Fiat 500X Cross Plus 2016 обзор

В конце 2015 года Fiat расширил свой модельный ряд 500, представив кроссовер под названием 500X. Значительно больше, чем стандартный Fiat 500, он имеет больше внутреннего пространства, используемого благодаря удобству задних дверей.

Fiat 500X был разработан совместно с новым Jeep Renegade. Итальянский Fiat теперь контролирует Jeep после того, как американская компания столкнулась с финансовыми проблемами во время GFC. В этом партнерстве прекрасно сочетаются итальянский стиль и ноу-хау американских полноприводных автомобилей. Fiat 4X, протестированный на этой неделе, представляет собой полноприводный (AWD) Cross Plus, а не настоящий 500WD, как у Jeep.

Если вам не нужен полный привод, Fiat 500X также поставляется с 2WD через передние колеса по более низкой цене.

Дизайн

Визуально Fiat 500X представляет собой расширенную версию 500 с фамильным сходством со своим младшим братом спереди, в различных деталях вокруг кузова и в причудливом интерьере. Последний имеет псевдометаллический вид, который нравится всем любителям Fiat.

Cross Plus легко узнать по защитным дугам спереди и сзади, а также по дополнительным молдингам вокруг колесных арок и на порогах.

Как и его младший брат, 500X предлагается в огромном разнообразии цветов, и вы можете выбрать из большого ассортимента аксессуаров для персонализации. Есть 12 цветов кузова, 15 декоративных наклеек, девять вариантов накладок на дверные зеркала, пять вставок на пороги, пять дизайнов легкосплавных дисков, ткани и кожа могут быть частью пакета. Даже брелок можно заказать в пяти различных исполнениях.

Наш тестовый 500X был в светящемся белом цвете с красными дверными зеркалами и полосами такого же яркого оттенка в нижней части дверей, лучше всего это красно-белая наклейка «500X», протянувшаяся большую часть пути вдоль крыши. Вы должны быть высокого роста, чтобы увидеть эту особенность — но она выглядела великолепно, если смотреть под нашим балконом дома — особенно с хорошим капучино в руке…

Значение

Диапазон начинается с 28,000 500 долларов за 39,000X Pop с передним приводом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и поднимается до 500 XNUMX долларов за полноприводный XNUMXX Cross Plus с автоматической коробкой передач.

Между ними находятся Pop Star (отличное имя!) за 33,000 38,000 долларов и Lounge за 500 2000 долларов. XNUMXX Pop может быть оснащен шестиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением за дополнительные XNUMX долларов, автомат является стандартным для Pop Star. Модели AWD, Lounge и Cross Plus, имеют автоматическую коробку передач с девятью скоростями.

Уровни оборудования высоки, чтобы оправдать цены. Даже начальный уровень 500X Pop имеет 16-дюймовые легкосплавные диски, 3.5-дюймовый TFT-дисплей, круиз-контроль, подрулевые лепестки на автомате, систему Fiat Uconnect с 5.0-дюймовым сенсорным экраном, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и возможность подключения Bluetooth.

500X Pop Star имеет 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары и стеклоочистители, три режима вождения (Auto, Sport и Traction plus), вход и запуск без ключа, а также камеру заднего вида. Система Uconnect имеет 6.5-дюймовый сенсорный экран и GPS-навигацию.

Fiat 500X Lounge также получает 18-дюймовые легкосплавные диски, 3.5-дюймовый цветной TFT-дисплей комбинации приборов, автоматический дальний свет, аудиосистему BeatsAudio Premium с сабвуфером и восемью динамиками, двухзонный автоматический кондиционер, внутреннее освещение и два тон премиальной отделки салона.

У Cross Plus более крутые углы рампы, ксеноновые фары и другая отделка приборной панели.

ДВИГАТЕЛИ

Мощность во всех моделях – от 1.4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом в 500 раз больше всех моделей. Он производит 103 кВт и 230 Нм в переднеприводных моделях и 125 кВт и 250 Нм в полноприводных.

Сохранность

Fiat очень силен в области безопасности, и 500X имеет более 60 стандартных или доступных элементов, включая камеру заднего вида, предупреждение о прямом столкновении; Предупреждение LaneSense; предупреждение о выходе из полосы движения; мониторинг слепых зон и обнаружение заднего перекрестка. Система ESC имеет встроенную электронную систему смягчения крена. Во всех моделях установлено семь подушек безопасности.

Вождение

Комфорт при езде очень хорош, и очевидно, что много работы было сделано для подавления шума и вибрации. Действительно, Fiat 500X такой же тихий или еще тише, чем многие внедорожники следующего класса.

Внутреннее пространство хорошее, и четверо взрослых могут перевозиться, хотя высоким путешественникам иногда приходится идти на компромисс с пространством для ног. Семье с тремя детьми будет в самый раз.

Управляемость не совсем итальянская спортивная, но 500X нейтрален в том, как он себя чувствует, пока вы не превысите скорость прохождения поворотов, которую, вероятно, попытается средний владелец. Внешняя видимость очень хорошая благодаря относительно вертикальной теплице.

Новый Fiat 500X отличается итальянским стилем, возможностью персонализации тысячами различных способов, но при этом очень практичным. Что еще вы могли бы спросить?

Привлекает ли вас более броский стиль 500X по сравнению с некоторыми из его конкурентов? Поделитесь с нами своими мыслями в комментариях ниже.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о ценах и спецификациях Fiat 2016X 500 года.