонари выполнены по светодиодной технологии. Представлены 16-дюймовые колеса Jakarta и два новых цвета металлик (Hudson Bay Blue и Crimson Red).
Стилисты также поработали над отделочными материалами. Интерьер Platinum Silver входит в стандартную комплектацию версии Trendline. Highline доступен в цветовой гамме Piano Black. Опцией для Comfortline и Highline является Mirror Oak с деревянными вставками на приборной панели и дверных панелях. Как и положено Volkswagen, материалы отделки салона качественные, а отдельные элементы тщательно подогнаны и собраны. Эргономика опрятного кокпита образцовая. Производитель насчитал целых 33 отсека. Мы верим на слово.
Мы знаем многофункциональное рулевое колесо или анимированный дисплей между приборами от Golf VII или Passat B8. Вслед за ударом были «пересажены» и мультимедийные системы. 5-дюймовый цвет композиции является стандартным. За дополнительную плату Volkswagen предложит 6,5-дюймовые Composition Media и Discover Media с навигацией. Функция MirrorLink и совместимость с Android Auto и CarPlay означают, что у вас есть доступ к интересным функциям и приложениям.
Планка также поднялась с точки зрения систем, влияющих на безопасность. Каждый Sharan получит тормоз столкновения, который блокирует тормоза при столкновении с препятствием, чтобы снизить риск столкновения с другим объектом. За дополнительную плату Volkswagen начал предлагать Front Assist с функцией экстренного торможения после обнаружения вероятности столкновения на малых скоростях. Выше 30 км/ч водитель будет предупрежден об опасности звуком и сообщением на экране бортового компьютера. Список опций также пополнился адаптивным круиз-контролем, ассистентом парковки с программой выезда и системой контроля слепых зон, которая не только сигнализирует о наличии автомобилей на соседних полосах, но и предупреждает о боковом движении при движении задним ходом.
Раздвижные двери с обеих сторон кузова входят в стандартную комплектацию (вы можете инвестировать средства в устройство закрывания или полную электрическую систему). Они значительно облегчают крепление детей к детским креслам, а пассажиры оценят их по достоинству на многолюдных парковках. Попасть или выйти оказывается легко — большой свет в дверном проеме окупается и исключает риск ушибить стоящие рядом автомобили. Еще один плюс для индивидуальных сидений. Сиденья первых двух рядов просторные и имеют регулировку – как в продольном направлении, так и по наклону спинки.
За дополнительную плату Sharan оснастят третьим рядом сидений. Сиденья, спрятанные под полом багажника, хорошо себя зарекомендовали не только в экстренных ситуациях. На них с комфортом могут расположиться даже взрослые люди ростом до 1,8 м. Если вы решили путешествовать с полным экипажем, вам нужно тщательно выбирать багаж или инвестировать в бокс на крышу — багажник сжимается до скромных 300 литров.
Система EasyFold позволяет быстро сложить третий ряд сидений и увеличить багажник до более чем 800 литров. Если Sharan не оснащен дополнительным рядом сидений, его багажник вмещает 955 литров.Адаптации автомобиля под индивидуальные нужды способствуют доступные схемы расположения сидений — 2+2+2 и 2+3+2.
Пассажирский салон отлично звукоизолирован. Двигатель вне зависимости от оборотов еле слышно, а шум воздуха не беспокоит даже на немецких трассах. Комфорт повышается за счет характеристик ходовой части – достаточно мягкая подвеска способна справиться практически с любым типом неровностей. Шаран может двигаться быстро, если это необходимо. Даже в поворотах удивляет предсказуемой управляемостью. Тем, кто ищет максимально полное сочетание тяги и комфорта, стоит доплатить за адаптивные амортизаторы со спортивным и комфортным режимом вождения.
Под капотом посвежевшего Шарана стоят двигатели нового поколения – как TSI, так и TDI. На выбор будут бензиновые 1.4 TSI (150 лс, 250 Нм) и 2.0 TSI (220 лс, 350 Нм) и дизель 2.0 TDI (115 лс, 280 Нм; 150 лс, 340 Нм; 184 лс, 380 Нм). Самый мощный «бензин» по умолчанию будет работать в паре с 6-ступенчатой DSG с функцией «накатом» (выключение сцепления после отпускания педали газа для максимального использования кинетической энергии автомобиля). Автоматизированная коробка передач является опцией для 1.4 TSI и 150 л.с. и 184 л.с. 2.0 TDI. Дизель мощностью 150 л.с. также будет доступен с полным приводом 4Motion, который, однако, недоступен с коробкой передач с двойным сцеплением.
Volkswagen заявляет, что обновленная линейка двигателей позволила снизить расход топлива до 14,3%. 2.0 TDI кажется оптимальным выбором для семейного фургона. Для повседневного использования достаточно базовой версии на 115 л.с. Замеры, проведенные Volkswagen, показывают, что моторизованный Sharan с 200 кг на борту разгоняется с 0 до 100 км/ч за 12,6 секунды, тестируемой 184-сильной версии для такого же спринта требуется 8,9 секунды, о динамике говорить нельзя. в креслах. При снаряженной массе 1,7 тонны и большой лобовой площади победить невозможно. Расход топлива, с другой стороны, производит положительное впечатление. Sharan 2.0 TDI может сжигать около 7 л/100 км в смешанном цикле. Дизельные двигатели оборудованы системой SCR, поэтому помимо топлива необходимо будет долить запас AdBlue.
Прайс-лист на модернизированный Sharan пока не опубликован. Подробности узнаем в третью неделю августа. Текущая модель стартует с потолка в 112 тысяч. злотых за 150 л.с. 1.4 TSI. Это дает представление о том, чего ожидать — концерн из Вольфсбурга не привык совмещать фейслифтинг со значительным повышением цен.
Volkswagen Sharan перевезет большую семью, вместит много спортивного инвентаря, а также обеспечит высокий комфорт и достойную производительность. Те, кто ищет комфорт выше среднего, могут выбрать Sharan с коробкой передач DSG и адаптивным круиз-контролем. Вам нужен фургон, который будет хорошо работать на любой дороге? Просто закажите версию с приводом 4Motion. Это лучший выбор, чем внедорожник? В большинстве случаев да. При условии, что при покупке автомобиля мы руководствуемся здравым смыслом, а не слепо следуем моде.
