Фиат Пунто Спортинг

Честно говоря, когда я впервые подошел к новому Punto Sporting, я немного сомневался в его спортивности. Ведь модифицированный передний бампер со спойлером, подчеркнутые пороги и спойлер в задней части автомобиля (на крыше и встроенный в бампер) еще не означают первоклассные ходовые качества.

Несомненно, вы также усомнились бы в динамичности характера Спортинга, если бы ранее тестировали равно моторизованный Punto 1.4 16V и после первых нескольких километров езды задавались вопросом, где итальянцы спрятали на бумаге обещанные 70 киловатт или 95 лошадиных сил и 128 ньютон-метров крутящего момента. . Но первоначальные сомнения развеялись после первых нескольких сотен метров на Sporting, где он показал совершенно другой, гораздо более динамичный характер, чем обычный Punto 1.4 16V.

Несомненно, в этом «виновата» идеально рассчитанная шестиступенчатая механическая коробка передач, поскольку команда Fiat подтолкнула дополнительную передачу именно туда, где она должна быть: среди первых четырех. При этом Sporting получил большую фрагментацию на первых пяти передачах, достигнув максимальной скорости теперь на пятой и не более на четвертой передаче. Это означает, что спортсмен экономит обороты двигателя и, следовательно, топливо «только» на шестой передаче.

Из-за фрагментации первых пяти передач в Sporting вы найдете более подходящую передачу для любых условий движения, чем раньше. Результат: автомобиль работает намного динамичнее и ни в коем случае не так слаб, как Punto 1.4 16V. Это еще раз подтверждается измеренными значениями гибкости на отдельных передачах: Sporting разгоняется с 50 до 90 километров в час на четвертой передаче на 2 секунды быстрее, а с 9 километров в час до 80 на пятой передаче – занимает на 120 секунды меньше, чем Punto с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Результаты, которые более чем красноречиво свидетельствуют о возросшем динамизме характера Punto Sporting.

Даже в дороге «Спортинг» хочет вести себя как настоящий спортсмен. Таким образом, у него более жесткая подвеска, чем у обычного Punto, а это означает, что все типы дорожных неровностей передаются пассажирам гораздо эффективнее. По той же причине автомобиль также раздражающе прыгает через дорожные волны и другие неровности дороги на более высоких скоростях.

Во время поворотов малыш имеет относительно высокий предел скольжения и предупреждает о преувеличении, когда задняя часть пробуксовывает (избыточная поворачиваемость). Однако регулировка последнего не должна доставлять хлопот водителю, так как он поворачивает рулевое колесо очень прямо (всего 2 оборота от одного крайнего положения к другому) и достаточно отзывчивый рулевой механизм, который всегда доставляет удовольствие при прохождении поворотов. .

Итак, Punto Sporting спортивный? Ответ положительный. Но, пожалуйста, не ждите, что спортсмены Ferrari или Porsche выскочат из 95 «лошадей».

Питер Хумар

Фото Алеша: Павлетич

Фиат Пунто Спортинг

Основные данные

Продажи:	AC Interchange doo
Цена базовой модели:	11.663,33 €
Стоимость тестовой модели:	11.963,78 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	70кВт (95 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	9,6 с
Максимальная скорость:	178 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	6,6l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – бензиновый – рабочий объем 1368 см3 – максимальная мощность 70 кВт (95 л.с.) при 5800 об / мин – максимальный крутящий момент 128 Нм при 4500 об / мин
Передача энергии:	двигатель приводится в движение передними колесами – 6-ступенчатая МКПП
Емкость:	максимальная скорость 178 км / ч – разгон 0-100 км / ч 9,6 с – расход топлива (ECE) 8,8 / 5,3 / 6,6 л / 100 км.
Mase:	пустой автомобиль 960 кг – допустимая полная масса 1470 кг
Внешние размеры:	длина 3840 мм – ширина 1660 мм – высота 1480 мм
Внутренние размеры:	топливный бак 47 л
Сундук:	264

Наши измерения

T = 20 ° C / p = 1000 мбар / отн. vl. = 74% / Шины: 185/55 R 15 V (Pirelli P6000)
Разгон 0-100км:	10,6s
402м от города:	17,5-е годы ( 124 км / ч)
1000м от города:	32,8-е годы ( 154 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	10,9 (IV.) / 13,4 (V.) с
Гибкость 80-120км / ч:	15,1 (V.) / 21,3 (VI.) P
Максимальная скорость:	178km / ч (В.)
тестовое потребление:	8,5 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	38m
Таблица AM:	43m

Мы хвалим и упрекаем

коробка передач

двигатель

положение и обращение

маховик

ESP и ASR установлены в стандартной комплектации

спортивные сиденья

непосредственность рулевого механизма

30-километровый спидометр сплит

неотключаемая система ESP

дискомфорт при вождении

большой круг катания

плохая звукоизоляция