Auton akun kesto
Pitoisuus
Jokaisella ajoneuvolaitteella on oma elinikä, eikä akku ole poikkeus. Tämä aika vaihtelee useiden tekijöiden ja akun käyttöolosuhteiden mukaan. Lisäksi tämä suorituskykykriteeri riippuu suurelta osin itse akun laadusta.
Henkilökohtaisen auton keskimääräinen akun kesto on 3-5 vuotta.
Tämä alue on melko mielivaltainen. Huolellisella asennolla ja kaikkien käyttösääntöjen noudattamisella tätä indikaattoria voidaan pidentää 6-7 vuoteen. Virallisessa käytössä olevien autojen (esimerkiksi kuljetusyrityksille tai taksilaivastoille) akun kesto määritetään GOST: n mukaisesti ja se on 18 kuukautta, jonka mittarilukema on enintään 60 000 km.
Katsotaanpa tärkeimmät tekijät, jotka vaikuttavat auton akun kestoon.
Ulkolämpötila
Akun käyttäminen erittäin matalissa (<-30 C) tai korkeissa (<+30 C) lämpötiloissa vaikuttaa erittäin negatiivisesti akun kestoon. Ensimmäisessä tapauksessa akku jäätyy ja sen lataustehokkuus heikkenee elektrolyytin viskositeetin kasvun vuoksi. Tämän seurauksena akun kapasiteetti vähenee. Lämpötilan laskiessa alle +15 C kutakin seuraavaa astetta kohden akun kapasiteetti pienenee 1 ampeeritunnilla. Toisessa tapauksessa korkea lämpötila saa aikaan kiehuvan veden prosessin akun elektrolyytistä, mikä laskee sen vaaditun tason alapuolelle.
Latausjärjestelmän (generaattorin) käytettävyys
Seuraava tekijä, joka lyhentää merkittävästi akun käyttöikää, on sen pitkä oleskelu tyhjentyneessä tilassa (syvä purkaus). Yksi ehdoista pitkän akun käyttöiän varmistamiseksi on täysin toimiva latausjärjestelmä, jonka pääelementti on generaattori. Normaalin toiminnan oloissa se tuottaa täsmälleen jännitteen, jota virtalähde tarvitsee kunnolliseen lataamiseen.
Muuten tämä johtaa akun pysyvästi tyhjentyneeseen tilaan, mikä aiheuttaa myöhemmin levyjen sulfaatioprosessin (lyijysulfaatin vapautuminen, kun akku purkautuu). Jos akku on jatkuvasti alilatautunut, sulfaatti tulee voimakkaammaksi, mikä lopulta vähentää akun kapasiteettia, kunnes se on täysin väärässä.
Releen säätimen huollettavuus
Yhtä tärkeä on jännitesäätimen releen tila, joka suojaa akkua ylikuormitukselta. Sen toimintahäiriö voi johtaa tölkkien ylikuumenemiseen ja elektrolyytin kiehumiseen, mikä voi myöhemmin aiheuttaa oikosulun ja vahingoittaa akkua. Myös oikosulku voi tapahtua, kun levyjen kitti putoaa akkukotelon onteloon, mikä voi johtua erityisesti lisääntyneestä tärinästä (esimerkiksi maastossa ajettaessa).
Vuotovirta
Toinen syy akun nopeutettuun purkautumiseen on nykyisen vuotonopeuden ylitys. Näin voi käydä, jos kolmansien osapuolten laitteet on kytketty väärin (esimerkiksi äänijärjestelmä, hälytys jne.) Tai jos auton sähköjohdot ovat kuluneet tai erittäin likaiset.
Matkan luonne
Kun teet lyhyitä matkoja autolla ja pitkiä pysähdyksiä niiden välillä, akku ei fyysisesti voi saada riittävästi varausta normaaliin toimintaansa. Tämä ajo-ominaisuus on tyypillisempi kaupunkilaisille kuin kaupungin ulkopuolella asuville autoilijoille. Akkuvirran puute tulee erityisen voimakkaaksi, kun ajaudut ympäri kaupunkia kylmänä vuodenaikana.
Tiheään moottorin käynnistykseen liittyy valaistuslaitteiden sisällyttäminen ja lämmityksen käyttö, minkä seurauksena auton virtalähteellä ei ole aikaa palauttaa varausta matkan aikana. Näin ollen näissä käyttöolosuhteissa akun käyttöikä lyhenee merkittävästi.
Akun kiinnitys
Akun kiinnitys on tärkeä näkökohta, joka vaikuttaa myös suoraan sen käyttöikään. Jos akkua ei ole kiinnitetty kunnolla, niin kun auto tekee teräviä liikkeitä, se voi helposti lentää kiinnityspisteestä, joka on täynnä sen osien hajoamista. On olemassa myös riski liittimien oikosulusta rungon sisäosaa vasten. Voimakas tärinä ja iskut saavat myös kipsi irtoamaan vähitellen ja tuhoamaan akkukotelon.
Kuinka pidentää auton akun käyttöikää
Akun käyttöikä maksimoidaan huolellisella käsittelyllä ja siihen liittyvien laitteiden valvonnalla. Akun käyttöiän pidentämiseksi merkittävästi se on diagnosoitava säännöllisesti ja suoritettava joitain alla lueteltuja yksinkertaisia toimintoja.
- Käynnistä moottori talvella, sytytä ajovalot 20-30 sekunniksi. Näin akku lämpenee nopeammin;
- Jos sinulla on manuaalivaihteistolla varustettu auto, helpota moottorin käynnistämistä painamalla kytkinpoljinta;
- Jätä auton käyntiin 5-10 minuutiksi lataamaan akku ajon jälkeen. Tässä tapauksessa on suositeltavaa sammuttaa sähkölaitteet;
- Voit pidentää akun käyttöikää ja estää sen purkautumisen vähintään kerran puolessa kuukaudessa ajamalla autolla yli 40 minuuttia;
- Yritä välttää matkoja tyhjentyneellä tai hieman "tyhjentyneellä" akulla;
- Älä anna akun purkautua yli 60%. Tarkistamalla ajoittain latausta varmistat akun luotettavuuden ja pidentät siten sen käyttöikää.
- Tarkasta akkukotelo säännöllisesti ja puhdista navat oksideista ja liasta.
- Lataa akku täyteen vähintään kerran kuukaudessa. Ihanteellinen jännite on noin 12,7 volttia. Lataa akku vähintään 3 kuukauden välein seinälaturilla. Jatkuvasti ladatussa tilassa oleva akku on paljon vähemmän altis sulfaatioprosesseille;
- Viritä sytytysjärjestelmä ja moottorin toiminta. Varmista, että moottori käynnistyy aina ensimmäisellä kerralla. Tämä vähentää akkuvirran menetystä, optimoi latausjärjestelmän ja pidentää merkittävästi akun käyttöikää.
- Akun mekaanisten vaurioiden välttämiseksi pienennä liikenopeutta vaurioituneilla tieosuuksilla. Kiinnitä akku tiukasti siihen tarkoitettuun paikkaan;
- Jos auto on pysäköity pitkään, on suositeltavaa poistaa akku tai ainakin irrottaa se auton virtapiiristä.
Näiden ennalta ehkäisevien toimenpiteiden lisäksi tarkista seuraavat akun parametrit mahdollisimman usein.
Kuinka tarkistaa akun jännite
Akun napojen jännite on tarkistettava kahdessa tilassa: avoimen piirin tilassa ja hetkellä, kun akku on kytketty piiriin (moottorin käydessä, elektroniikka ja liesi kytkettynä). Vastaavasti analysoidaan itse akun lataustaso ja generaattorin akun latausprosessin tehokkuus. Toisen tapauksen jännitearvon tulisi olla välillä 13,5 - 14,5 V, mikä osoittaa generaattorin normaalin toiminnan.
On myös hyödyllistä seurata vuotovirtaa. Kun moottori on sammutettu ja sisäinen elektroniikka kytketty pois päältä, sen arvojen tulisi olla 75–200 mA.
Elektrolyyttitiheys
Tämä arvo kuvaa tarkasti akun lataustilaa ja mitataan hydrometrillä. Keskimmäisellä ilmastovyöhykkeellä ladatun akun elektrolyyttitiheyden normi on 1,27 g / cm3. Kun akkua käytetään ankarammassa ilmastossa, tämä arvo voidaan nostaa arvoon 1,3 g / cm3.
Elektrolyyttitaso
Elektrolyyttitason säätämiseen käytetään läpinäkyviä lasi- tai muoviputkia. Jos akku on huoltovapaa, tämä ilmaisin voidaan arvioida sen kotelossa olevien merkkien perusteella. Tarkista elektrolyyttitaso säännöllisin väliajoin (kahden viikon välein). Taso otetaan arvoksi 10-15 mm elektrodien pinnan yläpuolelle. Jos taso laskee, lisää siihen tarvittava määrä tislattua vettä.
Noudattamalla näitä yksinkertaisia sääntöjä voit pidentää akun käyttöikää ja estää ennenaikaisen vian.
Kysymyksiä ja vastauksia:
Kuinka monta vuotta akku kestää? Lyijyakun keskimääräinen käyttöikä on puolitoista neljään vuoteen. Oikein käytettynä ja ladattuina se voi kestää yli kuusi vuotta.
Kuinka kauan auton akut kestävät? Autojen akut kestävät keskimäärin kolmesta neljään vuotta. Asianmukaisella hoidolla, asianmukaisilla varusteilla ja asianmukaisella latauksella ne kestävät noin 8 vuotta.
Mitkä akut kestävät pidempään? AGM. Nämä akut pystyvät toimimaan pidempään vaikeissakin olosuhteissa ja niillä on 3-4 kertaa enemmän latausta/purkausta. Lisäksi ne ovat yhtä paljon kalliimpia.
