Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar
 

Edukia

Edozein teknika bezala, autoak hondatu egiten dira - eta hori, noski, ez da munduaren amaiera, konpon daitezkeelako. Hala ere, desatsegina da kalteak garrantzitsuak direnean eta osagai funtsezko eta garestienetan eragina dutenean, batez ere motorrean. Maizegi, motorren arazoak gidarien ohitura txikiak baina txarrak dirudite dira.

Motorra berotu gabe abiatzea

Askok uste dute motorra berotzen hasi aurretik moskotarren eta kosakoen garaikoa dela. Ez horrela. Kontrol elektronikarik sofistikatuena duten motor modernoetan ere, tenperatura pixka bat igotzea beharrezkoa da tentsioak jasan aurretik.

Gaua hoztutako olioa loditu egiten da eta ez du hain lubrifikatzen. Utzi pixka bat berotzen, pistoiak eta beste mugikor batzuk karga astunagoen aurretik jarri aurretik. Pistoien tenperatura anplitudea hotzean abiatzean eta gasaren balbula berehala irekitzean berrehun gradu ingurukoa da. Logikoa da materialak ez mantentzea.

 

Minutu eta erdi nahikoa da bi ibilaldi alferrik egiteko, eta, ondoren, hamar minutu gidatzen lasai.

Bide batez, negu hotzak dituzten herrialde askotan kanpoko motorrak berotzeko sistemak asko erabiltzen dira - argazkian bezala.

Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Olioa aldatzeko atzerapena

Japoniako aspirazio naturaleko zenbait motorrek iraunkortasun mitikoa dute, baina horrek ez du esan nahi olio aldaketarik izan behar ez dutenik. Edo itxaron arbeleko adierazlea piztu arte. Osagaiak kalitatezko aleazioekin osatuta dauden arren, ezin dute marruskadura lehorra jasan.

 

Denborarekin, olioa loditu egiten da eta era guztietako hondakinak sartzen dira. Eta autoa maiz gidatzen ez bada ere, atmosferako oxigenoarekin elkarreragiten du eta pixkanaka propietateak galtzen ditu. Aldatu fabrikatzaileak zehaztutako maiztasunean edo maizago. Zure kilometrajea baxua bada, aldatu urtean behin.

Irudian olioa nolakoa den ikus daiteke, "hartu nuenetik ez dut aldatu".

Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Egiaztatu gabeko olio maila

Olioa aldizka aldatzen bada ere, ona da olio maila kontrolatzea. Auto modernoagoek elektronikoki egiten dute normalean. Hobe da ordenagailuan bakarrik ez fidatzea. Zenbait kasutan, lanparak motorra olio gosea izaten hasi baino askoz lehenago pizten da. Eta kaltea egina dago dagoeneko. Noizean behin behintzat, begiratu zer erakusten duen maila barrak.

Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Kontsumigarrietan aurreztea

Autoaren mantenimenduan dirua aurrezteko tentazioa ulergarria da - zertarako? Dendan izotzezko antigel batek bestearen erdia balio badu, irtenbidea erraza da. Baina aro modernoan, prezio baxuena kontsumigarrien eta eskulanaren bidez lortzen da beti. Hozgarri merkeak lehenago irakiten du eta motorra berotzea eragiten du. Zer esanik ez aurreztea eta udan ura botatzea nahiago dutenak ..

Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Kontrolik gabeko izozte maila

Era berean, ohitura txarra izoztearen aurkako maila baxuak alde batera uztea da. Jende askok ez du inoiz gainezka egiten duen egoerari begiratzen, aginte-paneleko lanpara baten gainean oinarritzen da kargatzeko. Eta hozgarria gutxitu egiten da denborarekin - keak daude, mikro ihesak daude.

Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Motorraren garbiketa

Oro har, alferrikako prozedura da. Motorra ez dago garbitzeko pentsatuta. Baina noizean behin zikinkeria eta olioa edozein preziotan garbitu nahi badituzu ere, ez ezazu zuk zeuk edo eskura dituzun tresnen laguntzarekin egin. Lehenik eta behin, leku zaurgarri guztiak uretatik babestu behar dituzu: deskonektatu bateriaren terminalak, estali sorgailua, aire iragazkiaren estalkia ... Eta garbitu ondoren, lehortu ondo eta lehertu terminal eta kontaktu guztiak. Hobe da lan hau eskarmentu handiko profesionalen esku uztea. Eta onena, ez kezkatu.

 
Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Putzu sakonetatik igarotzen

Gaur egungo autoak ez dira putzu sakonekin bezain sentikorrak, baina horrek gidari askori putzua zeharkatzeko adorea ematen die. Baina motorraren hezetasunarekiko gehiegizko esposizioak kalte besterik ez du egingo. Eta konpresio zikloan ura nolabait zilindroan sartzen bada, orduan amaituko da motorra.

Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Motorraren maiz beroketa

Motorra berotzeko diseinatuta dago - azken finean, barne errekuntza da. Baina ez da berotu behar, osagai askok tenperatura altuegietarako erresistentzia mugatua dutelako. Gehiegizko berotzearen arrazoi posibleetako bat izoztekorik ez izatea edo kalitate txarra izatea da.

Beste bat erregai aukerak konpontzea da. Merkeago erregaia lortzeko tentagarria da. Baina hamarretik bederatzi kasutan prezio baxua kalitatearen kaltetan lortzen da. Oktanoko baxuko gasolina motelago eta kolpeka asko erretzen da, eta horrek ere berotu egiten du.

Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Engranaje altuegia

Hona hemen berotzearen hirugarren kausa arrunta. Gidari askori aspertuta edo deserosoa iruditzen zaie aldiro aldatzea aldatzea. Nahiz eta moteltzera behartuak izan, ez dira palankara iristen, baina berriro saiatzen dira bira txikietatik bizkortzen. Modu honetan, motorra ez da hozten modu eraginkorrean.

Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Motor gainkarga

Motorraren gehiegi berotzeak - olio faltagatik edo bestelako arrazoiengatik - eragozpenik handienak eragin ohi ditu: bahitutako pistoi edo biradera. Motor bat blokeatuta dago erabat hilda edo berrikuntza handien ondoren konpondu daiteke.

Sarritan, ordea, itsastea gidatzeko gailuak ere eragiten du: adibidez, gidariak motorra gainkargatzen badu malda gogorrean atoi astunegia ateratzen saiatuz, edo zuhaitz bat txabola batean deserrotzea edo horren beste balentriak agindua.

Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar
ANTZEKO ARTIKULUAK
nagusia » Artikuluak » Motorra hiltzen duten 10 ohitura txar

Gehitu iruzkin berria