Феномен Volvo в Швеции – посещение музея Volvo в Гётеборге

Видно, что мы любим то, что создаем. Местный или национальный патриотизм присутствует во всем мире — это не должно вызывать удивления. Однако если вокруг товара или бренда возникает легенда, возводящая товар на некий пьедестал, то его использование становится культом. И мы имеем в виду только положительный тон этой формулировки. В Швеции Volvo — это бренд, которым шведы гордятся. Они были и остаются ей верны, в каком бы состоянии она ни была. Volvo Cars — это, конечно, глобальный продукт, созданный для всего мира, но особым образом он воплощает в себе любовь шведов к простому и элегантному дизайну, практичным и семейным решениям, а также к системам безопасности. Корни этого бренда, то, как они думают и проектируют автомобили, можно узнать, обратившись к источнику. С этой целью во время поездки в Швецию — Volvo Origin Expedition — мы отправились в музей Volvo в Гётеборге, чтобы узнать об истории 90-летней марки. 

На шведских дорогах только один король

Начнем со шведских дорог. Сойдя с парома в Истаде, Volvo можно было увидеть на каждом углу. И — для моделей, которые доминируют, особенно на юге — это определенно V70 и V90. Интересно, что на улицах сложно увидеть автомобили старше десяти лет. Классические модели отечественного бренда, а также Saabs подобны лекарству. Вероятно, это связано с более высокими сборами, взимаемыми со старых и менее экологически чистых автомобилей. Наша надежда встретить винтажные модели Volvo на улицах шведских городов оказалась напрасной.

Шведы практичны, и в этой стране часто можно встретить универсалы. Также у нас была возможность посетить два авторизованных автосалона Volvo — в Истаде и Хельсингборге, — где мы не постеснялись поинтересоваться у продавцов, какие модели и в каких комплектациях чаще всего покупают. Выяснилось, что лидирует новый Volvo V90, а продажи S90 носят практически эпизодический характер. Говоря о внедорожниках, XC60 часто можно встретить на улицах, тогда как XC90 считается очень роскошным автомобилем, который покупатели редко выбирают.

Какова типичная конфигурация самой популярной модели V90 в Швеции? Доминирующая версия известна в Польше как Kinetic с дизельным двигателем D3 мощностью 150 лошадиных сил. Полный привод присутствует, но не считается обязательным. Тканевая обивка, практичные и незаметные 90-дюймовые легкосплавные диски. Для этого пакета подогрев сидений и руля, дополнительный обогрев, светодиодные фары и навигация. И ничего больше. Автомобили изготавливаются с учетом потребностей, и пакеты, которые делают их визуально привлекательными, не нужны. Когда мы спросили о наличии шин для нашей версии V20 Inscription (500 дюймов), оказалось, что в радиусе 90 км шины такого размера есть только в двух дилерских центрах, потому что «семнадцатки» практичнее и дешевле. В то же время мы задались вопросом, не является ли такой базовый V больше Volvo? Конечно нет. Однако широкий спектр возможностей дает каждому поле для создания автомобиля «на заказ».

От практичности к спортивным эмоциям

Переступив порог музея Volvo в Гётеборге, мы смогли начать знакомство с брендом с момента его зарождения и до наших дней. Конечно, на выставке были представлены как грузовики, так и коммерческие автомобили еще -х годов, но и автомобили, которые мы могли видеть на улицах еще не так давно.

Особенно нас порадовала выставка автомобилей 60-х годов. И 1800ES Shooting Brake, и купе P1800 — это автомобили, за которые можно умереть, которые во времена производства и сегодня заставляют сердце биться чаще — они просто прекрасны. Стройный, спортивный и в то же время очень стильный кузов — черты, которыми Volvo очаровал мир. Жаль, что в наши дни модели Volvo, созданные в этом стиле, больше не создаются, хотя выделение бренда Polestar может стать началом новой, спортивной истории шведского автомобилестроения.

Volvo занимается не только автомобилями. Это также одна из самых мощных транспортных машин, тягачей и универсальных транспортных средств, которые можно встретить как на стройплощадках, в карьерах, так и в поездках по автомагистралям. Именно коммерческие автомобили стоят у истоков бренда Gothenburg, и, хотя Volvo Cars и Volvo Trucks являются отдельными проектами, они разделяют общее видение совершенства и удобства для водителя и пассажиров.

Volvo Marine также является важной главой в истории этого производителя, и помимо легендарных двигателей Volvo Penta, известных во всем парусном мире, наверное, каждый хотя бы раз слышал о Volvo Ocean Race. Профессиональное кругосветное парусное соревнование, организованное в -х годах, является очень важной частью истории Volvo, в музее которой есть огромный выставочный зал. Производитель из Швеции с гордостью поддерживает это начинание, которое показывает, что, несмотря на сложные и экстремальные условия, люди вместе способны достичь чего-то, что кажется недостижимым. Разумеется, в автомобильной промышленности тоже были отсылки к этому знаменитому циклу и уже несколько лет мы можем видеть на улицах автомобили Volvo в специальных версиях Ocean Race, которые отмечены гоночной эмблемой.

Зная прошлое, мы спокойно смотрим в будущее

Хотя история Volvo — это десятилетия, несколько разных отраслей и многие тысячи различных решений, они переплетаются таким образом, что неважно, смотрим ли мы на яхту, грузовик или лимузин — элемент Volvo виден с первого взгляда. Это своего рода отождествление с философией мира, безопасности, уверенности и хорошего вкуса. И хотя в истории каждого столь великого продюсера есть свои светлые и тени, лучшие и худшие моменты, почти -летнее наследие шведов стало своего рода иконой, узнаваемой во всем мире.

Глядя на автомобили Volvo, следя за их историей и развитием, трудно представить, каким будет будущее этого производителя через десять-пятнадцать лет. Тем не менее, две вещи очевидны: во-первых, Volvo, безусловно, может достичь того, что сегодня кажется невозможным, а во-вторых, шведы продолжат с гордостью поддерживать автомобильный бренд, который теперь является частью их национального наследия.