Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof su Strada

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof su Strada

Mazda 6 -vaunu on mukava, tilava ja teknisesti edistyksellinen. Nelivetoversio on kuitenkin kallis

Pagella

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV on täydellinen auto. Pidin linjasta sekä sisätilojen laadusta, erittäin korkeasta, melkein saksalaisesta premiumista. Varusteet ovat myös erittäin runsaat ja tila tilava. Harmittaa pientä tankkia eikä aivan ennätyskulutusta.

Toisaalta hinta on oikea, etenkin laadun kannalta.

Ohut ja teknisesti edistyksellinen: Kaksi sanaa kuvaa Mazda 6 -vaunua, kotona Hiroshimassa. Konepellin alla on 2.2 175 hv dieselmoottori. yhdistettynä nelivetoon, ja sisältä löytyy hyvin viimeistelty sisustus ja joukko tekniikoita.

La Mazda 6 Farmari hän kiinnittää huomion varsinkin ollessaan pukeutunut Mazdan tunnuspunaiseen. Urheilulinja, mutta ei liian ladattu. Itse asiassa siivoaminen on yksi hänen parhaista ominaisuuksistaan. Saksalaiset ovat hänen näköpiirissään: Audi A4, BMW 3 Series ja Mercedes C. Kovia vihollisia, mutta Mazdalla on temppuja hihassaan. niin monia tekniikoita, A iso tavaratila 522 litraa, oikea ulkonäkö ja hyvä hinta -laatusuhde.

CITY

Pehmeä pinta ja erinomainen äänieristys tehdä Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 hv erittäin miellyttävä auto kaupungissa. 6-vaihteinen automaattivaihteisto on sileä ja tasainen, kun taas 4-sylinterinen dieselmoottori on nopea ja hiljainen. Toisaalta 4,8 metrin autoa ei ole helppo pysäköidä, mutta anturit ja peruutuskamera (vakiona Exceed) auttavat tässä. Asianmukainen kulutus: Asuntovahingot keskimäärin 6,4 l / 100 km yhteensä.

KAUPUNKI

Käyrien välissä Mazda 6 - vakaa ja turvallinen, enemmän kuin hauskaa. Il Biturbo -dieselmoottori 2,2, 175 hv, kokonaan Mazdan valmistama., sillä on offset, joka on pelottava, mutta ei pitäisi. Se on itse asiassa erittäin tehokas moottori: talo väittää, että keskimääräinen kulutus 5,4 l / 100 km, ja sanotaan, että pienellä varovaisella ajamisella voit ajaa todellisia 7 l / 100 km, mikä ei ole ollenkaan huono keski-asemalle, jossa on neliveto ja lähes 180 hv.

Moottori venyy sitten kahden turboahtimen ansiosta hyvin ja se ei edes tee liikaa melua... Pidän vähiten (voimakkaan ajon aikana) 6-vaihteinen automaattivaihteisto, jossa on vääntömomentinmuunnin, se on sileä ja miellyttävä, mutta joskus liukuu ja vetää liikaa. Pieni virhe, joka vie Mazda 6: lta hieman urheilullisuutta.

Riipukset, kuten jo mainittiin, ovat melko pehmeitä: syöt reikiä ja luukkuja hyvin, mutta ajaminen on tylsää. Kuitenkin siviilinopeuksilla auto ajaa erittäin hyvin: se on mukava, kerätty ja siinä on melko tarkka ohjaus.

valtatie

Moottoritiellä Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 hv kiillottaa kilometrit erityisen helposti. Siellä on erittäin mukava istua ja mukautuva vakionopeudensäädin ja head-up-näyttö auttavat rentoutumaan ajon aikana... Äänieristys on myös hyvä.

ELÄMÄ LAUALLA

Oven avaaminen hengittää ilmaa palkkio, rei'itetty beige nahka säteilee kirkkauttaja muotoilu, vaikkakin yksinkertainen, miellyttää silmää ja on myös toimiva.

Kaikki on paikoillaan ja kaikki todistaa laadusta. Siellä on myösHead Up -näyttö, lämmitettävät ja sähköisesti säädettävät istuimet, Bosen stereot ja kaikki tarvitsemasi anturit... Ja kaikki tämä on vakiona Exceed-versiossa, joka on ainoa neliveto.

Takaistuimen tila on myös erinomainen., mikä miellyttää jopa korkeimpia, ja 522 litran tavaratila siihen on helppo päästä ja lattia on matala.

HINTA JA KULUT

Tulemme keskusteluun hinta... Mazda 6 on hieman kalliimpi kuin sen geneeriset kilpailijat, mutta laatu on lähempänä premium -farmariautoja.

Vain etuveto Mazda 6 2.2 Ylittää ja 175 hv rannikko 35.400 XNUMX euroa, ja siinä on todella kaikki, aivan kaikki. Jos haluat nelivetoisen, hinta nousee 41.400 XNUMX euroon. Joka tapauksessa tämä on erinomainen vastine rahalle. Se on sääli pienelle tankille, joka vaatii usein tankkausta.

TURVALLISUUS

Aina vakaa ja turvallinen kaikissa olosuhteissa ja nelivedon ansiosta – myös liukkailla pinnoilla. Hyvät tekniset turvalaitteet.

TEKNINEN KUVAUS

MITAT

leveys	184 cm
Pituus	481 cm
korkeus	148 cm
paino	1635 kg
runko	522 litraa - 1164 litraa

TEKNIIKKA

moottori	4-sylinterinen kaksiturboinen dieselmoottori
puolueellisuus	2191 cm
Voimakkuus	175 Cv 4.500 painossa
pari	420 Nm vs. 2.000
lähettää	6-vaihteinen automaattivaihteisto
vetää	Jatkuva integraali

TYÖNTEKIJÄT

0-100 km / h

Velocità Massima

kulutus

päästöt