Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 л.с. — Дорожные испытания — Дорожные испытания

Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV — Дорожные испытания — Дорожные испытания

Пагелла

Fiat 124 Spider — больше, чем просто спортивный автомобиль, это отличный GT для использования по выходным. Управлять автомобилем весело, но мягкая отделка салона и эластичный двигатель делают его скорее ходячим пауком, чем настоящим спортивным автомобилем. Расход также сдержанный, никогда не чрезмерный. Оборудование очень богатое, отделка качественная. Болевым местом, несомненно, является место как для водителя, так и для багажника, в котором еще может поместиться пара тележек. Цена не на волоске, но других конкурентов в этом сегменте, кроме одного …

Итальянский, но не слишком много: Fiat 124 Spider разделяет фрейм с Mazda Mx-5, но у него совсем другая личность. Он немного длиннее, удобнее и мягче своего японского собрата; а то под капотом вместо атмосферного двигателя стоит 1.4 л. С турбонаддувом с повышенным крутящим моментом.

Даже внешний вид, несмотря на практически идентичные пропорции, больше подходит индивидуальности итальянца. Fiat 124 Spider элегантен, мягок в линиях и имеет оттенок ретро.

Брезентовый капюшон открывается и закрывается простым движением руки и позволяет полностью ощутить — к лучшему или к худшему — «паучий опыт«. Но что более важно, вы действительно можете повеселиться с 124 Spider, благодаря заднему приводу и сухой и точной шестиступенчатой ​​механической коробке передач.

Но теперь посмотрим, как это получится.

ГОРОД

La Fiat 124 Spider это конечно не так легко, как панда при поиске парковки и работе с пробками. Сиденье низко к земле, обзор сзади ограничен, а коробка передач и сцепление не очень легкие. С другой стороны, установка довольно удобна и не ломает спину даже на неровностях и ямах. Двигатель 1.4 турбо многопоточность то он действительно эластичный, поэтому коробку передач использовать практически невозможно. А еще есть парктроник и камера заднего вида которые помогают — не мало — в маневрах.

отделка салона не является жесткой и чисто спортивной машиной.

ЗА ГОРОДОМ

По горной дороге там Fiat 124 Spider дает лучшее из себя. Двигатель сильно разгоняется от 2.500 до 5.500 об / мин., как почти любой «турбо», но делает он так плавно и плавно. Скорость есть (0-100 за 7,5 секунды и 215 км / ч), но настройка не такая, как у жесткого спортивного автомобиля. Автомобиль, если его довести до предела, кренится и кренится; И тогда вам придется действительно попотеть, чтобы поставить под сомнение заднюю часть, в том числе потому, что самоблокирующийся дифференциал отсутствует. В переводе: выйдите из крутого поворота, полностью разогнитесь, и вы окажетесь с внутренним колесом, которое проскальзывает, и с автомобилем, который продолжает свою траекторию. Это делает его очень стабильным и безопасным, поэтому он также подходит для тех, у кого нет духа пилота. А вот те, кто ищет гоночных эмоций, всегда могут сосредоточиться на версии. Abarth.

шоссе

В лице круиз-контроль установлен в 120 км / ч ля 124 Spider потреблять относительно мало (около 7 л / 100 км), и это хорошие новости. Шорох полотна и шум качения, однако, довольно неприятны, и через пару часов вы начнете раздражаться.

Одним словом, для длительных переездов он не подходит, но для небольших поездок за город ведет себя вполне прилично.

ЖИЗНЬ НА БОРТУ

Lo пространство на Fiat 124 Spideг не много, я сиденья тонкие, а рулевое колесо не регулируется по глубине (как на мазде). Приборная панель, однако, удовлетворительна своим дизайном и используемыми материалами. Двери обтянуты кожей, а верхняя часть приборной панели мягкая, в отличие от модели. Mazda. Органы управления также интуитивно понятны и находятся в пределах легкой досягаемости, но отсеков для хранения очень мало. Те, кто выше одного метра и восьмидесяти, изо всех сил пытаются найти естественную посадку для вождения, в то время как звукоизоляция — проблема для всех. Давайте проясним, это не похоже на вождение Lotus Elise, но 124 Spider каждую минуту напоминает вам, что вы должны быть пауком. В 140-литровый багажник на 10 дюймов больше, чем у Mazda., но все же достаточно для размещения двух тележек.

ЦЕНА И РАСХОДЫ

La Fiat 124 Spider имеет цена отправления 28.000 евро и достигает 34.900 XNUMX евро в версии для Америки. Там Роскошная версияс другой стороны, где уже есть очень полное оборудование, стоит 30.340 XNUMX евро. В подарок он не дается, но это «справедливая» цена с учетом комплектации и типа автомобиля. Потребление также дискретно: Дом объявляет один в среднем 6,4 л / 100 км а в «реале» можно без проблем проехать 7л / 100 км.

БЕЗОПАСНОСТЬ

La Fiat 124 Spider с активированным управлением он стабилен и безопасен, а торможение может быть улучшено.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

РАЗМЕРЫ

Длина	405 см
ширина	174 см
высота	123 см
вес	1125 кг
Ствол	140 литров

TECNICA

двигатель	4-цилиндровый турбо
смещение	1368 см
Потенца	140 Cv в 5.000 гири
пара	От 240 Нм до 2.250 входов

РАБОЧИЕ

0-100 км / ч	7,5 секунд
Velocità Массима	215 км / ч
потребление	6,4 л / 100 км