Финальный Ford Falcon GT распродан
Ford говорит, что GT-F будет основан на ограниченной серии R-Spec версии Falcon GT.
FORD продал все 500 экземпляров последнего Falcon GT еще до того, как был построен первый, и дилеры и покупатели-энтузиасты просят еще.
Все 500 седанов Falcon GT-F (для «финальной» версии), предназначенных для Австралии, были проданы дилерам оптом, и у большинства автомобилей уже есть имена клиентов.
Несмотря на то, что Ford построил для Новой Зеландии дополнительно 50 GT-F и 120 автомобилей специальной серии «Pursuit», дилеры говорят, что Ford не построил достаточное количество седанов GT, и просили удвоить это число.
Но Ford говорит, что их больше не будет, потому что он ограничен тем, сколько двигателей V8 с наддувом он может собрать вручную на временной сборочной площадке рядом с линией шестицилиндровых двигателей в Джилонге.
«Форд сильно недооценил это», — сказал один дилер, попросивший не называть его имени, поскольку это повлияет на его распределение автомобилей. «Это огромная упущенная возможность. Я действительно не думаю, что Ford понимает рынок энтузиастов».
Когда Ford представил специальную партию Falcon GT «Cobra» на гонке Bathurst 2007 в 1000 году — чтобы отпраздновать 30-летие финиша Аллана Моффата и Колина Бонда 1-2 — все 400 автомобилей были проданы дилерам оптом в течение 48 часов.
«Они ничему не научились из этого опыта», — сказал другой дилер Ford, также пожелавший остаться неназванным. «Кобры были распроданы в мгновение ока, и они были не последними. Этот Falcon GT — последний в истории, меньшее, что они могли сделать, — дать большему количеству людей возможность купить автомобиль».
Дилеры настаивают на том, что все Falcon GT-F продаются по рекомендованной розничной цене в 77,990 XNUMX долларов плюс дорожные расходы. «Нам не разрешено взимать с них дополнительную плату, но все они продаются по полной цене», — сказал один из дилеров Ford. «С этих машин не снимут ни доллара, потому что их купит кто-то другой». Дилеры также обеспокоены тем, что, по их словам, Ford неправильно сочетает механическую и автоматическую коробки передач.
Сообщается, что GT-F на 62% состоит из автоматических коробок передач и на 38% из них с механической коробкой передач, но дилеры Ford говорят, что эта цифра должна была быть изменена, потому что покупатели-энтузиасты предпочитают механические коробки передач.
Со своей стороны, Ford говорит, что за время существования современного Falcon GT на долю механических коробок передач приходилось лишь 26% продаж. «Все руководства исчезли», — сказал один из дилеров Ford. «Если вы хотите его сейчас, вам нужно взять автомат и не придираться к цвету».
Однако, вопреки отзывам дилеров, Ford Australia сообщил Carsguide, что есть время увеличить количество вариантов с механической коробкой передач, прежде чем производство начнется в течение следующих двух месяцев.
Будет доступно пять цветов, в том числе два эксклюзивных для GT-F — ярко-синий и темно-серый. И все автомобили будут поставляться с уникальным набором наклеек.
Ford еще не опубликовал фотографии или подробности о Falcon GT-F; он должен быть представлен в июне. Ожидается, что GT-F будет иметь значок 351, что указывает на его выходную мощность в киловаттах, а также намек на размер V8 в культовом Falcon GT-HO 1970-х годов.
Ford говорит, что GT-F будет основан на версии Falcon GT ограниченной серии R-Spec, выпущенной 18 месяцев назад, как раз перед тем, как Ford Performance Vehicles закрыл свои двери, и Ford Australia взял на себя скелет операции, а именно команду по сборке двигателей. .
Ожидается, что GT-F станет самым быстрым Falcon GT из когда-либо созданных. Благодаря 5.0-литровому V8 с наддувом и более широким задним колесам, которые помогают ему отрываться от трассы с «пусковым» управлением в стиле гоночного автомобиля, он должен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4.5 секунды.
После выхода Falcon GT-F мощностью 351 кВт Ford XR335 мощностью 8 кВт будет представлен с обновленной линейкой Falcon с сентября 2014 года, пока старейшая автомобильная табличка Австралии не достигнет конца линейки не позднее октября 2016 года.
Как сообщалось ранее, Carsguide сообщили, что существуют секретные планы сделать выходную мощность последнего в истории Falcon GT значительно выше максимальной отметки в 351 кВт, на которой он финиширует.
Конфиденциальные источники утверждают, что ныне несуществующий Ford Performance Vehicles извлекал 430 кВт мощности из V8 с наддувом, пока он находился в разработке, но Ford наложил вето на эти планы из-за опасений по поводу надежности — и возможностей шасси, коробки передач, карданного вала и дифференциала Falcon. справиться с таким количеством ворчания.
«У нас была мощность 430 кВт задолго до того, как кто-либо узнал, что у HSV будет 430 кВт на линии. новый ГТС», — рассказал инсайдер. «Но, в конце концов, Ford притормозил. Мы могли достаточно легко получить мощность, но они посчитали, что не имеет финансового смысла вносить все изменения в остальную часть автомобиля, чтобы справиться с этим».
В нынешнем виде Falcon GT ненадолго достигает 375 кВт в режиме «overboost», который длится до 20 секунд, но Ford не может претендовать на эту цифру, потому что она не соответствует международным рекомендациям по тестированию.
Этот репортер в Твиттере: @JoshuaDowling
