Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Phedra, которая наконец-то пришла на наш рынок, хочет быть более комфортной и престижной версией этого фургона-лимузина, что также подтверждается ее ценой. Но как бы то ни было, Ulysse принципиально не отличается, и, наконец, следует признать, что «Fiat» также выбрал, безусловно, наиболее подходящее имя. С чувством, которое он дает внутри, он действительно посвящен подвигам Улисса (читайте Одиссея).

С автомобилями, которые у нас проходят испытания, мы редко можем отправиться в дальнее путешествие. Повседневные обязанности на работе просто не позволяют нам этого делать. Но если с какой-то из машин стоит заняться, Ulysse определенно одна из них. Значительные внешние размеры, гибкое и удобное внутреннее пространство, богатое оснащение и неутомительное положение за рулевым колесом свидетельствуют о том, что вождение с ним не вызывает чрезмерных усилий.

Складывание, разборка и снятие сидений требует некоторой практики, но как только вы овладеете этой работой, это всего лишь вопрос нескольких минут. Единственный недостаток — их физическое снятие, так как из-за встроенной безопасности (подушки, ремни безопасности …) они не самые простые.

Это правда, что вы не будете часто использовать семь сидений в Ulysse. Несмотря на значительные внешние размеры, пассажирам третьего ряда не было предоставлено столько места, как пассажирам второго, а объем багажного отделения был дополнительно уменьшен за счет семи мест внутри. Таким образом, мы можем сделать вывод, что обычно вы не будете снимать с автомобиля более одного сиденья. Хотя в этом Улиссе их семь.

Ulysse также доказывает некоторыми другими деталями, что автомобиль предназначен в первую очередь для комфортной езды пяти пассажиров с большим количеством багажа и только семи при необходимости. Самые полезные ящики можно найти в основном перед водителем и передним пассажиром, где их даже так много, что стоит запомнить, куда вы кладете ту или иную вещицу, иначе вам будет нелегко. Во втором ряду с этим особых проблем не возникнет.

Есть менее удобные места, куда можно было бы положить различные мелкие предметы, поэтому здесь много вентиляционных отверстий и переключателей для регулирования температуры и воздушного потока. Например, вы не найдете последнего в третьем ряду, что является еще одним доказательством того, что автомобиль рассчитан в первую очередь на пятерых пассажиров. Об их приятном самочувствии также позаботился в тесте Ulysse тщательно подобранные цветовые сочетания тканей, пластика и декоративной фурнитуры с алюминиевым блеском.

Пакет оборудования Emotion чрезвычайно богат, так как почти ничего не пропало. Даже круиз-контроля, руля для управления магнитолой и электростеклоподъемниками и зеркалами нет. Вы также получаете телефон, навигационное устройство и экстренный вызов в случае аварии, хотя вы пока не можете использовать с нами последние два аксессуара.

И когда вы это узнаете, вы, вероятно, совершенно справедливо спросите себя, имеет ли смысл вычитать хорошие 7.600.000 толаров за такой экипированный Ulysse. Обеспокоенность уместна, хотя это правда, что 2-литровый турбодизельный двигатель вместе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач — безусловно, лучший выбор для этого автомобиля. Достаточно мощный агрегат суверенно выполняет свою работу, даже когда Ulysse полностью загружен, и в то же время его расход топлива никогда не превышает 2 литров на сотню километров.

Очевидно, Avto Triglav также осведомлен об этих преимуществах, поэтому теперь они предлагают клиентам Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. Немного скромнее оснащена, а значит, гораздо более доступная машина. Дело в том, что больше, чем нужно бизнесу Улиссы, он предназначен в первую очередь для семейных одиссеев. И с этим комплектом оборудования он, возможно, сможет это сделать.

Матевж Корошец

Фото Матевжа Корошца.

Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Основные данные

Цена базовой модели:	31.409,61 €
Стоимость тестовой модели:	32.102,32 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	94кВт (128 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	12,6 с
Максимальная скорость:	182 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	7,4l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — дизельный с непосредственным впрыском — рабочий объем 2179 см3 — максимальная мощность 94 кВт (128 л.с.) при 4000 об / мин — максимальный крутящий момент 314 Нм при 2000 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес — 5-ступенчатая МКПП — шины 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Емкость:	максимальная скорость 182 км / ч — разгон 0-100 км / ч 12,6 с — расход топлива (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 л / 100 км.
Перевозка и подвески:	пустой автомобиль 1783 кг — допустимая полная масса 2505 кг.
Внешние размеры:	длина 4719 мм — ширина 1863 мм — высота 1745 мм — багажник 324-2948 л — топливный бак 80 л.

Наши измерения

T = 8 ° C / p = 1019 мбар / отн. vl. = 75% / Состояние одометра: 1675 XNUMX км
Разгон 0-100км:	12,4s
402м от города:	18,6-е годы ( 119 км / ч)
1000м от города:	34,3-е годы ( 150 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	10,1 (IV.) S
Гибкость 80-120км / ч:	15,5 (В.) п
Максимальная скорость:	182km / ч (В.)
тестовое потребление:	8,7 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	40,4m
Таблица AM:	43m

Мы хвалим и упрекаем

вместительность и удобство использования

гибкость внутреннего пространства

управляемость

богатое оборудование

масса съемных сидений

задержка электронных потребителей по команде

простор спереди (старшие водители)

цена