Ferrari F12 Berlinetta — мечта в красном цвете
Обычно мы не размещаем на страницах нашего сайта более длинные описания топовых моделей. Скорее, мы сосредоточимся на автомобилях, которые в большей или меньшей степени доступны для кошелька нормального человека. Однако иногда стоит сойти с проторенной дорожки и какое-то время идти по пути мечты. Итак, мы приглашаем вас в путешествие в мир мечты под названием: Ferrari F12 Berlinetta.
Согласитесь: вступление прозвучало пафосно, поэтично и, может быть, немного пошло, но разве не в автомобилях Феррари все это? Автомобили, подписанные знаком черного скакуна, стоящего на двух ногах, поэтичны, пафосны, в них много драмы и немного трэша, но именно за это взрывное сочетание у итальянского бренда так много преданных поклонников по всему миру. Наверное, ни один автолюбитель не смог бы без колебаний пройти мимо какой-либо модели Ferrari, а вышеупомянутый логотип, пожалуй, самый узнаваемый товарный знак в мире фанатиков четырехколесных автомобилей.
Ferrari празднует премьеру практически каждой новой модели. То же самое и с F12 Berlinetta, которую с нетерпением ждали поклонники марки в течение многих месяцев. Но является ли F12 Berlinetta продолжением прекрасных традиций бренда из Маранелло и достойным преемником модели 599? Ответ настолько очевиден, что этот вопрос начинает звучать чисто риторически.
По многочисленным объявлениям, слухам, информации, как официальной, так и из различных источников, на автосалоне в Женеве производитель из Маранелло официально представил свое последнее творение. Автомобиль будет оснащен рядом моделей Ferrari с блестящими двигателями V12 и станет самой мощной серийно выпускаемой моделью этой итальянской марки. Преемник модели 599 Fiorano имеет силовой агрегат мощностью до 120 л.с. выше. Давайте перестанем ходить вокруг да около — у Ferrari F12 Berlinetta двигатель V12 мощностью 740 л.с., и он просто великолепен.
На самом деле, в этот момент я мог бы поставить свою подпись и разместить под текстом несколько десятков фотографий, и наши читатели все равно были бы довольны. Однако моя журналистская обязанность — описать автомобиль в мельчайших подробностях и разобрать его на первые части. Если вам не интересно, спуститесь в галерею – если вас интересуют технические подробности, читайте внимательно, и уверяю вас, достопримечательностей будет много.
Тех, кто считает, что 599 Fiorano устарел, прошу поднять руку. Один, два, четыре человека… Немного, но неудивительно, ведь 599 Fiorano до сих пор выглядит великолепно, и если бы Ferrari представила его на Женевской ярмарке, то наверняка привлекла бы много внимания. Однако известно, что итальянцы совершенствуют вещи, которые и так великолепны. Иногда это не помогает их здоровью, но в данном случае они проявили себя вполне гениально. Автомобиль не только великолепно выглядит, но и технический прогресс по сравнению с его предшественником, каким бы невообразимым он ни был, поистине революционен. Так что здесь нет мелких исправлений, модификаций или перегретых отбивных. Ferrari F12 Berlinetta — 100-процентно новая машина, что видно с первого взгляда.
Однако беглой оценки внешнего вида и технических характеристик недостаточно, здесь надо залезть глубже под капот, под задний бампер, в колесные арки, в салон автомобиля, чтобы увидеть дизайнерский гений темпераментных итальянцев. F12 Berlinetta устанавливает совершенно новый уровень производительности для автомобилей этого класса, и это ни в коем случае не преувеличение. Вместо того, чтобы говорить бессмысленно, давайте приступим к делу.
Да, силовой агрегат не совсем новый, так как он производный от модели FF. Этот 6262-кубовый атмосферный двигатель с двумя рядами цилиндров с углом развала цилиндров 65 градусов развивает максимальную мощность 740 л.с. и 690 Нм крутящего момента. Нет нужды объяснять, как потрясающе звучит этот двигатель, более того, описание его словами не даст и 1-процентного реализма. Оставим это в стороне и перейдем к следующим вкусам.
Автомобиль не только сильнее своего предшественника, но и намного легче. Благодаря процедуре похудения Ferrari сбросила с Berlinetta целых 70 кг, благодаря чему автомобиль теперь весит всего 1525 кг. Да, можно было бы и больше скинуть, но мужики из Маранелло решили, что из-за затрат и громоздкости технологии производства карбоновый кузов использовать не будут. Это слишком разумно для итальянцев. Поэтому корпус автомобиля выполнен из алюминия, а в кузове используется целых 12 различных металлических сплавов.
Эффект? Впечатляющая производительность — слишком скромный термин. Сухих данных должно хватить, что говорит само за себя: разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,1 секунды, с 0 до 200 км/ч всего за 8,5 секунды. Для сравнения, в случае с 599 Fiorano это 3,7 с и 11 с соответственно.Чтобы лучше проиллюстрировать мощность этого автомобиля, воспользуемся тем фактом, что F12 преодолевает трассу Fiorano компании за 1 минуту 23 секунды, что составляет лучший результат среди всех дорожных Феррари. Даже Enzo не может похвастаться лучшим результатом, а «старому» 599 нужно на 3,5 секунды больше, чтобы пройти трассу. Максимальная скорость Berlinetta превышает 340 км/ч.
После большой дозы эмоций и адреналина перейдем к более спокойному этапу, а именно к габаритам этого прекрасного автомобиля. Вопреки нынешней традиции делать автомобили больше, новая F12 Berlinetta сильно похудела, не в последнюю очередь с точки зрения веса. Новый малыш Феррари имеет длину 4,62 метра, ширину 1,94 метра и высоту 1,27 метра. Что это значит? Ну а по сравнению с 599 модель F12 почти на 5 см короче, на 2 см уже и почти на 6,5 см короче. Центр тяжести автомобиля также значительно опустился, в том числе из-за того, что двигатель и другие узлы установлены ниже, чем в 599. Это не единственные радикальные изменения по сравнению с предшественником. Ferrari также решила переработать всю заднюю подвеску и трансмиссию с коробкой передач с двойным сцеплением. По словам мужчин из Маранелло, F12 теперь имеет идеальное распределение веса на переднюю/заднюю ось 46/54 по сравнению с 599/47 у 53. Мы не знаем, почувствует ли кто-нибудь из пилотов разницу, но мы ценим фанатичную заботу итальянцев.
Как выглядит машина? После первых восторгов и необоснованных слов стоит опуститься на землю и сказать… еще раз, что машина просто прекрасна. Независимо от того, полностью осознаем мы или чувствуем, будто вдыхаем газ, вывод один – это один из самых красивых автомобилей в истории. Да, кому-то нравятся строгие линии немецкого Порше, кому-то брутальные формы шведского Кенигсегга, а кому-то безумные завихрения Ламборгини, но тиснение кузова Феррари Ф12 Берлинетта просто сексуально и крайне приятно. Они словно высечены изящной и нежной рукой красивой женщины. Да, я немного засыпаю, но меня трудно остановить.
Если говорить о технической стороне кузова, то лучшим примером является так называемый «Аэромост» — паз в верхних частях капота, переходящий через передние крылья в боковые молдинги. В результате поток воздуха значительно улучшился. Вроде бы незаметно, но как же это важно. Еще одной интересной новинкой для любителей технических характеристик наверняка станет концепция «Активного охлаждения тормозов». Ну, это аэродинамический канал, используемый для охлаждения серийных керамических тормозных дисков, который открывается только тогда, когда это необходимо. Любопытный?
Чтобы немного охладить энтузиазм, отметим, что в боковых проемах в бампере хорошо видны заслонки, регулирующие подачу воздуха к передним тормозам. Мы не знаем точно, как это работает на практике, но мы хотели бы посмотреть, повлияет ли это на тест-драйв. F12 также оснащен множеством новейших технологий Ferrari. Трудно перечислить все это, но самые интересные из них включают дифференциал E-Diff, систему ESP Premium, усовершенствованную ABS или магнитную подвеску SCM-E.
Несмотря на официальную премьеру на автосалоне в Женеве, производитель пока не раскрывает цену своей последней модели, но можно ожидать, что она будет стоить около 300 300 евро. Дешево? Дорогой? Для большинства из нас эта сумма совершенно недосягаема, но, глядя через призму других суперкаров, сложно сказать, много ли это. Это прозвучит спорно, но евро кажутся разумной ценой для такого автомобиля. Мало эмоций?
За кулисами говорят, что в этом году дебютирует совершенно новый Enzo, который будет технически связан с F12, но благодаря конструкции из углеродного волокна он должен быть намного легче, что в сочетании с мощностью прибл. 920 л.с., обещает быть крайне интересным. Мы, конечно, немного расширим его, но, вероятно, не раньше, чем через несколько месяцев. До тех пор должно хватить новой Ferrari F12 Berlinetta.
