| برند ماشین | کد خطا | مقدار خطا |
| Oldsmobile | P1000 | تست آمادگی سیستم OBD کامل نیست |
| Oldsmobile | P1001 | آزمون KOER کامل نمی شود |
| Oldsmobile | P1039 | سیگنال سرعت خودرو گم شده یا نامناسب است |
| Oldsmobile | P1051 | سیگنال سوئیچ ترمز گم شده یا نامناسب است |
| Oldsmobile | P1100 | سنسور جریان هوای جرمی متناوب |
| Oldsmobile | P1101 | سنسور جریان هوای جرم خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1105 | گسل فوقانی دینام دوگانه |
| Oldsmobile | P1106 | خطای دینام دوگانه پایین/ مدار سنسور فشار فشار مطلق (MAP) ولتاژ متناوب بالا |
| Oldsmobile | P1107 | خرابی مدار پایین دینام دوگانه/ ولتاژ پایین متناوب سنسور سنسور فشار مانیفولد (MAP) |
| Oldsmobile | P1108 | خرابی مدار لامپ باتری دینام دوگانه |
| Oldsmobile | P1109 | IAT – سنسور B متناوب |
| Oldsmobile | P1111 | گذر سیستم |
| Oldsmobile | P1112 | سنسور دمای هوای ورودی متناوب |
| Oldsmobile | P1114 | مدار سنسور دمای خنک کننده موتور (ECT) متناوب ولتاژ پایین / IAT - ورودی پایین مدار B |
| Oldsmobile | P1115 | مدار سنسور دمای مایع خنک کننده موتور (ECT) ولتاژ بالا متناوب / ورودی بالا مدار B |
| Oldsmobile | P1116 | سنسور دمای خنک کننده موتور خارج از محدوده خودآزمایی است |
| Oldsmobile | P1117 | سنسور دمای خنک کننده موتور متناوب |
| Oldsmobile | P1118 | مانیفولد دمای مطلق مدار ورودی کم |
| Oldsmobile | P1119 | مانیفولد دمای مطلق مدار ورودی بالا |
| Oldsmobile | P1120 | سنسور موقعیت دریچه گاز خارج از محدوده |
| Oldsmobile | P1360 | سیم پیچ احتراق نقص مدار ثانویه |
| Oldsmobile | P1361 | ولتاژ پایین مدار کنترل احتراق (IC) |
| Oldsmobile | P1362 | نقص در مدار ثانویه سیم پیچ احتراق C |
| Oldsmobile | P1363 | نقص در مدار ثانویه سیم پیچ احتراق D |
| Oldsmobile | P1364 | خطای مدار اولیه سیم پیچ احتراق |
| Oldsmobile | P1365 | خرابی مدار ثانویه سیم پیچ احتراق |
| Oldsmobile | P1369 | خرابی مانیتور نور دمای موتور |
| Oldsmobile | P1380 | مدار شیر برقی VCT کوتاه یا باز است |
| Oldsmobile | P1381 | Cam Timing Advance بیش از حد است |
| Oldsmobile | P1383 | Cam Timing Advance بیش از حد است |
| Oldsmobile | P1385 | سوء عملکرد شیر برقی زمان بندی متغیر بادامک B |
| Oldsmobile | P1386 | زمانبندی متغیر بادامک بیش از حد پیشرفته (بانک شماره 2) |
| Oldsmobile | P1388 | زمان متغیر بادامک بیش از حد (بانک شماره 2) |
| Oldsmobile | P1389 | مدار گریز برق ورودی کم طرف پایین |
| Oldsmobile | P1390 | تنظیم اکتان خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1391 | مدار ورودی کم نور (بانک شماره 1) |
| Oldsmobile | P1392 | مدار ورودی Glow Plug High (بانک شماره 1) |
| Oldsmobile | P1393 | مدار ورودی کم نور (بانک شماره 2) |
| Oldsmobile | P1394 | مدار ورودی Glow Plug High (بانک شماره 2) |
| Oldsmobile | P1395 | نقص مانیتور پلاگین (بانک شماره 1) |
| Oldsmobile | P1396 | نقص مانیتور پلاگین (بانک شماره 2) |
| Oldsmobile | P1397 | ولتاژ سیستم خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1399 | مدار گریز برق بالا ، ورودی بالا |
| Oldsmobile | P1400 | ولتاژ پایین مدار سنسور الکترونیکی بازخورد فشار دیفرانسیل |
| Oldsmobile | P1401 | ولتاژ بالا مدار سنسور الکترونیکی بازخورد فشار دیفرانسیل |
| Oldsmobile | P1402 | دریچه اندازه گیری EGR محدود شده است |
| Oldsmobile | P1403 | شیلنگ های سنسور الکترونیکی بازخورد فشار دیفرانسیل معکوس شده است |
| Oldsmobile | P1404 | IAT – B نقص مدار/ عملکرد وضعیت بسته گردش گاز خروجی |
| Oldsmobile | P1405 | مدار دیفرانسیل فشار سنسور الکترونیکی شیلنگ بالادست |
| Oldsmobile | P1406 | مدار دیفرانسیل فشار سنسور الکترونیکی شیلنگ پایین دست |
| Oldsmobile | P1407 | EGR جریان مشخص نشد |
| Oldsmobile | P1408 | جریان EGR از محدوده خودآزمایی خارج می شود |
| Oldsmobile | P1409 | خرابی مدار EGR خلاء رگولاتور |
| Oldsmobile | P1410 | سنسور فشار فشار EGR VREF ولتاژ |
| Oldsmobile | P1411 | هوای ثانویه منحرف نمی شود |
| Oldsmobile | P1413 | ولتاژ کم مدار مانیتور سیستم تزریق هوای ثانویه |
| Oldsmobile | P1414 | سیستم تزریق هوای ثانویه مدار مانیتور ولتاژ بالا |
| Oldsmobile | P1431 | مانیتور Misfire غیرفعال است ، نمی توان نمایه چرخ ماشه را یاد گرفت |
| Oldsmobile | P1442 | سیستم تزریق هوای ثانویه مدار مانیتور ولتاژ بالا |
| Oldsmobile | P1443 | سیستم کنترل انتشار تبخیر - سیستم خلاء - شیر برقی کنترل تصفیه یا خرابی شیر کنترل تصفیه |
| Oldsmobile | P1444 | ورودی مدار سنسور جریان تصفیه کم است |
| Oldsmobile | P1445 | ورودی مدار سنسور جریان تصفیه بالا |
| Oldsmobile | P1450 | ناتوانی سیستم کنترل انتشار تبخیر در مخزن سوخت خون |
| Oldsmobile | P1451 | سیستم کنترل EVAP Canister Vent Vole Solenoid Circuit |
| Oldsmobile | P1452 | ناتوانی سیستم کنترل انتشار تبخیر در مخزن سوخت خون |
| Oldsmobile | P1455 | نشت یا انسداد قابل توجه در سیستم کنترل انتشار تبخیر |
| Oldsmobile | P1457 | قادر به کشیدن خلاء در مخزن نیست |
| Oldsmobile | P1460 | نقص در مدار قطع کننده تهویه مطبوع گاز باز عریض |
| Oldsmobile | P1461 | سنسور فشار سیستم تهویه مطبوع ورودی کم |
| Oldsmobile | P1462 | سنسور فشار سیستم تهویه مطبوع ورودی بالا |
| Oldsmobile | P1463 | سنسور فشار تهویه مطبوع تغییر فشار کافی نیست |
| Oldsmobile | P1464 | ACCS به PCM High در حین خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1465 | خرابی مدار رله A/C |
| Oldsmobile | P1466 | سنسور دمای مبرد/سیستم نقص عملکرد مدار |
| Oldsmobile | P1469 | دوره دوچرخه سواری تهویه مطبوع کم |
| Oldsmobile | P1473 | Fan Secondary High با طرفداران خاموش |
| Oldsmobile | P1474 | مدار اصلی کنترل فن پایین |
| Oldsmobile | P1479 | مدار اصلی کنترل فن بالا |
| Oldsmobile | P1480 | Low Fan Secondary Low با طرفداران کم روشن |
| Oldsmobile | P1481 | Fan Secondary Low با طرفداران بالا روشن است |
| Oldsmobile | P1482 | SCP |
| Oldsmobile | P1483 | قدرت خنک کننده فن از قرعه کشی معمولی فراتر رفت |
| Oldsmobile | P1484 | ماژول کنترل بار متغیر پین 1 باز است |
| Oldsmobile | P1485 | خرابی مدار EGRV |
| Oldsmobile | P1500 | سنسور سرعت خودرو متناوب |
| Oldsmobile | P1501 | ماژول سرعت سنج و سرعت سنج قابل برنامه ریزی/خرابی مدار متناوب سنسور سرعت خودرو |
| Oldsmobile | P1502 | پیام سرعت خودرو یا اطلاعات ترمز نامعتبر یا مفقود شده است |
| Oldsmobile | P1504 | خرابی مدار کنترل هوای ورودی |
| Oldsmobile | P1505 | سیستم کنترل هوای بیکار در گیره تطبیقی |
| Oldsmobile | P1506 | خطای کنترل هوای بیکار بر روی سرعت |
| Oldsmobile | P1507 | خطای کنترل سرعت هوای خالی |
| Oldsmobile | P1512 | کنترل دونده ورودی منیفولد بسته شده است |
| Oldsmobile | P1513 | کنترل دونده ورودی منیفولد بسته شده است |
| Oldsmobile | P1516 | خطای ورودی کنترل ورودی منیفولد ورودی |
| Oldsmobile | P1517 | خطای ورودی کنترل ورودی منیفولد ورودی |
| Oldsmobile | P1518 | خطای کنترل دونده منیفولد ورودی - باز گیر کرده است |
| Oldsmobile | P1519 | کنترل دونده ورودی منیفولد باز شده است |
| Oldsmobile | P1520 | خطای مدار کنترل دونده ورودی منیفولد |
| Oldsmobile | P1530 | مدار کلاچ کمپرسور A/C باز یا کوتاه |
| Oldsmobile | P1531 | تست نامعتبر – حرکت پدال گاز |
| Oldsmobile | P1532 | خرابی مدار IMCC ، بانک B |
| Oldsmobile | P1533 | خرابی مدار AAI |
| Oldsmobile | P1534 | سوئیچ اینرسی فعال شد |
| Oldsmobile | P1536 | خرابی مدار ترمز پارکینگ |
| Oldsmobile | P1537 | کنترل دونده ورودی منیفولد باز شده است |
| Oldsmobile | P1538 | کنترل دونده ورودی منیفولد باز شده است |
| Oldsmobile | P1539 | مدار کلاچ کمپرسور برق به سیستم تهویه مطبوع از رسم جریان عادی فراتر رفت |
| Oldsmobile | P1549 | اتصال خنک کننده سوپاپ دمای دمای چندگانه ورودی |
| Oldsmobile | P1550 | سنسور فشار فرمان فرمان خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1565 | فرمان کنترل سرعت از محدوده بالا خارج می شود |
| Oldsmobile | P1566 | فرمان کنترل سرعت خارج از محدوده کم است |
| Oldsmobile | P1567 | تداوم مدار خروجی کنترل سرعت |
| Oldsmobile | P1568 | کنترل سرعت قادر به نگه داشتن سرعت نیست |
| Oldsmobile | P1572 | خرابی مدار سوئیچ پدال ترمز |
| Oldsmobile | P1573 | موقعیت دریچه گاز موجود نیست |
| Oldsmobile | P1574 | اختلاف سنسور موقعیت دریچه گاز با سنسورها |
| Oldsmobile | P1575 | موقعیت پدال خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1576 | موقعیت پدال در دسترس نیست |
| Oldsmobile | P1577 | اختلاف سنسور موقعیت پدال btwn سنسورها |
| Oldsmobile | P1578 | قدرت ETC کمتر از تقاضا |
| Oldsmobile | P1579 | ETC در حالت محدود کردن قدرت |
| Oldsmobile | P1580 | مانیتور الکترونیکی دریچه گاز ساقط کردن PCM |
| Oldsmobile | P1581 | خرابی مانیتور دریچه گاز الکترونیکی |
| Oldsmobile | P1582 | داده های مانیتور الکترونیکی دریچه گاز موجود است |
| Oldsmobile | P1583 | کروز مانیتور دریچه گاز الکترونیکی غیرفعال است |
| Oldsmobile | P1584 | نقص ETB در کنترل دریچه گاز تشخیص داده شد |
| Oldsmobile | P1585 | نقص در واحد کنترل دریچه گاز |
| Oldsmobile | P1586 | واحد کنترل دریچه گاز نقص در موقعیت دریچه گاز |
| Oldsmobile | P1587 | خطای فرمان تعدیل شده واحد کنترل دریچه گاز |
| Oldsmobile | P1588 | واحد کنترل دریچه گاز از دست دادن فنر برگشت را تشخیص داد |
| Oldsmobile | P1589 | واحد کنترل دریچه گاز قادر به کنترل زاویه دریچه گاز مطلوب نیست |
| Oldsmobile | P1600 | از دست دادن برق KAM - مدار باز |
| Oldsmobile | P1605 | خطای تست حافظه PCM Keep Alive Memory |
| Oldsmobile | P1625 | ولتاژ به مدار کنترل ماژول بار بار خودرو تشخیص داده نمی شود |
| Oldsmobile | P1626 | ولتاژ به مدار ماژول کنترل بار خودرو تشخیص داده نمی شود |
| Oldsmobile | P1634 | خرابی مدار پیوند خروجی داده |
| Oldsmobile | P1635 | نسبت تایر / محور خارج از محدوده قابل قبول |
| Oldsmobile | P1636 | خطای ارتباط تراشه امضای القایی |
| Oldsmobile | P1639 | مسدود کردن شناسه خودرو خراب است یا برنامه ریزی نشده است |
| Oldsmobile | P1640 | DTC های پیشرانه موجود در ماژول دیگر |
| Oldsmobile | P1641 | خرابی مدار اولیه پمپ سوخت |
| Oldsmobile | P1642 | مدار پمپ سوخت مانیتور مدار ورودی بالا |
| Oldsmobile | P1643 | مدار پمپ سوخت مانیتور کم ورودی |
| Oldsmobile | P1644 | خرابی مدار کنترل سرعت پمپ سوخت |
| Oldsmobile | P1650 | سوئیچ فشار فرمان از محدوده خودآزمایی خارج است |
| Oldsmobile | P1651 | خطای ورودی سوئیچ فشار فرمان |
| Oldsmobile | P1656 | CAN پیوند PCM - مدار PCM - شبکه |
| Oldsmobile | P1657 | خرابی تراشه CAN Link |
| Oldsmobile | P1660 | سیگنال بررسی مدار خروجی بالا است |
| Oldsmobile | P1661 | سیگنال بررسی مدار خروجی کم است |
| Oldsmobile | P1662 | خرابی مدار IDM_EN |
| Oldsmobile | P1663 | نقص در مدار سیگنال فرمان تقاضای سوخت |
| Oldsmobile | P1667 | خرابی مدار CI |
| Oldsmobile | P1668 | PCM - خطای ارتباطات IDM |
| Oldsmobile | P1670 | سیگنال بازخورد الکترونیکی شناسایی نشد |
| Oldsmobile | P1690 | خرابی مدار مدار برقی Wastegate |
| Oldsmobile | P1700 | مشکلات سیستم انتقال نیرو |
| Oldsmobile | P1701 | خطای تعامل معکوس |
| Oldsmobile | P1702 | مشکلات سیستم انتقال نیرو |
| Oldsmobile | P1703 | روشن/خاموش کردن ترمز خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1704 | مشکلات سیستم انتقال نیرو |
| Oldsmobile | P1705 | سنسور موقعیت اهرم دستی خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1706 | مشاهده سرعت بالای خودرو در پارک |
| Oldsmobile | P1707 | Transfer Case Neutral Indicator Hard Fault در حال حاضر |
| Oldsmobile | P1709 | پارک یا موقعیت خنثی را از محدوده خودآزمایی خارج کنید |
| Oldsmobile | P1710 | مشکلات سیستم انتقال نیرو |
| Oldsmobile | P1711 | سنسور دمای سیال انتقال خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1712 | نقص در سیگنال درخواست کاهش گشتاور ترانس |
| Oldsmobile | P1713 | سنسور TFT در محدوده شکست کم ارزش |
| Oldsmobile | P1714 | خطای امضای استقرایی SSA |
| Oldsmobile | P1715 | خطای امضای استقرایی SSB |
| Oldsmobile | P1716 | خطای امضای استقرایی SSC |
| Oldsmobile | P1717 | نقص در امضای القایی SSD |
| Oldsmobile | P1718 | سنسور TFT در محدوده شکست بالا |
| Oldsmobile | P1720 | خرابی مدار سرعت خودرو (متر) |
| Oldsmobile | P1721 | نسبت نادرست چرخ دنده 1 |
| Oldsmobile | P1722 | نسبت نادرست چرخ دنده 2 |
| Oldsmobile | P1723 | نسبت نادرست Gear 3 |
| Oldsmobile | P1724 | نسبت نادرست چرخ دنده 4 |
| Oldsmobile | P1725 | افزایش ناکافی سرعت موتور در حین خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1726 | کاهش سرعت موتور در حین خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1727 | خرابی امضای القایی سلونوئید کلاچ ساحلی |
| Oldsmobile | P1728 | خطای برگه انتقال |
| Oldsmobile | P1729 | خطای سوئیچ 4 × 4 کم |
| Oldsmobile | P1731 | نقص 1-2 شیفت |
| Oldsmobile | P1732 | نقص 2-3 شیفت |
| Oldsmobile | P1733 | نقص 3-4 شیفت |
| Oldsmobile | P1740 | مشکلات سیستم انتقال نیرو |
| Oldsmobile | P1741 | خطای کنترل کلاچ مبدل گشتاور |
| Oldsmobile | P1742 | خرابی شیر برقی کلاچ مبدل گشتاور |
| Oldsmobile | P1743 | خرابی شیر برقی کلاچ مبدل گشتاور |
| Oldsmobile | P1744 | سیستم کلاچ مبدل گشتاور در حالت خاموش گیر کرده است |
| Oldsmobile | P1745 | مشکلات سیستم انتقال نیرو |
| Oldsmobile | P1746 | شیر برقی کنترل فشار الکترونیکی A – مدار باز |
| Oldsmobile | P1747 | سلونوئید کنترل فشار الکترونیکی A- اتصال کوتاه |
| Oldsmobile | P1748 | نقص EPC |
| Oldsmobile | P1749 | سلونوئید کنترل فشار الکترونیکی پایین افت کرد |
| Oldsmobile | P1751 | شیر برقی تعویض دنده A عملکرد |
| Oldsmobile | P1754 | خرابی مدار سلونوئید کلاچ ساحلی |
| Oldsmobile | P1756 | عملکرد شیر برقی دنده B |
| Oldsmobile | P1760 | مشکلات سیستم انتقال نیرو |
| Oldsmobile | P1761 | عملکرد شیر برقی دنده C |
| Oldsmobile | P1762 | باند Overdrive خاموش شد |
| Oldsmobile | P1766 | عملکرد شیر برقی دنده D |
| Oldsmobile | P1767 | خرابی مدار کلاچ مبدل گشتاور |
| Oldsmobile | P1768 | عملکرد / عادی / حالت زمستانی نقص ورودی |
| Oldsmobile | P1770 | خرابی مدار سلونوئید کلاچ |
| Oldsmobile | P1779 | خرابی مدار لامپ نشانگر کنترل انتقال |
| Oldsmobile | P1780 | مدار سوئیچ کنترل انتقال از محدوده خودآزمایی خارج است |
| Oldsmobile | P1781 | سوئیچ کم 4 × 4 خارج از محدوده خودآزمایی است |
| Oldsmobile | P1782 | مدار P/ES خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1783 | انتقال بیش از حد دما |
| Oldsmobile | P1784 | خرابی مکانیکی انتقال - اول و معکوس |
| Oldsmobile | P1785 | خرابی مکانیکی انتقال - اول و دوم |
| Oldsmobile | P1786 | 3-2 خطای Downshift |
| Oldsmobile | P1787 | 2-1 خطای Downshift |
| Oldsmobile | P1795 | خرابی مدار سوئیچ بیکار |
| Oldsmobile | P1804 | خرابی مدار نشانگر 4 چرخ متحرک با خرابی مدار |
| Oldsmobile | P1806 | اتصال کوتاه با چهار چرخ متحرک اتصال کوتاه به باتری |
| Oldsmobile | P1808 | خرابی مدار نشانگر 4 چرخ درایو گیربکس |
| Oldsmobile | P1121 | سنسور موقعیت دریچه گاز با سنسور جریان هوای جرمی ناسازگار است |
| Oldsmobile | P1122 | ولتاژ پایین متناوب سنسور موقعیت دریچه گاز (TP) |
| Oldsmobile | P1123 | سنسور موقعیت دریچه گاز در محدوده بالاتر از حد انتظار |
| Oldsmobile | P1124 | سنسور موقعیت دریچه گاز خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1125 | سنسور موقعیت دریچه گاز متناوب |
| Oldsmobile | P1127 | اگزوز به اندازه کافی گرم نیست - سنسور O2 پایین دستی تست نشده است |
| Oldsmobile | P1128 | سیگنالهای سنسور اکسیژن گرم شده در بالادست معکوس شد |
| Oldsmobile | P1129 | سیگنالهای سنسور اکسیژن گرم شده در جهت پایین دست معکوس شد |
| Oldsmobile | P1130 | عدم وجود سوئیچ سنسور اکسیژن گرمایشی بالادست – محدودیت سوخت تطبیقی – بانک 1 |
| Oldsmobile | P1131 | عدم وجود سوئیچ سنسور اکسیژن گرم شده بالادست - سنسور نشان دهنده نازک بودن - بانک 1 |
| Oldsmobile | P1132 | عدم وجود سوئیچ سنسور اکسیژن گرم شده بالادست - سنسور نشان دهنده غنی بودن - بانک 1 |
| Oldsmobile | P1133 | کنترل سوخت بانک 1 بدون تغییر |
| Oldsmobile | P1134 | کنترل سوخت بانک 1 غنی شد |
| Oldsmobile | P1135 | سنسور موقعیت پدال مدار متناوب |
| Oldsmobile | P1137 | فقدان سوئیچ سنسور اکسیژن گرم شده پایین دست - سنسور نشان دهنده نازک بودن - بانک 1 |
| Oldsmobile | P1138 | عدم وجود سوئیچ سنسور اکسیژن گرم شده پایین دست - سنسور نشان دهنده غنی بودن - بانک 1 |
| Oldsmobile | P1139 | نقص در مدار نشانگر آب در سوخت |
| Oldsmobile | P1140 | آب در شرایط سوخت |
| Oldsmobile | P1141 | نقص در مدار نشانگر محدودیت سوخت |
| Oldsmobile | P1142 | شرایط محدودیت سوخت |
| Oldsmobile | P1810 | TFP Valve Position Switch Circuit/ Transmission 4-Wheel Drive نشانگر کم اتصال کوتاه به باتری |
| Oldsmobile | P1812 | گیربکس 4 چرخ متحرک حالت خرابی مدار را انتخاب کنید |
| Oldsmobile | P1815 | گیربکس 4 چرخ متحرک حالت اتصال کوتاه به زمین را انتخاب کنید |
| Oldsmobile | P1819 | انتقال ایمنی خنثی انتقال اتصال کوتاه به زمین |
| Oldsmobile | P1820 | خرابی جعبه انتقال گیربکس خرابی مدار سیم پیچ رله جهت عقربه های ساعت |
| Oldsmobile | P1822 | جعبه انتقال انتقال جهت عقربه های ساعت سیم پیچ رله اتصال کوتاه به باتری |
| Oldsmobile | P1824 | خرابی مدار رله کلاچ درایو 4 چرخ متحرک |
| Oldsmobile | P1826 | مدار رله کلاچ پایین چهار چرخ متحرک به باتری |
| Oldsmobile | P1828 | خرابی مدار انتقال مدار خلاف جهت عقربه های ساعت تغییر مدار سیم پیچ سیم پیچ |
| Oldsmobile | P1830 | جعبه دنده انتقال خلاف جهت عقربه های ساعت سیم پیچ رله اتصال کوتاه به باتری |
| Oldsmobile | P1832 | خرابی مدار انتقال قدرت گیربکس دیفرانسیل قفل دیفرانسیل |
| Oldsmobile | P1834 | اتصال گیربکس گیربکس دیفرانسیل قفل شونده اتصال کوتاه به باتری |
| Oldsmobile | P1838 | خرابی مدار انتقال گیربکس جعبه دنده |
| Oldsmobile | P1846 | خرابی مدار انتقال صفحه تماس با صفحه 'A' خرابی مدار |
| Oldsmobile | P1850 | خرابی مدار انتقال صفحه تماس با صفحه 'B' خرابی مدار |
| Oldsmobile | P1854 | خرابی مدار انتقال صفحه تماس C 'خرابی مدار |
| Oldsmobile | P1858 | خرابی مدار انتقال صفحه تماس با صفحه 'D' خرابی مدار |
| Oldsmobile | P1866 | نگرانی سیستم مورد انتقال انتقال - سرویس مورد نیاز است |
| Oldsmobile | P1867 | خرابی مدار انتقال خط تماس با صفحه خرابی مدار کلی |
| Oldsmobile | P1876 | خرابی مدار انتقال قدرت گیربکس 2 چرخ چرخ برقی |
| Oldsmobile | P1877 | جعبه دنده انتقال گیربکس دوچرخ مدار برقی اتصال کوتاه به باتری |
| Oldsmobile | P1881 | خرابی مدار سوئیچ سطح خنک کننده موتور ، GEM |
| Oldsmobile | P1882 | سوئیچ سطح خنک کننده موتور اتصال کوتاه به زمین |
| Oldsmobile | P1883 | خرابی مدار سوئیچ سطح خنک کننده موتور ، GEM |
| Oldsmobile | P1884 | مدار لامپ سطح خنک کننده موتور کوتاه به زمین است |
| Oldsmobile | P1891 | مورد انتقال گیربکس تماس صفحه صفحه مدار باز مدار باز |
| Oldsmobile | P1900 | خرابی مدار متناوب سرعت خروجی (OSS) |
| Oldsmobile | P1901 | نقص متناوب مدار سرعت توربین شفت (TSS) |
| Oldsmobile | P1902 | مدار کنترل رله شیر برقی Kickdown |
| Oldsmobile | P1903 | ولتاژ پایین مدار برقی Kickdown |
| Oldsmobile | P1904 | ولتاژ بالا مدار برقی Kickdown |
| Oldsmobile | P1150 | عدم وجود سوئیچ سنسور اکسیژن گرمایشی بالادست – محدودیت سوخت تطبیقی – بانک 2 |
| Oldsmobile | P1151 | عدم وجود سوئیچ سنسور اکسیژن گرم شده بالادست - سنسور نشان دهنده نازک بودن - بانک 2 |
| Oldsmobile | P1152 | عدم وجود سوئیچ سنسور اکسیژن گرم شده بالادست - سنسور نشان دهنده غنی بودن - بانک 2 |
| Oldsmobile | P1153 | کنترل سوخت بانک 2 بدون تغییر |
| Oldsmobile | P1154 | کنترل سوخت بانک 2 غنی شد |
| Oldsmobile | P1155 | کنترل کننده سوخت جایگزین |
| Oldsmobile | P1157 | فقدان سوئیچ سنسور اکسیژن گرم شده پایین دست - سنسور نشان دهنده نازک بودن - بانک 2 |
| Oldsmobile | P1158 | عدم وجود سوئیچ سنسور اکسیژن گرم شده پایین دست - سنسور نشان دهنده غنی بودن - بانک 2 |
| Oldsmobile | P1168 | سنسور راه آهن سوخت در محدوده کم خرابی |
| Oldsmobile | P1169 | سنسور راه آهن سوخت در محدوده بالا خرابی |
| Oldsmobile | P1170 | ESO - خطای خاموش شدن شیر برقی موتور |
| Oldsmobile | P1171 | نقص سنسور روتور |
| Oldsmobile | P1172 | خطای کنترل روتور |
| Oldsmobile | P1173 | خطای کالیبراسیون روتور |
| Oldsmobile | P1174 | خطای سنسور بادامک |
| Oldsmobile | P1175 | خطای کنترل بادامک |
| Oldsmobile | P1176 | خطای کالیبراسیون بادامک |
| Oldsmobile | P1177 | خطای همگام سازی |
| Oldsmobile | P1180 | نقص سیستم تحویل سوخت - کم |
| Oldsmobile | P1181 | نقص سیستم تحویل سوخت - زیاد |
| Oldsmobile | P1183 | خرابی مدار دمای روغن موتور |
| Oldsmobile | P1184 | دمای روغن موتور خارج از محدوده خودآزمایی است |
| Oldsmobile | P1185 | FTS بالا – سنسور دمای پمپ سوخت بالا |
| Oldsmobile | P1186 | FTS پایین – سنسور دمای پمپ سوخت پایین |
| Oldsmobile | P1187 | انتخاب متغیر |
| Oldsmobile | P1188 | خطای حافظه کالیبراسیون |
| Oldsmobile | P1189 | خطای سیگنال سرعت پمپ |
| Oldsmobile | P1190 | مقاومت کالیبراسیون خارج از محدوده |
| Oldsmobile | P1191 | ولتاژ خط کلید |
| Oldsmobile | P1192 | ولتاژ خارجی |
| Oldsmobile | P1193 | EGR درایو اضافه جریان |
| Oldsmobile | P1194 | مبدل A/D ECU |
| Oldsmobile | P1195 | SCP HBCC اولیه نشد |
| Oldsmobile | P1196 | کلید خاموش ولتاژ بالا |
| Oldsmobile | P1197 | کلید ولتاژ پایین |
| Oldsmobile | P1198 | کمبود سوخت روتور پمپ کنترل |
| Oldsmobile | P1209 | خطای سیستم فشار کنترل انژکتور |
| Oldsmobile | P1210 | کنترل فشار انژکتور بالاتر از سطح مورد انتظار |
| Oldsmobile | P1211 | سنسور فشار کنترل انژکتور بالا / پایین مطلوب |
| Oldsmobile | P1212 | فشار کنترل انژکتور در هنگام میل لنگ تشخیص داده نمی شود |
| Oldsmobile | P1213 | نقص در مدار انژکتور را شروع کنید |
| Oldsmobile | P1214 | سنسور موقعیت پدال B مدار متناوب |
| Oldsmobile | P1215 | سنسور موقعیت پدال C مدار کم ورودی |
| Oldsmobile | P1216 | سنسور موقعیت پدال مدار C ورودی بالا |
| Oldsmobile | P1217 | سنسور موقعیت پدال C مدار متناوب |
| Oldsmobile | P1218 | CID بالا |
| Oldsmobile | P1219 | CID پایین |
| Oldsmobile | P1220 | خطای کنترل دریچه گاز سری |
| Oldsmobile | P1221 | نقص سیستم کنترل کشش |
| Oldsmobile | P1222 | خرابی مدار خروجی کنترل کشش |
| Oldsmobile | P1223 | سنسور تقاضای پدال B مدار ورودی بالا |
| Oldsmobile | P1224 | سنسور موقعیت دریچه گاز B از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1227 | ضایعات بسته نشد (فشار بیش از حد) |
| Oldsmobile | P1228 | ضایعات باز نشد (تحت فشار) |
| Oldsmobile | P1229 | خطای درایور پمپ Intercooler |
| Oldsmobile | P1230 | مدار تغذیه پمپ سوخت را باز کنید |
| Oldsmobile | P1231 | رله پمپ سوخت با سرعت بالا فعال شد |
| Oldsmobile | P1232 | خرابی مدار اولیه پمپ سوخت کم سرعت |
| Oldsmobile | P1233 | ماژول درایور پمپ سوخت آفلاین |
| Oldsmobile | P1234 | ماژول درایور پمپ سوخت آفلاین |
| Oldsmobile | P1235 | کنترل پمپ سوخت خارج از محدوده |
| Oldsmobile | P1236 | کنترل پمپ سوخت خارج از محدوده |
| Oldsmobile | P1237 | خطای مدار ثانویه پمپ سوخت |
| Oldsmobile | P1238 | خطای مدار ثانویه پمپ سوخت |
| Oldsmobile | P1239 | پمپ سوخت سریع خطای تغذیه مثبت |
| Oldsmobile | P1243 | پمپ سوخت دوم معیوب است یا خطای زمین |
| Oldsmobile | P1244 | ورودی بار دینام زیاد ناموفق بود |
| Oldsmobile | P1245 | ورودی بار دینام کم انجام شد |
| Oldsmobile | P1246 | ورودی بار دینام ناموفق بود |
| Oldsmobile | P1247 | فشار توربو کم |
| Oldsmobile | P1248 | افزایش فشار توربو تشخیص داده نمی شود |
| Oldsmobile | P1249 | عملکرد شیر کنترل ضایعات |
| Oldsmobile | P1250 | کمبود نیروگاه برقی FPRC |
| Oldsmobile | P1252 | همبستگی پدال PDS1 و LPDS بالا |
| Oldsmobile | P1253 | همبستگی پدال PDS1 و LPDS کم است |
| Oldsmobile | P1254 | همبستگی پدال PDS2 و LPDS بالا |
| Oldsmobile | P1255 | همبستگی پدال PDS2 و LPDS کم است |
| Oldsmobile | P1256 | همبستگی پدال PDS1 و HPDS |
| Oldsmobile | P1257 | همبستگی پدال PDS2 و HPDS |
| Oldsmobile | P1258 | همبستگی پدال PDS1 و PDS2 |
| Oldsmobile | P1260 | سرقت شناسایی شد - موتور غیرفعال است |
| Oldsmobile | P1261 | سیلندر شماره 1 بالا به پایین کوتاه |
| Oldsmobile | P1262 | سیلندر شماره 2 بالا به پایین کوتاه |
| Oldsmobile | P1263 | سیلندر شماره 3 بالا به پایین کوتاه |
| Oldsmobile | P1264 | سیلندر شماره 4 بالا به پایین کوتاه |
| Oldsmobile | P1265 | سیلندر شماره 5 بالا به پایین کوتاه |
| Oldsmobile | P1266 | سیلندر شماره 6 بالا به پایین کوتاه |
| Oldsmobile | P1267 | سیلندر شماره 7 بالا به پایین کوتاه |
| Oldsmobile | P1268 | سیلندر شماره 8 بالا به پایین کوتاه |
| Oldsmobile | P1270 | RPM موتور یا محدود کننده سرعت خودرو رسیده است |
| Oldsmobile | P1271 | سیلندر شماره 1 بالا به پایین باز می شود |
| Oldsmobile | P1272 | سیلندر شماره 2 بالا به پایین باز می شود |
| Oldsmobile | P1273 | سیلندر شماره 3 بالا به پایین باز می شود |
| Oldsmobile | P1274 | سیلندر شماره 4 بالا به پایین باز می شود |
| Oldsmobile | P1275 | سیلندر شماره 5 بالا به پایین باز می شود |
| Oldsmobile | P1276 | سیلندر شماره 6 بالا به پایین باز می شود |
| Oldsmobile | P1277 | سیلندر شماره 7 بالا به پایین باز می شود |
| Oldsmobile | P1278 | سیلندر شماره 8 بالا به پایین باز می شود |
| Oldsmobile | P1280 | کنترل کنترل تزریق خارج از محدوده کم |
| Oldsmobile | P1281 | کنترل کنترل تزریق خارج از محدوده بالا |
| Oldsmobile | P1282 | فشار کنترل تزریق بیش از حد |
| Oldsmobile | P1283 | خرابی مدار IPR |
| Oldsmobile | P1284 | KOER سقط شد - شکست ICP |
| Oldsmobile | P1285 | سر سیلندر روی دما حس می شود |
| Oldsmobile | P1286 | پالس سوخت در محدوده کمتر از حد انتظار است |
| Oldsmobile | P1287 | پالس سوخت در محدوده بالاتر از حد انتظار |
| Oldsmobile | P1288 | سنسور دمای سر سیلندر خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1289 | سیگنال سنسور دمای سر سیلندر بیشتر از محدوده خودآزمایی است |
| Oldsmobile | P1290 | سیگنال سنسور دمای سر سیلندر کمتر از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1291 | اتصال انژکتور بالا به GND یا VBATT - بانک 1 |
| Oldsmobile | P1292 | اتصال انژکتور بالا به GND یا VBATT - بانک 2 |
| Oldsmobile | P1293 | انژکتور بالا سمت باز - بانک 1 |
| Oldsmobile | P1294 | انژکتور بالا سمت باز - بانک 2 / هدف بیکار نرسیده است |
| Oldsmobile | P1295 | خطاهای چندگانه - بانک 1 - با شورت جانبی پایین |
| Oldsmobile | P1296 | خطاهای چندگانه - بانک 2 - با شورت جانبی پایین |
| Oldsmobile | P1297 | طرفین انژکتور با هم کوتاه می شوند |
| Oldsmobile | P1298 | شکست IDM |
| Oldsmobile | P1299 | سنسور دمای سر سیلندر وضعیت بیش از حد گرم شدن موتور را تشخیص داد |
| Oldsmobile | P1300 | تقویت خطای کالیبراسیون |
| Oldsmobile | P1301 | افزایش کالیبراسیون بالا |
| Oldsmobile | P1302 | افزایش کالیبراسیون پایین |
| Oldsmobile | P1303 | خطای کالیبراسیون EGR |
| Oldsmobile | P1304 | کالیبراسیون EGR بالا |
| Oldsmobile | P1305 | کالیبراسیون EGR پایین |
| Oldsmobile | P1306 | کشش رله کیک داون - خطا در مدار |
| Oldsmobile | P1307 | خطای مدار نگهدارنده رله ضربات |
| Oldsmobile | P1308 | خطای مدار کلاچ A/C |
| Oldsmobile | P1309 | مانیتور تشخیص خطا فعال نیست |
| Oldsmobile | P1316 | مدار تزریق / IDM al_dtc_temp شناسایی شد |
| Oldsmobile | P1317 | مدار تزریق / IDM al_dtc_temp به روز نشده است |
| Oldsmobile | P1340 | خرابی مدار B سنسور موقعیت میل بادامک |
| Oldsmobile | P1351 | خطای ورودی مدار مانیتور تشخیصی احتراق |
| Oldsmobile | P1352 | کویل احتراق A - خطای مدار اولیه |
| Oldsmobile | P1353 | سیم پیچ احتراق B - خطای مدار اولیه |
| Oldsmobile | P1354 | کویل احتراق C - خطای مدار اولیه |
| Oldsmobile | P1355 | سیم پیچ احتراق D - خطای مدار اولیه |
| Oldsmobile | P1356 | از دست دادن ورودی ماژول تشخیص احتراق در PCM |
| Oldsmobile | P1357 | پالس پهنای مانیتور تشخیصی احتراق مشخص نشده است |
| Oldsmobile | P1358 | سیگنال مانیتور تشخیصی احتراق خارج از محدوده خودآزمایی |
| Oldsmobile | P1359 | خطای مدار خروجی جرقه |
