Европейская Mazda CX-5 подверглась небольшому капитальному ремонту

Компактная Mazda CX-5 была модернизирована до 2020 модельного года с небольшими, но важными улучшениями. Внешне модель изменилась лишь мелкими деталями. Единственное новшество по внешнему виду — это маркировка. Логотипы были перерисованы, надписи CX-5 и Skyactiv выполнены в разных шрифтах.

Внутри диагональ центрального дисплея была увеличена с 7 до 8 дюймов. Под капотом пять новинок. Во-первых, базовый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Skyactiv-G 2.0 (165 л.с., 213 Нм в сочетании с механической коробкой передач) теперь может деактивировать половину цилиндров при низкой нагрузке для снижения расхода топлива. Во-вторых, все версии с двумя педалями уже оснащены подрулевыми лепестками для ручного переключения передач.

В-третьих, борьба с шумом и вибрацией продолжается. К шестислойному потолочному покрытию добавлена ​​пленка, поглощающая отраженную низкочастотную вибрацию от дороги (-10%). Между тем дополнительный резиновый амортизатор в системе рулевого управления бензиновых автомобилей гасит низкочастотные колебания в диапазоне от 25 до 100 Гц. В-четвертых, Mazda CX-5 с двойной трансмиссией теперь предлагает внедорожную версию, которая распределяет крутящий момент между колесами при движении по бездорожью. В-пятых, Advanced SCBS теперь обнаруживает пешеходов в темноте на скорости до 80 км/ч.

У расширенного сенсорного экрана для медиацентра Mazda Connect появилась новая функция: он информирует водителя о деактивации цилиндров. Кроме того, в салоне есть окружающая светодиодная подсветка. Обивка сидений из искусственной кожи наполовину с текстилем.