Fiat Stilo 1.4 16V Активный
Давайте посмотрим правде в глаза. Fiat не особо удивил своим стилем после первых результатов продаж. Если Punto является флагманом в большинстве стран и, конечно же, в родной Италии, Stilo — это тот автомобиль, который настолько необходим в коммерческом предложении, что такой бренд, как Fiat, должен подумать, чтобы не отставать от конкурентов.
В наших тестах Стило пока выступал в среднем, он не особо выделяется, у него нет фатальных ошибок, и он не получил особых похвал. Поэтому удивление от встречи с этим стилем было еще большим. Он не сильно отличается от других, у него гармоничные формы, узнаваемое, солидное качество изготовления,… как и все стили до сих пор.
Почему он оказался с нами на тесте? Причина в новом двигателе. Известный бензиновый 1-литровый двигатель с 4-клапанной технологией и мощностью 95 л.с. с некоторых пор заполнил брешь между слишком слабыми 1-литровыми и более дорогими и солидно-мощными 2-литровыми бензиновыми двигателями.
В нашем тесте двигатель оказался очень подходящей трансмиссией именно для этого автомобиля. Кажется, что у него всего 1368 кубических дюймов рабочего объема, но этого достаточно для нормального повседневного использования. Первое, что мы заметили, это легкое вращение двигателя на более высоких оборотах.
В самом низу мощности двигателя, он не может похвастаться крутящим моментом, который баловал бы и позволял бы немного более комфортно ездить, даже когда рычаг переключения передач застрял на передаче или даже на две передачи слишком высоко. Хорошо, хорошо… мы вошли в сферу дизельных двигателей, поэтому мы предпочитаем вернуться к бензину.
Фактически, единственное, чего нам очень не хватало в этом двигателе, — это оттенок слишком маленького крутящего момента. И только вначале Stilo 1.4 16V быстро приветствовал наше балование живым вращением и мощностью, которые без зазрения совести можно было бы приписать более крупным двигателям. Двигатель разгоняется плавно и тихо до такой степени, что каждый раз, когда вы добавляете бензин, не создается ощущение, что мы находимся в середине гонки. Тогда умеренно! Какие покупатели такой машины тоже оценят.
По городу передвигается плавно без проблем, но когда дорога становится более открытой, работы с коробкой передач немного больше, но это не мешает. У нас не было проблем с точностью переключения передач в этом Fiat. Эта коробка передач лучше того, что Fiat посвятил своему стилю.
Позвольте нам также сообщить вам, что это шестиступенчатая коробка передач, которая строго следует тенденциям в отрасли. Поскольку передаточные числа хорошо рассчитаны, нет недостатков в мощности или крутящем моменте, поэтому вы можете легко найти подходящую передачу для любого темпа движения. Нельзя забывать, что мощность двигателя чуть меньше 100 лошадиных сил.
Скорость движения по автомагистрали превышает разрешенный законом предел на 20 км / ч, а его конечная скорость составила 178 км / ч. Этого достаточно для такой (семейной) машины. Вам лучше не искать в этом автомобиле спортивного духа, потому что вы его не получите. Вот почему в этом мире есть другие стили (что вы скажете Abarth?!), Но которые дороже, намного дороже!
Любой, кто ищет комфортную поездку, семейный автомобиль, который не побьет рекорды на деревенских поворотах, может найти в Style отличную машину с этим двигателем по очень доступной цене. Если мы посмотрим на конкурентов, то обнаружим, что самый замечательный Stilo намного дешевле (даже чуть менее чем на миллион).
Такой автомобиль рекомендуем с чистой совестью как хорошую покупку. С этим автомобилем вы сэкономите как минимум два роскошных отпуска в тропических местах. Для базовой модели необходимо вычесть только 2.840.000 3.235.000 XNUMX толаров, а для тестовой модели, которая была оборудована в соответствии со всеми сегодняшними критериями хорошего автомобиля (кондиционер, АБС, подушки безопасности, электричество и т. Д.) И имела этикетку активного оборудования, XNUMX XNUMX .XNUMX толаров.
Учитывая, что услуги Fiat являются одними из самых доступных, по нашему опыту и проведенному нами анализу, это справедливая цена. Говоря об экономии: мы также считаем расход топлива в его пользу, средний тест составлял 6 литров бензина на 5 километров. Вы даже можете сэкономить на этой машине. И все же соседи не будут так завидовать, как если бы они привезли домой новый Гольф.
Петр Кавчич
Фото Алеша Павлетича.
Fiat Stilo 1.4 16V Активный
Основные данные
| Продажи: | Avto Triglav d.o.o. |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 11.851,11 € |
| Стоимость тестовой модели: | 13.499,42 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 70кВт (95 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 12,4 с |
| Максимальная скорость: | 178 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 6,7l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый — 4-тактный — рядный — бензиновый — рабочий объем 1368 см3 — максимальная мощность 70 кВт (95 л.с.) при 5800 об / мин — максимальный крутящий момент 128 Нм при 5800 об / мин |
|---|---|
| Передача энергии: | передний привод — 6-ступенчатая МКПП — шины 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S) |
| Емкость: | максимальная скорость 178 км / ч — разгон 0-100 км / ч 12,4 с — расход топлива (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 л / 100 км |
| Mase: | пустой автомобиль 1295 кг — допустимая полная масса 1850 кг |
| Внешние размеры: | длина 4253 мм — ширина 1756 мм — высота 1525 мм — багажник 370-1120 л — топливный бак 58 л |
Наши измерения
| T = 16 ° C / p = 1010 мбар / отн. vl. = 43% / Состояние одометра: 4917 XNUMX км | |
| Разгон 0-100км: | 13,8s |
|---|---|
| 402м от города: | 18,7-е годы ( 120 км / ч) |
| 1000м от города: | 34,4-е годы ( 152 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 14,0 / 16,0s |
| Гибкость 80-120км / ч: | 23,3 / 25,6s |
| Максимальная скорость: | 178km / ч (В.) |
| тестовое потребление: | 6,5 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 53,1m |
| Таблица AM: | 40m |
Мы хвалим и упрекаем
посторность
комфорт (сиденья, вождение)
прозрачная приборная панель
шестиступенчатая коробка передач
двигатель должен значительно вращаться для достижения полезной мощности
тормозной путь
