Fiat Stilo – несбывшиеся амбиции

Иногда лучший план может потерпеть неудачу, и вы даже не знаете, почему. И Фиат был неплох. Он создал красивую и современную машину, которая восхищала во время премьеры, а потом уже в автосалонах. Стоит ли интересоваться ею в комиссионных магазинах?

Fiat Stilo заменил модели Bravo и Brava. Разница между этими автомобилями была примерно такой же, как между симфонией и хэви-металом. На смену округлым формам Bravo и Brava пришли острые и решительные линии, а в кузове появились новые технологии и обширное оснащение. Stilo предлагался в трех вариантах кузова — 3-дверный, 5-дверный и универсал. Понравился ли новый дизайн? Дело вкуса – угловатая форма должна была подчеркнуть солидность автомобиля. Интересно, что все тела имели совершенно разный характер. Первое предложение одноместное — низкое, тесноватое и с небольшим, 305-литровым багажником. Он предлагал большую дозу спортивного очарования и немного более жесткую подвеску по сравнению с другими вариантами. 5-дверный хэтчбек — это компромисс между стилем и практичностью. Универсал, напротив, был заманчив 510-литровым багажником, в котором можно было взять на отдых немецкую овчарку. На вторичном рынке также можно снять внедорожную версию универсала. Каждый вариант был сдобрен хорошей комплектацией и… относительно высокой ценой в автосалонах. Идет ли это рука об руку с надежностью?

Проблемы

Самое слабое место автомобиля – электроника. Горящие фары, проблемы с электронным оборудованием, перегоревшие лампочки, поврежденные датчики — всего этого можно ожидать от Stilo. Вы также должны остерегаться катушек зажигания, которые любят отказываться подчиняться. К тому же система впрыска дизеля, моторное оборудование и контроллеры капризны. Что с подвеской? Задняя определенно менее долговечна, чем передняя, ​​хотя у первой есть серьезная проблема — сломанные пружины. Fiat провел сервисную акцию, поэтому стоит проверить, участвовал ли в ней выбранный экземпляр. Однако во всем этом есть один большой плюс – ремонт Stilo не дорогой. На рынке есть множество дешевых заменителей, и запчасти легко доступны. Благодаря этому легче увидеть другое лицо этого автомобиля, который не доставляет много проблем в повседневной жизни.

Интерьер имеет значение

Поначалу вас может напугать большое количество мелких кнопок. Тем не менее, обширное оборудование должно быть чем-то обработано. Через некоторое время оказывается, что к эргономике нельзя придраться. Мясистый руль надежно ложится в руки, а большое количество отделений и отделений помогут контролировать бардак. Даже отделка лучше, чем ожидалось изначально. Верхняя часть приборной панели мягкая, только нижняя часть кабины жестче и подвержена царапинам.

Оборудование можно считать самым большим козырем. На вторичном рынке трудно найти отечественные копии других марок, которые предлагают так много. Stilo привлекает 6 подушками безопасности, системами безопасности, электростеклоподъемниками и зеркалами, бортовым компьютером. Это, конечно, лишь некоторые из стандартных опций — многие из них даже в современных автомобилях требуют доплаты.

С точки зрения пространства каждый вариант кузова следует оценивать отдельно. Сзади у 3-дверки тесновато – водителю и его половинке не будет причин жаловаться спереди, хотя линия крыши ниже. Раздражает только необходимость переставлять сиденье после откидывания, из-за чего пассажиры дивана вдвойне нежелательны… 5-дверный вариант явно просторнее и зарекомендует себя как универсал в семье, но больше всего удивляет универсал. На некоторых версиях можно встретить даже выдвижную скамью и открывающееся окно багажника. Это облегчает вставку пакетов с покупками.

Что под капотом?

Объем 1.2 л немного пугает, если смотреть на габариты автомобиля, да и на практике так оно и есть. Бензиновый двигатель без наддува мощностью 80 л.с. Это слишком мало для Stilo. Нагруженная машина устает, требует большой скорости и тяжела. Достойным минимумом является вариант 1.4 95 км или 1.6 103 км. Любителям более быстрой езды можно рекомендовать бензиновые агрегаты 1.8л 133км и 2.4л 170км. Однако Fiat предлагает отличные дизели JTD. Рекомендуется 1.9 80 км и 140 км. Более слабый задыхается только на более высоких скоростях. С низкими она гибкая и понравится спокойным водителям. В свою очередь, более сильный не впечатляет ни горной дорогой, ни груженой машиной — он действительно наслаждается готовностью к работе.

Fiat Stilo страдает небольшими проблемами, но это успешный автомобиль. Совершенно разные персонажи телеверсий достигают разных групп получателей. Богатая комплектация и хорошие ходовые качества также являются хорошим козырем. И что цена в салонах оказалась запредельной? Ну а на вторичном рынке на это уже никто не обращает внимания.

Эта статья создана благодаря любезности компании TopCar, которая предоставила автомобиль из актуального предложения для теста и фотосессии.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ул. Королевецка 70

54-117 Вроцлав

Эл. адрес: [электронная почта защищена]

тел: [phone]