Mitä sinun on tiedettävä nestemäisestä lasista autolle

Auton käytön aikana maalaukseen muodostuu väistämättä mikroskooppisia naarmuja. Syynä tähän voivat olla eri tekijät - epäasianmukainen pesu, pensaiden oksat, ohitse kulkevien ajoneuvojen pyörien alla lentävät pienet pikkukiviä jne.

Tavanomaisen kiilon ylläpitämiseksi auto on kiillotettu. Nykyään autokemiasta löytyy monia keinoja, joiden avulla voit poistaa pieniä naarmuja tai palauttaa maalin tuoreuden. Niiden joukossa - alun perin japanilainen kehitys, nimeltään "nestemäinen lasi" (joskus autokeramiikka).

Tarkastellaan mitä tämä neste on, miten sillä on vaikutusta auton runkoon, kuinka työskennellä sen kanssa oikein. Kiinnitetään huomiota myös työkalun etuihin ja haitoihin.

Mikä on nestemäinen lasi

Nestemäinen lasi on nestemäinen väliaine, joka sisältää erilaisia ​​piidioksidin, titaanin ja alumiinioksidin polymeeriyhdisteitä, natriumin ja kaliumin alkalista yhdistettä, silikonia. Jokaisella kiillotyypillä on oma ainutlaatuinen koostumuksensa.

Jotta tuote voidaan kiinnittää tiukasti kiiltävälle pinnalle, se sisältää myös erilaisia ​​aktiivisia aineita tai nano-lisäaineita, jotka reagoivat molekyylitasolla maalauksen kanssa ja kiinnittyvät tiukasti sen pinnalle.

Erityisen koostumuksensa ansiosta liuoksen rakenne on alun perin nestemäinen, mutta joutuessaan kosketuksiin ilman kanssa se muuttuu muodostaen ohuen tiheän kalvon. Valmistajat lisäävät tuotteen kemialliseen kaavaan lisäaineita, jotka vaikuttavat pinnoitteen ominaisuuksiin (kosteudenkestävät, kestävät korkeita lämpötiloja tai kestävät pieniä mekaanisia vaurioita).

On syytä huomata, että samankaltaisen kemiallisen koostumuksen omaavaa ainetta on vasta hiljattain käytetty autojen päällysteeksi, mutta muilla alueilla sitä on käytetty jo pitkään.

Nestemäisen lasin soveltamisala

Auton rungon kiillotuksen lisäksi käytetään nestemäistä lasia (kemiallisessa koostumuksessaan erilaisin muutoksin) seuraavilla alueilla:

• Mekaaninen suunnittelu. Tällä teollisuusalueella ainetta käytetään valimojen valmistukseen.
• Paperiteollisuus käyttää nestettä massan valmistukseen.
• Rakentamisessa se lisätään laastiin haponkestävän betonin luomiseksi.
• Kemianteollisuus. Tällä alalla ainetta käytetään laajemmin. Sitä löytyy monista pesu- ja puhdistusaineista. Se lisätään myös maalimateriaaliin, jotta viimeistelystä tulee kiiltoa.

Jotta ainetta voidaan käyttää kiillotusaineena, sen koostumus on hieman muuttunut. Elementit, jotka voivat vaikuttaa negatiivisesti maalipintaan, eliminoidaan kaavasta. Tällä sovellusalalla se ei ole puhdasta nestemäistä lasia. Sitä kutsutaan tunnistamaan se muiden auton vartalonhoitotuotteiden joukossa.

Nestemäisen lasin toiminnot

Tämä aine on valmistettu siten, että kuivumisen jälkeen se muodostaa läpinäkyvän kalvon, joka suojaa käsiteltävän pinnan kosteudelta ja ilmalta. Tämä ominaisuus osoittautui erityisen hyödylliseksi metallituotteille.

Pitkäaikaisessa kosketuksessa ilman kosteuden ja hapen kanssa tapahtuu hapettava reaktio. Se tuhoaa metallin vähitellen, minkä vuoksi auto voi nopeasti menettää esitystapansa.

Nestemäinen lasi on yksi auton kiillotukseen suunnitelluista autonhoitotuotteista. Klassiset kiillotusaineet ovat useimmiten vahapohjaisia. Niitä käytetään palauttamaan auto entiseen kiiltaan ja raikkauteen.

Suurimmalla osalla tämän luokan klassista kosmetiikkaa on lyhytaikainen tulos - vain pari pesua, vaha pestään pois (shampoot ja rätit käyttävät kalvoa) ja keho menettää suojakerroksensa. Tämän takia vartalo on kiillotettava usein.

Nestemäisellä lasilla on samanlainen vaikutus - se luo näkymättömän kalvon käsitellylle pinnalle. Se eliminoi naarmuja, koska läpinäkyvä koostumus täyttää kaikki mikro-naarmut ja auto näyttää sisäpuolelta. Sillä on pidempi vaikutus kuin tavanomaisilla kiillotusaineilla. Soveltamalla sitä auton omistaja tekee ajoneuvostaan ​​esittelykelpoisemman, sukupolvesta ja luokasta riippumatta.

Jotkut valmistajat takaavat, että auto säilyttää loistonsa kaksi vuotta. Itse asiassa kaikki riippuu pesujen lukumäärästä ja siitä, miten tämä toimenpide suoritetaan (jotkut eivät pese pölyä autosta, vaan yrittävät välittömästi pyyhkiä sen pois saippuallisella rievulla). Tästä huolimatta tuote säilyttää suojan vielä pitkän ajan.

Nestemäisen lasin toinen ominaisuus on, että pöly ei kerää niin paljon siihen. Tämä on erityisen havaittavissa kesällä, kun auto on pysäköity avoimelle parkkipaikalle. Kalvo suojaa myös pieniltä mekaanisilta rasituksilta, esimerkiksi kun auton omistaja harjaa pölyä autosta tai ajaa pensasella.

Suojakerroksen kestävyys on välttämätöntä pestä auto ilman autokemikaaleja, harjoja ja rievut - pese pöly vain vedellä. Suurin vaikutus saavutetaan vain, jos kiillotustekniikkaa noudatetaan.

Sateisella säällä vesipisarat rullaavat satunnaisesti automaattisella keraamisella käsitellyllä koneella, eikä niitä tarvitse pyyhkiä pois, jotta kuivumisen jälkeen ne eivät muodosta tahroja. Autoa on helpompi pestä, koska lika tarttuu huonommin kiiltoon. Maalin väri kirkkaampi.

Nestemäisen lasin tyypit

Autoteollisuuden kiillotukseen käytetään kolmea lasityyppiä, joka muodostaa vahvan kalvon. Ne perustuvat:

• Kalium. Tällaiselle pohjalle on ominaista sen löysyys, minkä vuoksi materiaali kykenee imemään kosteutta.
• Natriumia. Matalan hygroskooppisuuden lisäksi materiaalilla on tulenkestäviä ominaisuuksia. Se ei pelasta sinua tulipalolta, mutta se suojaa maali- ja lakkakerroksia infrapunasäteiltä.
• Litiumia. Sellaisia ​​materiaaleja käytetään harvoin autokosmetiikkaan. Niillä on termostaatin rooli, joten pääasiallinen sovellus on elektrodien päällysteiden valmistus.

Paras vaihtoehto on natriumpohjainen nestemäinen lasi. Kalliimmissa välineissä niiden koostumuksessa on erilaisia ​​emäsyhdistelmiä, joiden vuoksi joidenkin välineiden ominaisuudet muuttuvat.

Valmistajan kiertue

Nykyaikaisilla autonhoitomarkkinoilla on laaja valikoima kiillotusaineita, joita kutsutaan nestemäiseksi lasiksi. Niiden joukossa on huomionarvoisia keinoja, mutta löydät usein väärennöksen. Vaikka tällaisia ​​vaihtoehtoja ovat myös nestemäinen lasi, kokemuksen puute tuotannosta vaikuttaa tuotteiden laatuun, joten on parempi valita ne yritykset, jotka ovat vakiinnuttaneet asemansa laadukkaina tavaroina.

Seuraavat merkit ovat johtavia asemia valmistajien keskuudessa, jotka ovat erikoistuneet korkealaatuisen nestemäisen lasin valmistamiseen autoihin.

Wilson silaani

Ensimmäinen luettelossa on juuri japanilainen valmistaja, koska tämän maan kemistit kehittivät ensimmäiset kehon kiillotusaineet, joten heillä on enemmän kokemusta kuin muilla tuotemerkeillä. Wilson Silane -tuotteet ovat yleisempiä autokosmetiikan markkinoilla.

Alkuperäisen ja väärennetyn erottamiseksi sinun tulee kiinnittää huomiota:

• Kustannus. Alkuperäinen maksaa enemmän kuin muun tuotannon analogit. Hintaa voi verrata yrityksen verkkosivuilla oleviin tietoihin. Jos myymälä myy tuotetta "kuumalla" hinnalla, niin todennäköisesti se on väärennös. Poikkeuksena voi olla myymälä, joka liittyy myymälän selvitystilaan. Tällöin kaikkien tavararyhmien kustannukset alenevat.
• Pakkaus. Alkuperäisessä tuotelaatikossa yrityksen etiketti on painettu aina useaan paikkaan (Wilson punaisilla kirjaimilla valkoisella taustalla). Tuotteen nimessä on oltava sana “Guard”.
• Täysi setti. Nestepullon lisäksi pakkauksessa on oltava mikrokuitu, sieni, hansikas ja käyttöohje (japaniksi).

Härkä-alue

Etelä-korealainen yritys myy vähintään edellisen valmistajan tuotteita. Pullossa on suihke, joka helpottaa nesteen levittämistä vartaloon.

Tuote voidaan levittää useisiin kerroksiin kuukausittain. Tämä luo paksumman kalvon. Suojakerros estää päämaalikerroksen haalistumisen. Tuotetta myydään 300 lm: n säiliössä.

äidit

Tämän amerikkalaisen yrityksen tuotteet ovat yhtä suosittuja kuin japanilaiset vastaavat. Tuoteluettelo sisältää laajan valikoiman tuotteita kosmeettiseen autohoitoon.

Eri luokkien kiillotusaineiden käyttö voi antaa parempia tuloksia. Voit esimerkiksi levittää ensin Micro-Polishing Glaze (kutsutaan myös lasiteeksi) ja sitten Pure Brazilian Carnauba Wax (vahan kiillotus). Jotkut käyttäjät huomaavat jopa auton värin muutoksen.

Sonax

Toinen tunnettu tuotemerkki, joka on erikoistunut kaikenlaisten autonhoitotuotteiden tuotantoon. Saksalaisten valmistajien tavarat, kuten edellisetkin, eivät ole halpoja.

Vahakiillotteisiin verrattuna tämä ratkaisu pysyy pinnalla pidempään, mutta eräiden asiakkaiden mukaan se peittää naarmuja huonommin (kuin kalliimpia analogeja). Tämän vuoksi on välttämätöntä kiillottaa naarmutetut alueet hioma-aineilla ennen tuotteen levittämistä. Kuvaillaan, miten tämä toimenpide suoritetaan täällä.

Useimmiten he yrittävät väärentää Wilson Silane -tuotteita, koska ne maksavat suuruusluokkaa enemmän kuin vastaavat tuotteet. Paljon harvemmin voit löytää saksalaisen tai amerikkalaisen valmistajan väärennöksen.

HKC-keraaminen pinnoite

Viron valmistajan tavarat kuuluvat ammattikäyttöön tarkoitettujen materiaalien luokkaan. Keraaminen pinnoiteneste leviää hyvin pinnan yli. Valmistajan mukaan 50 millilitraa riittää kahteen käsittelyyn.

Elokuva ei menetä vahvuuttaan 80 pesemiseen saakka. Jotkut autonomistajat pitivät erityisen hyvin tuotteesta ripauksella metallimaalia. Auto alkoi näyttää alkuperäiseltä prismaefektin luomisen ansiosta.

Soft99 lasipinnoite H-7

Japanilaisen valmistajan tuote eroaa yksikomponenttisesta koostumuksesta. Tämän ansiosta sitä voidaan varastoida pitkään. Sopii muovien, maalien, metalli- ja kromiosien käsittelyyn.

Vältä levitettäessä aineen kosketusta kumituotteiden kanssa. Sen komponentit voivat vahingoittaa niitä. Keskikokoisen auton kiillottamiseen 50 ml: n pitäisi olla riittävä. ratkaisu, vaikka ohjeissa ilmoitetaan numero 30.

Keraaminen Pro 9H

Tämä työkalu kuuluu "Premium" -luokkaan. Sitä pidetään yhtenä kalleimmista kiillotusaineista. Sitä on käytännössä mahdotonta löytää myymälöistä, koska sitä käytetään vain ammattimaisissa toimitiloissa korkeiden kustannusten ja työn monimutkaisuuden vuoksi.

Asiantuntijat eivät suosittele tämän työkalun käyttöä, jos kehon hoidosta nestemäisellä lasilla ei ole kokemusta. Jos päällikkö poikkeaa jopa hiukan valmistajan ohjeista, hän voi pilata maalauksen.

Tämän tuotteen vaikutuksena on kestävä kalvo, joka voi olla jopa 100 pesua. Totta, 50 ml. (sellaisessa myytyjen tuotteiden määrässä) riittää vain yhteen käsittelyyn ja sitten kolmeen kerrokseen. Ajoittain (vähintään 9 kuukautta) yläpallo on päivitettävä, jotta pinnoite ei menetä ominaisuuksiaan.

Kuinka levittää nestemäistä lasia autoon?

Korin käsittelyn lisäksi autolasia voidaan levittää mihin tahansa auton osiin, jotka ovat alttiita nopealle saastumiselle. Sitä voidaan käyttää esimerkiksi etupuskuriin ja tuulilasiin kuivuneiden ja rikkoutuneiden kärpästen puhdistamisen helpottamiseksi.

Vaikka koneen käsittely ei ole monimutkaista, ja voit tehdä sen itse, vaikutelman tuntemiseksi on noudatettava tiukasti valmistajan määrittämää tekniikkaa. Ennen työn aloittamista on syytä muistaa perussäännöt.

Nestelasin levittämisen perussäännöt

Näitä sääntöjä pidetään perustana, ja niitä sovelletaan kaiken tyyppisten nestemäisten lasien käyttöön. Nämä vaatimukset sisältävät:

• Käsittely tulisi suorittaa suljetussa ja hyvin ilmastoidussa tilassa (ei pölyisessä), mutta ei koskaan ulkona. Alun perin tuote on tahmea, joten pienet roskat (hiukset, nukka, pörrö, pöly jne.) Jättävät ruma jäljen.
• Kone on pestävä ja kuivattava ennen tuotteen levittämistä. Pinta tulisi myös rasvattaa.
• Älä levitä nestettä alle nolla-lämpötilassa. Laatikon tulee olla lämpimämpi kuin +15 astetta ja kosteuden ei saa olla yli 50 prosenttia.
• Auton rungon on oltava viileä.
• Jotkut ihmiset virheellisesti uskovat, että nestemäinen keramiikka täyttää kaikki naarmut eikä ole näkyvissä. Käytännössä joskus tapahtuu päinvastoin - suurta virhettä ei poisteta, vaan se tulee ilmeisemmäksi. Kun otetaan huomioon, että tuote peittää vähäiset naarmut ja hankaukset, vartalo tulee kiillottaa hiomapastalla ”ongelma-alueiden” poistamiseksi.
• Jos käytetään suihketta, peitä pinta pienellä kerroksella, muuten se voi valua ja pilata pinnoitteen ulkonäön.
• Tietyntyyppisiä kiillotusaineita valmistetaan sekoittamalla ainesosia. Tällöin sinun on oltava tarkkaavainen aineen käyttöohjeissa mainittujen suositusten kanssa.
• Koska nämä ovat edelleen kemikaaleja, työntekijän on suojattava ihoa, limakalvoja ja hengitysteitä kosketukselta reagenssin kanssa.

Mikä vaikutus

Jos toimenpide suoritetaan oikein, tuote tarttuu tiukasti maalaukseen. Kirkas kalvo luo peiliefektin käsitellylle pinnalle. Autosta tulee kuin uusi.

Autolle estetiikan tarjoamisen lisäksi tämä työkalu suojaa vartaloa tiettyjen reagenssien aggressiivisilta vaikutuksilta, joita lisätään hiekkaan tien sirottamiseksi talvella. Joskus jotkut yritykset käyttävät teknistä suolaa säästääkseen rahaa, joten jokainen auto tarvitsee samanlaisen suojauksen.

Jotkut autoilijat levittävät tuotetta paitsi vartaloon, myös lasiin. Koska pinnoitteella on vettä hylkivä ominaisuus, pienet tipat eivät viipy tuulilasiin, vaan valuvat pois. Tämän vaikutuksen ansiosta pyyhkimiä ei tarvitse kytkeä päälle ajoa häiritsevien pisaroiden poistamiseksi. Jos yrität poistaa ne melkein kuivalla lasilla, pyyhkimen kuminauhan ja tuulilasin väliin tarttuva hiekka voi naarmuttaa pintaa.

Älä oleta, että nestemäisen lasin käyttö korvaa kuluneen alueen maalaamisen. Tämä on vain kosmeettisia valmisteita, jotka vain luovat suojakalvon. Liuokset eivät sisällä väriaineita, joten palamattomien tai naarmuuntuneiden alueiden poistamiseksi tulee käyttää rungon syvempää käsittelyä, joka palauttaa maalauksen vaurioituneet kerrokset.

Kuinka paljon maksaa auton peittäminen nestemäisellä lasilla

Jotain nestemäisellä lasilla kiillottamisen hinnasta. Ensimmäinen asia, jota autoilijat ajattelevat määrittäessään, kannattaako auto käsitellä tällä kiillotuksella, on, kuinka paljon autolasi maksaa. Tämä on oikeastaan ​​vain yksi kustannuserä.

Tuotemerkistä riippuen pullon hinta on 35-360 dollaria. Pienelle autolle riittää yleensä 50-70 millilitraa (materiaalin koostumuksesta ja juoksevuudesta riippuen). Jos käsitellään parketti maastoauto tai tila-auto, sitten sinun pitäisi luottaa kaksinkertaiseen virtausnopeuteen.

Nestemäisen autolasin lisäksi tarvitset:

• shampoo pestä auto (hinta noin 5 dollaria);
• puhtaampi, jos siinä on itsepäisiä tahroja (maksa enintään 15 dollaria);
• rasvanpoistoaine öljyisen kalvon poistamiseksi maalista (enintään 3 dollaria);
• jos auto on vanha, sirut ja syvät naarmut on poistettava (hankaava kiillotus maksaa noin 45 dollaria).

Kuten näette, joissakin tapauksissa on tarpeen kuluttaa paljon enemmän laitteen käsittelemiseen nestemäisellä lasilla kuin maksaa itse tuotteesta. Jos toimenpiteet suorittavat päälliköt salongissa, sinun tulee luottaa siihen, että he vievät töihin yhtä paljon kuin materiaalikustannukset.

Nestemäisen lasin itse levitys koneelle

Jos päätetään tehdä työ itsenäisesti, aloittelijan tulee valita puoliammattimainen materiaali. Ensinnäkin se maksaa suuruusluokan halvemmalla kuin ammattimainen vastine. Toiseksi tällaisten työkalujen kanssa on helpompi työskennellä.

Seuraava asia, jota tarkastellaan, on sovellustekniikka. Jokainen työkalu eroaa muista koostumukseltaan ja siten työtekniikalla. Kaikki menettelytavan yksityiskohdat ilmoitetaan valmistajan ohjeissa.

Valmistelun jälkeen (hieman edellä mainitut kohdat) sinun tulee huolehtia hyvästä valaistuksesta. Tämä mahdollistaa auton pinnan kiillottamisen oikein ja virheiden havaitsemisen.

Seuraava vaihe on sulkea osat, joita ei käsitellä (ikkunat, ovenkahvat, pyörät, ajovalot). Seuraavaksi edellinen kalvo poistetaan, jos runko on käsitelty autolasilla aikaisemmin.

Nyt voit alkaa levittämään ainetta. Itse menettely kuvataan yksityiskohtaisesti ohjeissa, mutta se on suoritettava seuraavien sääntöjen mukaisesti:

• Ennen aineen levittämistä kehon pääelementeille, sinun tulee harjoitella pienellä alueella;
• kiillotus levitetään asteittain, jokainen osa on käsiteltävä erikseen;
• tuote on välttämätöntä jakaa kankaalla, joka ei jätä nukkautumista kosketuksiin tarttuvien aineiden kanssa (tämä on mikrokuitu tai hieno-huokoisesta vaahtomuovista valmistettu sieni);
• aineen levittämisen jälkeen kerroksen täytyy kuivua;
• 2-3 minuutin kuluttua (valmistajan suosituksista riippuen) kerros kiillotetaan pehmeällä suuttimella hiomakoneessa, joka on asetettu keskitasolle (budjettiversiossa tämä on sähköpora, jolla on vastaava kierrosluku).

On syytä huomata, että kehon kiillotus nestemäisellä lasilla on prosessi, joka vie paljon aikaa. Ensimmäisen kerroksen levittämisen jälkeen auton tulisi kuivua kuusi tuntia. Toinen pallo tulisi jakaa noin 10 tuntia. Kolmannen kerroksen tulisi kuivua saman ajanjakson aikana.

Levityksen jälkeen ei ole suositeltavaa jättää laatikkoa tuotteen kuivumaan ja muodostamaan vahva kalvo. 12 tunnin kuluttua auto voi ajaa vapaasti. Ainoa asia on, että asiantuntijat eivät suosittele auton pesua kahden viikon ajan ja käyttävät sitten vain kosketuksettomia autopesuja.

Nestelasi autoihin: haitat ja edut

Kaikilla autonhoitotuotteilla on omat etunsa ja haittansa, joten jokaisen autoilijan on itse päätettävä, mistä hän on valmis kompromissiin.

Auton käsittelyyn tämän luokan autosmetiikkien etuihin kuuluu:

• kestävä kalvo, joka suojaa kosteudelta ja ultraviolettialtistukselta;
• tuote palauttaa uuden auton kiillon, jolloin joissakin tapauksissa auton väri on kylläisempi;
• lasi suojaa maalausta;
• levityksen jälkeen koneeseen kertyy vähemmän pölyä (joillakin tuotteilla on antistaattinen vaikutus);
• suojakerrosta ei pestään paljon kauemmin kuin vahan levittämisen jälkeen;
• kiteytymisen jälkeen ei pelkää lämpötilan muutoksia;
• suojaa metalliosia ja maalauksia aggressiivisilta reagensseilta, joita sirotellaan teillä talvella

Autokeramiikan haitoihin kuuluvat seuraavat:

• aineen nopean kiteytymisen vuoksi aloittelijalle on melko vaikeaa tehdä itsenäinen korkealaatuinen vartalohoito;
• Vaikka tavanomaisen kiillotuksen haitat voidaan poistaa välittömästi, nanokeramiikka "ei anna anteeksi" virheitä. Joudut odottamaan kauan, kunnes kerros kehittää resurssiaan, tai poista kalvo ja tee se uudelleen, mikä maksaa melko penniäkään;
• autolasi on kalliimpaa verrattuna vaha- ja silikonikiillotuksiin;
• yläkerros on uusittava määräajoin suojakuulan käyttöiän pidentämiseksi, ja tämä on myös lisäjäte;
• toimenpiteen suorittamiseksi on luotava melkein ihanteelliset olosuhteet - joudut etsimään sopivaa autotalli;
• vaikka suojakerros on lämmönkestävä, se on silti herkkä äkillisille lämpötilan muutoksille ja voi halkeilla vakavissa pakkasissa. Jos alueen talvet ovat ankaria, on parempi käyttää muun tyyppisiä kiillotusaineita;
• alhainen plastisuus. Toisin kuin maali ja lakka, kova lasi muodostaa sirut metallin muodonmuutoksen yhteydessä. Samanlainen ongelma voi ilmetä seurauksena kivistä, joka osuu auton runkoon.

Yhteenvetona on huomattava, että tämä työkalu on hyödyllinen niille, jotka pyrkivät saattamaan auton ulkoisen kiilon ihanteelliseksi.

Nämä rahastot eivät kuulu pakollisten materiaalien luokkaan, joita autoilijan on käytettävä. Pikemminkin nestemäinen lasi on yksi monista autonhoitotuotteista. Tämän huomioon ottaen jokainen auton omistaja päättää itse, kuinka pitää huolta ajoneuvostaan.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Kuinka levittää nestemäistä lasia oikein autoon? Huoneen tulee olla lämmin, kuiva, ei pölyinen eikä sitä saa altistaa suoralle auringonvalolle. Käsiteltävän pinnan tulee olla kylmä.

Kuinka kauan nestemäinen lasi kestää? Se riippuu valmistajasta. Nykyaikaiset formulaatiot voivat kestää jopa 3 vuotta, mutta aggressiivisissa olosuhteissa pinnoite kestää usein enintään vuoden.