قفل مکانیکی ضد سرقت دستگاه های ضد سرقت مکانیکی: کدام یک بهتر است خریداری شود

به یاد داشته باشید، چندی پیش در یکی از مقالاتی که در مورد ایموبلایزرها صحبت کردیم - دستگاه الکترونیکی که از سرقت خودرو جلوگیری می کند؟ بنابراین امروز همه همان سیستم های ضد سرقت خواهند بود، اما نه الکترونیکی، بلکه مکانیکی.

از دیدگاه قبلی ، آنها فقط در نحوه باز کردن مخاطبین (با کلید و فقط از داخل ماشین) متفاوت هستند ، به عنوان مثال. قطع ارتباط از راه دور امکان پذیر نیست. بنابراین ، بسیاری از رانندگان سیستم های مکانیکی را قابل اطمینان تر از سیستم های الکترونیکی می دانند که در صورت خرابی شبکه همه سیستم های خودرو را مسدود می کنند و هیچ کس دیگری بدون کمک متخصصان به جایی نمی رود.

البته، رانندگانی وجود دارند که در مورد مکانیک ها شک دارند، آنها می گویند، مهاجمان به راحتی دستگاه را سوار می کنند، اما من باید به سرعت به شما اطمینان دهم - همه چیز به این سادگی نیست. برای تمام تولید کنندگان چنین دستگاه های ضد سرقت، کامل با قفل های "در نظر گرفته شده برای گله"، پیچ ها دارای یک درپوش مخصوص هستند که در حین نصب شکاف می کند و در آینده غیرممکن است که پیچ را باز کنید. در زیر به جزئیات عملکرد سیستم های ایمنی مکانیکی خواهیم پرداخت.

سیستم ضد سرقت مکانیکی چیست؟

سیستم ضد سرقت مکانیکی - این در واقع یک گیربکس مکانیکی و یک مکانیزم فرمان به شکل پین، پیچ و سایر وسایل است که در کار آنها اختلال ایجاد می کند. چنین سیستم هایی امروزه به طور قابل توجهی با اجداد خود در دهه 90 (که فقط یک "قوچ" روی چرخ بودند) متفاوت هستند. با این حال، تاریخچه سیستم های ضد سرقت به زمان ظهور اولین اتومبیل ها و به طور دقیق تر از سال 1886 برمی گردد. چنین تازگی در دنیای حمل و نقل فقط در دسترس افراد ثروتمند بود، که اغلب اوقات حسادت را برانگیختند. جای تعجب نیست که بسیاری از شهروندان نه چندان شایسته به سادگی رویای سرقت یک ماشین را در سر می پرورانند.

 

بنابراین برای اولین بار این سوال مطرح شد که چگونه می توان از مالکان خودروهای خود محافظت کرد. البته ، نیازی به صحبت در مورد همه وسایل الکترونیکی حفاظت در پایان قرن XNUMX نیست ، بنابراین تنها گزینه محافظت از خودرو با وسایل مکانیکی در برابر سرقت بود ، برخی از آنها حتی تا به امروز "زنده" ماندند. بنابراین ، رانندگان از قفل ، دوشاخه و سایر موارد بداهه مانند قفل ستون فرمان ، قفل درها استفاده می کنند که نصب آنها باعث اختلال در عملکرد خودرو می شود و در نتیجه آن را از سرقت محافظت می کند.

یک واقعیت جالب!   اولین اتومبیل پژو در سال 1889 مستقیماً از گاراژ خصوصی او از یک بارون فرانسوی سرقت شد.

اولین دستگاه های ضد سرقت مکانیکی نیاز به نصب خاصی نداشتند و مفصل بندی می شدند. کمی بعد، سیستم‌های حفاظتی مستقیماً در کارخانه‌های تولیدکنندگان در خودروها ساخته شدند؛ همچنین امکان عرضه چنین تجهیزاتی در کارگاه‌های خصوصی وجود داشت. یک امکان جایگزین برای سیستم های امنیتی مکانیکی تنها پس از جنگ جهانی دوم ظاهر شد - دستگاه های الکترونیکی در تولید ظاهر شدند.

انواع سیستم های ضد سرقت مکانیکی

تمام سیستم های مکانیکی ضد سرقت به سه نوع تقسیم می شوند: آنها   بدنه های مختلف کار را از حرکت وسیله نقلیه جلوگیری می کند که از نفوذ آن به داخل دستگاه جلوگیری می کند. وسایلی برای بستن حرکت یک وسیله نقلیه، به ویژه، شامل یک شفت کاردان مسدود کننده است که بر روی یک خودروی دیفرانسیل عقب یا تمام چرخ متحرک نصب می شود و از یک چفت و عناصر قدرت تشکیل شده است. اولی در کابین ماشین است، دومی در زیر آن است. عملکرد اصلی چنین قفلی جلوگیری از چرخش میل محرک است که به همین دلیل خودرو ثابت می ماند.

در حال حاضر ، این سیستم های ضد سرقت معمولی هستند که برای محافظت از داخل خودرو با قفل کردن درهای کابین ، محفظه چمدان و کاپوت طراحی شده اند. معمولاً این نوع حفاظت در کارخانه نصب می شود و اغلب از یک سیستم حفاظت الکترومغناطیسی استفاده می شود ، علاوه بر این ، عناصر مکانیکی نیز قابل نصب است. به عنوان مثال ، به منظور حذف امکان غیرفعال کردن سیستم امنیتی الکترونیکی با استفاده از اتصال دهنده زیر کاپوت خودرو ، منطقی است که یک دستگاه مکانیکی را که از کاپوت محافظت می کند نصب کنید. چنین دستگاهی ، در اصل ، دارای کابل در غلاف انعطاف پذیر است که از شکستن قفل معمولی جلوگیری می کند.

در نهایت ، محبوب ترین دستگاه های ضد سرقت مکانیکی دستگاه هایی هستند که در عملکرد اجسام مختلف کار اختلال ایجاد می کنند. دو نوع اصلی از چنین دستگاه هایی وجود دارد: یکی برای قفل کردن گیربکس طراحی شده است و دیگری برای قفل کردن فرمان و جلوگیری از چرخش آن. هر دو نوع به صورت استاندارد یا اختیاری نصب می شوند.

برای قفل کردن دنده ، در کنار اهرم چرخ دنده ، یک سوراخ در داخل خودرو وجود دارد که یک پین فلزی در آن قرار داده شده است که مجهز به قفل مربوطه است که آن را بیرون می آورد ، این تنها با استفاده از یک کلید. این دستگاه برای گیربکس های مکانیکی و اتوماتیک مناسب است. اگر مکانیک دارید ، پین همه چرخ دنده ها را بجز معکوس مسدود می کند و دستگاه به شما اجازه نمی دهد حالت پارک خودرو را تغییر دهید و ماشین حرکت نمی کند. علاوه بر شاخه ها ، اکنون می توان دستگاه را با طرح های نامفهوم با استفاده از مکانیزم های قفل داخلی مجهز کرد.   چنین دستگاه هایی نمی توانند اهرم را حرکت دهند (یا مانع انتخاب چرخ دنده می شوند) ، و مکانیزم باز کردن (بسته شدن) فقط می تواند یک کلید باشد ، قفل روی داشبورد یا بین صندلی های جلو است.

  تقریباً همه خودروهای استاندارد مجهز به جعبه ستون فرمان هستند. اصل عملکرد آن به شرح زیر است: مکانیسم متصل به قفل احتراق ، در صورت عدم وجود کلید ، از چرخش فرمان جلوگیری می کند و اجازه نمی دهد که بچرخد. درست است ، دلپذیر وجود دارد اشکالات جدی - فاقد قدرت است و در صورت چرخش شدید ، فرمان قفل شده می تواند بشکند.

بسیاری از رانندگان از سیستم های قفل فرمان اختیاری استفاده می کنند. آنها به صورت کلاچ (متصل به فرمان) با یک چوب پنبه متصل به آن هستند ، که بالای داشبورد نشسته و چرخش فرمان را محدود می کند. کل مکانیسم مجهز به یک قفل است که با یک کلید باز می شود. شاید برخی از رانندگان فکر کنند چنین طرحی چندان قابل اعتماد نیست و در صورت تمایل می توان قفل را باز کرد ، اما باور کنید: این کاملا مشکل ساز است. به ندرت پیش می آید که یک رباینده ، اگر متوجه چنین حفاظتی شده باشد ، بخواهد با وسیله نقلیه خود را بکشد ، زیرا شما می توانید وسیله دیگری را پیدا کنید که سرقت آن راحت تر باشد. همچنین تأثیر روانشناختی مثبت استفاده از قفل سکان قابل توجه است.

جعبه های پدال و "راز" روی چرخ های ماشین کمتر رایج است. ماهیت آن وجود یک پیچ غیر استاندارد است که فقط با یک آچار با اندازه مناسب می توان آن را باز کرد و البته این فقط صاحب آن است. لازم به ذکر است که اکثر سیستم های ضد سرقت مکانیکی طراحی نسبتاً ساده ای دارند ، اما با این وجود ، سال ها متوالی نقش اصلی خود را به روشی با کیفیت - محافظت از اتومبیل ها در برابر مجرمان - انجام می دهند.

نحوه انتخاب یک سیستم ضد سرقت مکانیکی

همانطور که متوجه شدید، امروزه انواع مختلفی از سیستم های ضد سرقت خودرو از نوع مکانیکی وجود دارد. همه آنها کاملاً متنوع هستند و با یک بلوک فرمان شروع می شوند که با یک قفل پدال به پایان می رسد. هنگامی که تصمیم گرفتید خودروی خود را به یک سیستم حفاظت مکانیکی مجهز کنید، ابتدا باید دقیقاً بدانید که چه چیزی نصب خواهد شد: فقط فرمان را قفل کنید، یا شاید بهتر، گیربکس را قفل کنید، و ناگهان بلافاصله بلافاصله به طور موثر نجات داده و از یک مزاحم جلوگیری کنید. از حتی داخل شدن . ماشین. اما آخرین مورد واقعی است. یک سیستم ضد سرقت قابل اعتماد باید از سه قسمت تشکیل شود:

- محروم کردن سارق از فرصت نفوذ به دستگاه (مسدود کننده درها، کاپوت و بدنه)؛

حذف امکان راه اندازی ماشین (مسدود کردن غیر استاندارد زنجیرها ، مسدود شدن الکترومکانیکی پوشش).

رها نکنید (گیربکس ، فرمان ، پدال)

بر این اساس ، شما نیاز به خرید انواع بلوک های مکانیکی ذکر شده دارید. اما اگر تصمیم دارید مثلاً قفل انتقال مکانیکی بخرید ، آنها باید به نکات مهمی توجه کنند:

- فقط باید در ارتباط با زنگ هشدار کار کند.

قفل گیربکس باید از فلز جامد ساخته شود ، که به آن مقاومت خاصی در برابر خرابکاری می دهد و از حفاری و اره محافظت می کند.

بهتر است به قفل گیربکس جهانی توجه کنید که برای مارک ها و طرح های مختلف خودرو مناسب است.

این نوع یکی از مطمئن ترین راه ها برای محافظت از دفترچه راهنمای ماشین شما (بدون احتساب نصب داخلی) است و انتخاب یک نقطه بازرسی قفل خاص به مدل ماشین و بودجه شما بستگی دارد.

به طور کلی ، انتخاب یک دستگاه ضد سرقت مکانیکی خاص باید بر اساس نیاز شما باشد. به عنوان مثال ، اگر ماشین شب را در پارکینگ یا زیر پنجره های یک خانه بگذراند ، علاوه بر علامت دهی ، قبل از هر چیز ، باید هود و قفل های فرمان را بخرید.

نصب سیستم ضد سرقت مکانیکی

بسته به نوع سیستم ضد سرقت مکانیکی که انتخاب کرده اید ، مراحل مختلف نصب را متمایز می کنیم. فرایند نصب را برای رایج ترین موارد در نظر بگیرید: قفل انتقال   и شفت فرمان

 

انتقال قفل مکانیکی به دو دسته تقسیم می شود جهانی   и مدل.   قفسه ها برای سفارشی کردن مدل راحت تر از سفارشی کردن آنها برای هر مدل خودرو هستند ، با در نظر گرفتن تمام قطعات و مونتاژ قفل به منظور جلوگیری از مشکلات در هنگام نصب. مجموعه ای از دستگاه ها شامل دستورالعمل هایی است که در حین نصب با جزئیات شرح داده شده است و به دلیل عدم نیاز به دخالت در طراحی ایست بازرسی ، حتی یک مبتدی می تواند رانندگان را جمع آوری کند.

کابینت های یونیورسال تقریباً برای هر وسیله نقلیه مناسب هستند ، اما بیشتر در مدلهای قدیمی خودرو نصب می شوند. در این صورت ، شما به تجربه در این زمینه و آگاهی از همه پیچیدگی های مکانیسم ایستگاه کنترل نیاز خواهید داشت. برخلاف نصب پین های انواع قبلی ، توصیه می شود نصب را به متخصصان واجد شرایط بسپارید. نصب مجموعه ستون فرمان اغلب چندان جدی نیست و مراحل زیر را شامل می شود:

- مسدود کردن چرخ با استفاده از دستگاه ضد خزش.

نصب قطعات اتصال در محور فرمان (اگر جهت درست باشد ، چنگال به راحتی می تواند از شیار خارج شود) ؛

باز کردن قفل فرمان و جدا کردن دوشاخه ؛

گیره بست کلاچ نباید با چرخش آزاد فرمان تداخل داشته باشد.

نگهدارنده پلاستیکی را به صندلی راننده محکم کنید (هنگامی که نیازی به مسدود کردن محور فرمان نیست ، نگهدارنده در آن قرار می گیرد).

نصب انواع مختلف قفل در مدلهای مختلف مشابه یکدیگر نیست و نمی توان تمام سایه های آن را در یک مقاله توصیف کرد و حتی با توجه به پیچیدگی مراحل مونتاژ ، منطقی نیست برای درخواست به مراکز خدمات ویژه

در کانال های ما عضو شوید

حفاظت مکانیکی در برابر سرقت یکسان است - مسدود کننده ها دستگاه های خاصی هستند که مکان های خاص و قطعات خودرو را مسدود می کنند که وظیفه اصلی آنها جلوگیری از ورود غیرمجاز به وسیله نقلیه ، کنترل و حرکت آن است.

آنها می توانند بسیار متفاوت باشند: قابل جابجایی و ثابت. به طور جهانی یا دقیق برای یک مدل خاص و مارک خودرو سازگار شده است. به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از کل مجموعه امنیتی یا وسیله ای جداگانه برای حفاظت عمل می کند. با این حال ، اغلب مسدود کننده ها با توجه به نوع دستگاه هایی که مسدود می کنند تقسیم می شوند. بیایید این طبقه بندی را در نظر بگیریم. به هر حال ، من قبلاً در مورد سیستم های ضد سرقت نوشتم.

1. دستگاه مسدود کننده گیربکس.

رایج ترین دستگاه ضد سرقت مکانیکی برای خودروها و نسبتاً مثر است. آنها می توانند خارجی و داخلی باشند.

قفل خارجی به شرح زیر عمل می کند: اهرم چرخ دنده در موقعیت خاصی قرار دارد ، معمولاً برگشت پذیر است و در آن ثابت (ثابت) است. در این حالت ، دستگاه قفل می تواند یک شکل ساده و پیچیده داشته باشد ، چه پین ​​باشد یا قوس.

انسداد داخلی مستلزم مداخله مستقیم در خود مکانیزم تعویض دنده است ، بنابراین در کابین قابل مشاهده نیست. پنهان شده در زیر پوشش دستگاه تونل مرکزی ، فقط سیلندر قفل کننده ای را که روی اهرم چرخ دنده قرار دارد ایجاد می کند. اصل عملکرد مسدود کننده داخلی شبیه به اصل انسداد خارجی است ، فقط مسدود شدن به روش های مختلف رخ می دهد.

مهمترین عیب این دستگاههای مکانیکی این است که امکان بکسل وسیله نقلیه ای که در آن سوار شده اند را با استفاده از کلاچ فشرده مانع نمی کند. یک استثنا خودروهایی با گیربکس اتوماتیک هستند که در آنها اهرم آخرین کمربند به موقعیت "پارکینگ" منتقل می شود.

مزایای آنها:

• مقاومت بالا در برابر سرقت (هنگام نصب توسط متخصصان ، مسدود کننده باید داخلی باشد).

2. سکان را قفل کنید.

اصل کار این دستگاه این است که فرمان در یک موقعیت ثابت است و به این ترتیب می چرخد ​​- و شما می توانید مسیر حرکت خودرو را حتی زمانی که موتور روشن است تغییر دهید. همان ایموبلایزر روی فرمان به فرمان یا به فرمان و به یکی از پدال های خودرو وصل می شود.

مزایای این دستگاه های مکانیکی:

• بودجه ای

معایب:

• درجه پایین حفاظت از سرقت خودرو

منطقی ترین حالت استفاده از قفل فرمان در مکان های شلوغ فقط در ساعات روز و به شرط خروج سریع است.

3. چرخ های قفل کننده.

این سازه از فولاد جامد ساخته شده است ، که با آن چرخ ها از حرکت ثابت می شوند. این دستگاه بسیار قابل اعتماد است ، زیرا فقط با یک ابزار ویژه (برش ، آسیاب) برداشته می شود ، اگرچه در بین صاحبان خودرو بسیار محبوب نیست ، زیرا دارای کاستی های زیادی است.

معایب قفل کردن چرخ:

• حجیم ؛
• ظاهر غیر جذاب ؛
• نیاز به نظافت و آلودگی منظم ، که مشکلات خاصی را در هوای نامناسب ایجاد می کند.

پیش سفارش:

• حداکثر کارایی (اما تنها در صورت وجود دستگاه محافظت از عقبگرد چرخ در دستگاه در برابر تعویض چرخ با چرخ یدکی) ؛
• استقلال از الکترونیک خودرو

4. قفل های احتراق ضد سرقت.

یک جایگزین عالی برای قفل های احتراق معمولی ، ترکیب عملکردهای این دستگاه ، عملکرد قفل ضد سرقت ، تعدادی از عملکردهای سرویس و حفاظت از استارت.

مزایای قفل های احتراق ضد سرقت:

• درجه مناسبی از حفاظت در برابر انتخاب کلید ، باز کردن کلید اصلی ؛
• طبقه بندی بالا - بیش از 1 میلیارد ترکیب.

معایب:

• نیاز به تعویض کلید احتراق استاندارد دارد.

5. قفل کردن در.

به نظر می رسد یک قفل مخفی دیگر در قفل های مکانیکی معمولی درها. معمولاً آنها در برابر باز شدن با خط کش فلزی (کلید اصلی) محافظت می شوند.

معایب:

• شما را از ورود به ماشین از طریق شیشه های شکسته محافظت نمی کند.
• هزینه های نصب بالا ، زیرا این بدان معناست که از تمام درهای خودرو محافظت می شود.

6. بستن کاپوت.

این دستگاه شبیه یک کابل بسیار قوی است که مجهز به یک دستگاه قفل کننده است که برای ایمنی بیشتر ، به جای بیرون آمدن ، از داخل بهتر دیده می شود. این وسیله ضد سرقت مکانیکی به عنوان یک وسیله حفاظتی مستقل بی تاثیر است.

دو نوع قفل هود وجود دارد:

1. مکانیکی.

قفل هود مکانیکی دارای یک دستگاه قفل کلاسیک با کلید استوانه است. مزایای چنین دستگاهی سادگی و قابلیت اطمینان آن و همچنین استقلال الکترونیکی آن است (وجود جریان در مدار الکتریکی بر کارایی آن تأثیر نمی گذارد). معایب: مشکلات جزئی نصب ؛ امکان باز کردن قفل ، مته و غیره وجود دارد.

2. الکترومکانیکی.

ساختار چنین دستگاهی شامل: مکانیزم های قفل ، خطوط برق و درایو الکتریکی و کنترل سیگنال های دستگاه های الکترونیکی: زنگ هشدار ، بی حرکت کننده ، رله دیجیتال است. اولین گزینه رایج ترین است.

مزایای قفل هود الکترومکانیکی:

• سهولت نصب؛
• آسان برای استفاده.

معایب:

• ارتباط با زنگ هشدار ؛
• بسته به نمودار سیم کشی خودرو (با باتری تخلیه شده ، این دستگاه قفل باز نمی شود).

7. دستگاه مسدود کننده ترمز.

به نظر می رسد یک بلوک کوچک با یک سوپاپ بازرسی که در مدار ترمز (یک یا دو) نفوذ می کند. این دستگاه به صورت مکانیکی روشن و خاموش می شود (با استفاده از کلید)، امنیت قفل تعیین کننده قابلیت اطمینان قفل است. وظیفه اصلی آن محافظت از ماشین در برابر سرقت است.

معایب تجهیزات مکانیکی مورد ارزیابی:

• هزینه های بالا ؛
• نیاز به مداخله در سیستم ترمز

پیش سفارش:

• خنثی سازی دستگاه خاموش کننده را فقط می توان از طریق شیلنگ ترمز خاموش کرد ، با این احتمال که کسی این کار را انجام دهد.

فقط به عنوان یادآوری. من فقط نظر خودم را می نویسم pretend وانمود نمی کنم که کامل هستم. درک این چالش برای همه آسان است.

آن را یکی یکی مرتب کنید.
1. کارمند فرمان را قفل می کند.   انجام شده. پین که هنگام برداشتن کلید احتراق "بیرون زده" است. در واقع ، این چیزی نیست.   با لگد زدن به فرمان قطع می شود.

2. پوکر روی فرمان، "قفل" روی پدال. در واقع ، این چیزی نیست. ، فرمان خم شده یا به راحتی خورده می شود. چون فرمان خیلی زبر نیست. پدال ها فقط خم می شوند. می توانید آن را به طور کامل حذف کنید.

3. قفل کردن دستگاه در نقطه آزمایش ، با یا بدون پین با پین داخلی. در واقع ، این چیزی نیست.   اهرم دنده - یک یا دو کابل را حرکت می دهد. این کابل ها در یک جعبه قرار می گیرند و طبق کلیدها جابجا می شوند. حتی اگر اهرم را قفل کنید، بسیار ساده است - پیوندها را از اهرم یا انتخابگر حذف کنید. انتخابگر را به صورت دستی حرکت دهید. معمولاً کافی است به نظافت یا حیاط همسایه بروید. و چیزی برای درک وجود دارد ...

4. قفل کردن دستگاه بر روی محور فرمان ، ضامن را وارد کنید. یک کلاچ به میل فرمان متصل است. که به طور مداوم همراه با شفت می چرخد. روی سرآستین ها راهنما وجود دارد. یک گوه فلزی "با لمس" در این راهنماها قرار می گیرد که به کوپلینگ متصل می شود. این امر میل فرمان را مسدود می کند. برای برداشتن سنجاق نیز باید کلید را با لمس آن در لارو روی پین فرو کنید.
هر دو دستکاری کاملا آزاردهنده هستند. کم کم به آن عادت خواهید کرد. دختران معمولاً ناراحت هستند. حذف با سرقت - به اندازه کافی gimoroyno. توصیه می کنم خواص ضد سرقت خودروها را افزایش دهید.، برای حفظ حریم خصوصی در دسترس است. نصب و راه اندازی. توصیه ها: 1. هنگام نصب - پوست خشن - "جمع کردن" سطح روی محور فرمان - برای تثبیت خوب. 2. با چرخاندن چرخ ها به پهلو برای مسدود کردن آنها، وسیله نقلیه را ترک کنید. اگر کلاچ به اندازه کافی سفت نشده باشد، کلاچ می تواند روی شفت "لغزنده". ما باید یک فرود خوب را تضمین کنیم.

5. بستن کاپوت. با خز. درایو یا درایو برقی
خود کاپوت در برابر سرقت محافظت نمی کند. خواص سیگنال را بهبود می بخشد. از این گذشته ، معمولاً حداقل یک "قفل" موتور در زیر کاپوت پنهان است.
5.1 تثبیت چرمی کاپوت. در داخل یک لارو و یک کلید برای باز کردن قفل وجود خواهد داشت. معمولاً - اینگونه است که قفل معمولی هود مسدود می شود. اسپم. داخلی کابل - ریل قفل با یک هود بسته شده است. و بدون کلید - بیرون کشیدن اهرم معمولی و باز کردن درب کار نخواهد کرد. در عمل به سرعت وارد مفاصل می شود. او کشش می دهد. این گزینه توصیه نمی شود.
5.2 قفل هود به صورت برقی کار می کند. اسم اسمی داره زمان را حذف کنید. این یک عمارت است - "پروانه الکتریکی". کاپوت فلزی است. حلقه یا توپ و در قسمت برگشت - یک پین که در طول کابل حرکت می کند، توسط یک موتور الکتریکی به جلو و عقب حرکت می کند. دیسک - معمولا به یک سیگنال متصل می شود. در صورت خلع سلاح، قفل کاپوت باز می شود. هنگامی که امنیت روشن است، کاپوت قفل می شود.
منطق این است که اگر - بدون برداشتن کاور، اهرم کاپوت را بکشید، آنگاه کاپوت باز نمی شود (زیر کاپوت - زیر کاپوت آژیر به سرعت می شکند، که کار نمی کند، - قفل الکترونیکی موتور روی آن - قفل شده است. همراه با کاپوت.
توصیه می کنم با هم نصب کنید، اما با شرایط نصب "صحیح":

چندین نکته مهم وجود دارد.
1. اگر سیگنال با تداخل الکترونیکی "باز" ​​شود، یک اتصال "عادی" باز می شود - پوشش به طور طبیعی -.
2. به طور معمول ، اگر اهرم هود را در زمان قفل شدن زمان محافظ بکشید ، هود کمی باز می شود. می توانید پین را ببینید.
3. از آنجا که "پیچ" در جلو است ، خاک به تدریج مسدود شده و می تواند اسیدی شود. روانکاری منظم WD40 مورد نیاز است.
4. اگر باتری وارد شود، درپوش قفل باقی می ماند. باز کردن بدون مهارت های خاص دشوار خواهد بود. داشتن کابل ایمنی ضروری است که در هنگام نصب معمولی در کابین پنهان شود. بیرون بکشید - می توانید به صورت مکانیکی - قفل را باز کنید.

برای اجرای خوب حفاظت ، بهتر است Defanteim را با آهنگ زیر نصب کنید. لحظات:
1. دو قفل در گوشه های کاپوت نصب کنید.
2. حفاظت از نشت (شفت فلزی ، لوله با پین).
3. به عنوان مثال متصل شوید. وقتی قفل کلید خاموش است باز نمی شود. هنگامی که احتراق روشن می شود و برچسب بی حرکت کننده ثانویه مشخص می شود ، قفل ها باز می شوند. حفاظت تدریجی بنابراین ما از خود در برابر سرقت کلیدها در Auchan محافظت می کنیم. اما به شرطی که مارک ایموبیلایزر جدا از کلیدها حمل شود.
4. کمربندهای ایمنی - در ماشین برداشته نشود. خرید فروش. سیم برای باز کردن قفل در هنگام فرسودگی باتری.

6. زره کامپیوتر ، علاوه بر جوک 🙂 بلوک ها اغلب به دلیل گرانی به سرقت می روند. این کف فلزی کیس است که ECU را می پوشاند و با پیچ های سوئیچ به کیس متصل می شود. اگر تراشه روی بلوک را مسدود کنید، نمی توانید از "عنکبوت" - مجموعه دیگری از کابل ها برای اجرا در هنگام سرقت استفاده کنید. چیز کاملا عجیب و غریب است.

7.   Girlok (مکانیزم قفل کردن).   قفل موثر "Defentaym نیز آن را دوست دارد" Pin Power "فقط هود با هم همپوشانی ندارد. توصیه چگونه defentaim - خیلی به سیگنال بستگی دارد. اگر سیگنال توسط "حسگر الکترونیکی" فعال شود و به راحتی باز شود، می تواند تمام تلاش ها را از بین ببرد.

8. برای صنعت خودرو داخلی - قابل جایگزینی است قفل فرمان   -دولت فلج اطفال   این کاملا جایگزین واحد کنترل "Garant" می شود)، در حالی که لارو نیز تغییر می کند. برای خودروهای خارجی استفاده نمی شود که حیف است.