Езда летом на зимней резине. Почему это плохая идея?
Привычка ездить на правильных шинах — это как чистить зубы. Вы можете пренебречь им, но рано или поздно оно проявится. В лучшем случае это будут затраты.
Как на сухой, так и на мокрой дороге, при температуре воздуха +23 градуса по Цельсию, летние шины имеют значительно большее сцепление с дорогой, чем зимние. При резком торможении с 85 км/ч разница составляет 2 длины малолитражки. На сухой дороге летняя резина тормозила на 9 метров ближе. На мокром он на 8 метров ближе. Такого количества метров может не хватить, чтобы затормозить перед другими транспортными средствами. В случае движения со скоростью автомагистрали эти различия будут еще больше.
Читайте также: Как сэкономить топливо?
Обычно зимние шины имеют резиновую смесь, адаптированную к более низким температурам. В нем больше кремнезема, поэтому они не затвердевают ниже +7 градусов С. Однако езда на них летом также означает ускоренный износ протектора — а значит, необходимость более быстрой замены, более частой заправки или зарядки аккумулятора и большего объема. Зимние шины в такую погоду также менее устойчивы к аквапланированию, чем их летние аналоги.
— Мягкая резиновая смесь, из которой сделаны зимние шины, не способна нормально работать при нагреве асфальта до 50-60 градусов. Такой температурный диапазон не является чем-то необычным в жаркие дни. Как показал тест, даже при прогретой всего до 40 градусов Цельсия дороге преимущество летних шин неоспоримо. А это всего 85 км/ч. Тест TÜV SÜD проводился на летних и зимних шинах премиум-класса, которые, к сожалению, использует только 1/3 водителей. В нижних сегментах разница будет еще больше. Неважно, мокрая или сухая поверхность — в обоих случаях торможение будет растянуто на несколько метров, и каждое из них в большом почете. Либо мы успеваем затормозить, либо нет, — отмечает Петр Сарнецкий, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности (PZPO).
Зимняя резина летом — это как носить мех, когда термометры показывают выше 30 градусов по Цельсию. Поэтому люди, которые ездят по городу и преодолевают небольшие расстояния, могут задуматься о покупке всесезонных шин.
— Людям, не убежденным в необходимости использования сезонных шин, следует подумать об установке всесезонных шин, особенно если у них обычные городские автомобили и они не проезжают на них десятки тысяч километров в год. Тем не менее, вы должны помнить о том, чтобы адаптировать свой стиль вождения к немного более слабым характеристикам всесезонных шин, которые всегда являются компромиссом по сравнению с сезонными шинами, резюмирует Сарнецки.
См. Также: Электрический Fiat 500
