Эти рекорды, установленные на Indy 500, поставят вас на пятую передачу

Двадцать девятнадцать — это 103-й пробег «Величайшего зрелища в гонках». Тридцать шесть автомобилей выстроятся в очередь, чтобы стартовать на знаменитой трассе Brickyard в Индианаполисе в самой известной и престижной автогонке Америки. Все гонщики будут добиваться победы и шанса выпить молока в кругу победителей, но победит только один. На протяжении всей своей истории Indy 500 видел, как одни из лучших гонщиков и команд мира боролись за приз Borg-Warner Trophy на протяжении более 200 упорных кругов. Вот лучшие рекорды, которые помогут вам подготовиться к гонке этого года.

Вы не поверите, сколько лет было самому юному победителю!

Самая быстрая средняя скорость выигрыша

Мы собираемся начать с записи, которая суммирует скорость Indy 500…. В 2013 году Тони Канаан, участвовавший в гонках с командой KV Racing Technologies, выиграл гонку с самой высокой средней скоростью, когда-либо зарегистрированной.

На пути к клетчатому флагу перед Райаном Хантер-Реем Канаан набирал в среднем 187.433 миль в час за 199 кругов. Это довольно быстро. Представьте себе, какой ажиотаж вы могли бы испытать, если бы вам разрешили ездить по автостраде в три раза быстрее, чем разрешено по работе!

Самая низкая средняя скорость выигрыша

На противоположной стороне спектра самая низкая средняя победная скорость была установлена ​​​​Рэем Харруном на Marmon Wasp в 1911 году. Его средняя скорость за 200 кругов составила 74.59 миль в час. Хотя сейчас эта цифра может не впечатлять, в 1911 году она была чертовски быстрой.

Для сравнения, Ford Model T 1911 года выпуска имел максимальную скорость около 40-45 миль в час. В том же году также проводится первая официальная гонка Indianapolis 500, какой мы ее знаем. Вход стоил 1 доллар.

Самый быстрый круг в гонке

В 1996 году бывший гонщик Формулы-1 Эдди Чивер установил рекорд круга, который сохраняется и по сей день. Во время гонки Чивер проехал круг со скоростью 236.103 миль в час. Несмотря на свой рекордный круг, Чивер закончил гонку на 11-м месте.

Многие гонщики пытались, но никто не смог сравниться со скоростью Чивера в тот судьбоносный день. Двумя годами позже Чивер выиграл 500 очков в мгновенном классическом забеге.

Продолжайте выяснять, у какого невероятного гонщика больше всего подряд побед в Indy 500!

Наибольшее количество побед в карьере — водитель

Три гонщика разделяют эту удивительную и особую честь, и все они сами по себе являются легендами. Эй Джей Фойт, Эл Унсер и Рик Мирс выиграли Indy 500 по 4 раза. Фойт делал это в 1961, 1964, 1967 и 1977 годах.

Унсер выполнил свою квадрилогию в 1970, 1971, 1978 и 1987 годах. Мирс закончил сет в 1979, 1984, 1988 и 1991 годах. Выиграть гонку один раз — это особенное, повторение делает вас одним из лучших, а сделать это четыре раза делает вас ты легенда.

Карьерные победы — Команда/Владелец

Роджер Пенске ушел из вождения гоночных автомобилей в 1965 году. Он участвовал в двух гонках Формулы-1, был четырехкратным чемпионом второго тура SCCA, выиграл гонку поздних моделей NASCAR на гоночной трассе Риверсайд в 1963 году и считался чрезвычайно талантливым гонщиком.

Тем не менее, его талант как владельца команды, возможно, выше, поскольку он выиграл Indy 500 15 раз. Его первая победа пришлась на Марка Донохью в 1972 году, а последняя — в 2018 году с Силой воли.

Наибольшее количество побед подряд — водитель

Пять гонщиков выиграли Indy 500 подряд. На сегодняшний день никому не удавалось выиграть гонку три раза подряд, что свидетельствует о сложности гонки и масштабе соревнований.

Водитель Уилбур Шоу выигрывал в 1939 и 1940 годах, Маури Роуз в 1947 и 1948 годах. Затем Билл Вукович выигрывал в 1953 и 1954 годах, в то время как Эл Унсер побеждал в 1970 и 1971 годах, а Хелио Кастроневес — в 2001 и 2002 годах.

Самый молодой победитель

Трой Рутман выиграл гонку Indy 1952 в 500 году в нежном возрасте 22 лет и 80 дней. Трой участвовал в гонках 500 еще восемь раз, но финишировал только дважды, так как в 6 из этих восьми попыток у него возникли механические неисправности.

Тридцатью пятью позже будет установлен еще один рекорд, но уже не Рутман. Самый возрастной гонщик, когда-либо выигравший «Величайшее зрелище в гонках», выйдет на полосу победы.

Угадайте, кто это может быть?

Самый старый победитель

Легендарный Эл Унсер является самым возрастным гонщиком, выигравшим гонку 500 в Инди. Ему оставалось пять дней до своего 48-летия, когда он выиграл гонку в 1987 году, став его финалом из четырех побед в Indy 500.

Унсер продолжал участвовать в гонках до 1994 года, когда он ушел в отставку после попытки пройти квалификацию на 500 в возрасте 55 лет. На момент выхода на пенсию он был одним из старейших спортивных гонщиков.

Самый высокий результат среди водителей-женщин

Это рекорд, который наверняка упадет в ближайшем будущем. Все больше и больше талантливых женщин-гонщиков находят свой путь в автоспорте высшего уровня, и спорт в целом намного лучше для этого. Пока не появится следующая звезда, самой результативной женщиной-пилотом на Indy 500 будет Даника Патрик.

В 2009 году Патрик, тогда выступавший за Andretti Green Racing, занял почетное 3-е место. У нее есть одна победа в карьере в серии Indycar, на гонке Indy Japan 300 на трассе Twin Ring Motegi в 2008 году.

Наибольший перевес победы

Французская звезда автогонок Жюль Гу является рекордсменом по наибольшему отрыву от победы в гонках Indy 500: ошеломляющие 13 минут и 8.4 секунды в гонке 1913 года. Гу также был первым французом и европейцем, выигравшим гонку.

Сообщалось, что он выпил четыре бутылки шампанского за рулем и сказал: «Без хорошего вина я бы не смог победить». В следующем году вождение в нетрезвом виде на Indy 500 было запрещено по очевидным причинам.

Наименьший перевес победы

В 1992 году случился эпический финиш в Indy 500: двукратный победитель Эл Унсер-младший опередил Скотта Гудиера всего на 2 секунды! Чтобы прочесть слово «быстрый», требуется больше времени, чем расстояние между этими двумя автомобилями.

Это был первый год Goodyear на трассе Indy. Он снова занял второе место в 1997 году и финишировал вторым в классе в Ле-Мане в 2 году за рулем заводской машины Porsche GT1996. Так близко и так далеко.

А впереди мы узнаем, кто из гонщиков проехал больше всего кругов Indy 500 за все время!

Наибольшее количество кругов в карьере

С 1965 по 1990 год, а затем снова с 1992 по 1993 год легендарный Эл Унсер участвовал в гонках Indy 500. Хотя на его счету четыре победы, он также может претендовать на то, что провел наибольшее количество кругов на трассе с 644 кругами. многолетняя карьера, насчитывающая 27 карьерных стартов.

Еще более невероятно то, что в 1978 году Эл Ансер выиграл Indy 500, Pocono 500 и Ontario 500. Это три победы в гонках на 500 миль за один год!

Laps Led Dual Record

Гонка Indy 1912 500 года была уникальным событием и отличается тем, что гонщик является рекордсменом по количеству кругов, пройденных в гонке без побед, а также по наименьшему количеству кругов, пройденных победителем!

Ральф ДеПальма лидировал в гонке на третьем круге и начал отрываться от поля. На 199-м круге из 200-го его машина потеряла мощность на задней прямой. Он и его механик толкнули машину через финишную черту, чтобы финишировать с наибольшим количеством кругов в гонке (196) позади победителя Джо Доусона, который лидировал с наименьшим количеством кругов среди всех победителей с двумя.

Наибольшее количество кругов проехал водитель-новичок

Двукратный чемпион Indy 500 Хуан Пабло Монтойя лидировал в 167 из 200 кругов на пути к своей победе в 2000 году. Это самый результативный результат среди новичков, когда-либо выступавших в Indy 500.

Победа Монтойи в том году стала первой для новичка с 1966 года. Ему потребовалось 15 лет, чтобы одержать вторую победу, начиная с 15-го места в стартовой решетке в 2015 году. Этот 15-летний разрыв между победами служит отличным напоминанием о том, насколько трудным Indy 500 должен освоить.

Гонщик лидировал в большинстве гонок Indy 500 и горит следующим в этом списке!

Большинство гонок закончились без побед

Рекс Мэйс имеет сомнительную репутацию, поскольку он возглавлял Indy 500 девять раз, но не смог превратить ни один из них в победы. Мэйс, несомненно, был быстр, четырежды стартовав в гонке с поула и стартовав с первого ряда семь из 12 раз, когда он участвовал в Инди.

К сожалению, его лучшие результаты пришлись на 1940 и 1941 годы, когда он занял второе место в обеих гонках. К сожалению, Мейс погиб в автокатастрофе во время гонки в 1949 году в возрасте 36 лет.

Наибольшее количество побед с поула

Рик «Ракета Рик» Мирс имеет рекордные четыре победы в Indy 500. Столь же примечательно, что он выиграл три из них с поула (1979, 1988, 1991). Мирс также является трехкратным чемпионом Indycar Series, завоевав корону в 3, 1979 и 1981 годах.

Рику Мирсу не привыкать к тому, что он стартует в первом ряду. В карьере Рика Мирса 38 поул-позиций в гонках Indycar. Сегодня икона Инди работает консультантом в компаниях Penske Racing и Helio Castroneves.

Наибольшее количество стартов в Indy 500 за карьеру

Еще одна легенда спорта, Эй Джей Фойт, обладает ошеломляющей статистикой. Наряду с его четырьмя победами в Indy 500, у Фойта больше всего стартов карьеры в гонках среди всех гонщиков в возрасте 35 лет. Правильно, он участвовал в гонках Indy 500 каждый год в течение 35 лет подряд, начиная с 1958 года.

Фойт также уникален как гонщик, поскольку он участвовал в гонках на автомобилях с передним и задним расположением двигателя; его четыре победы распределены поровну между двумя конфигурациями.

Наименьшее количество автомобилей на финише

Гонка Indy 1966 500 года должна была стать одной из величайших гонок всех времен. Поле было заполнено самыми талантливыми гонщиками в мире, включая сэра Джеки Стюарта, Джима Кларка, Марио Андретти, Грэма Хилла, Дэна Герни, Парнелли Джонса, Эла Ансера, Эй Джей Фойта и Кейла Ярборо.

Сегодня этот год с грустью вспоминают как год наименьшего количества машин на финише: только 7 из 33 стартовавших проехали полные 200 кругов. В результате аварии на первом круге 11 автомобилей были уничтожены, а еще 15 разбились из-за механических проблем.

Самая низкая стартовая позиция победителя

Трехкратный победитель и член Зала славы Луи Мейер стартовал в Indy 3 1936 года с 500-го места. В том году он одержал победу, свою третью победу из 28, и при этом лидировал в 500 кругах. Мейер ушел с работы водителем в 96 году и вернулся к работе механиком и моторостроителем.

Вместе с Дейлом Дрейком он возьмет на себя управление заводом двигателей Offenhauser, и вместе они будут разрабатывать и производить двигатели Meyer-Drake Offy, которые будут доминировать в гонках Indy. Эти двигатели приводили в движение каждого победителя Indy 500 в течение очень долгого времени.

Наименьшее количество пит-стопов

Пит-стопы стали частью гонок и частью гоночной стратегии. Использование их в своих интересах часто определяет, кто выиграет, кто проиграет и кто должен потратить много топлива, чтобы сэкономить время, чтобы добраться до конца гонки.

Вы поверите, что за всю историю Indy 500 четыре машины завершили всю гонку без единого пит-стопа? Дэйв Эванс впервые сделал это в 1931 году, за ним последовали Клифф Бергер в 1941 году, Джимми Джексон в 1949 году и Джонни Манц в 1949 году.