Эти автомобили Mercedes-Benz могли повредить алюминиевые радиаторы
Статьи

Эти автомобили Mercedes-Benz могли повредить алюминиевые радиаторы

03.06.2022 /

Из первого коллективного иска еще не вышло, а Мерседесу уже грозит второй, так как немалое количество моделей, причастных к бракованным алюминиевым радиаторам, выявилось от моделей 2016 года.

Antes de 2016, los modelos de empleaban una guardia sobre los atrasos expuestos del radiador. Después de ese año, los guardias fueron eliminados por Mercedes, y fue entonces cuando se producirían daños por rocas u otros objetos arrojados a las aberturas anteriormente protegidas.

Проволочная сетка или ограждения из АБС-пластика защищали более ранние радиаторы. Повреждение двигателя или утечка охлаждающей жидкости не были проблемой при установленных защитных кожухах. В иске утверждается, что Mercedes знал, что ему нужны охранники, поэтому они были на моделях предыдущего года. Когда камни попадают в радиаторы, утечка охлаждающей жидкости приводит к снижению давления охлаждающей жидкости. Это приводит к деформации головок и, в конечном счете, к катастрофическому отказу двигателя.

Это модели, участвующие в судебном процессе, все с 2016 года по настоящее время:

– АМГ ГТ

— АМГ С43

— АМГ С63

— АМГ ЦЛС63

— АМГ Е43

— АМГ Е63

— АМГ С63

— АМГ С65

— АМГ СЛ63

— АМГ СЛ65

— АМГ СЛК43

— АМГ СЛК63

— АМГ G63

— АМГ G65

— АМГ GLC43

— АМГ GLC63

— АМГ ГЛЕ43

— АМГ ГЛЕ63

— АМГ ГЛС63

Uno de los demandantes señala que compró un nuevo Mercedes AMG C63S 2016, y antes del final del primer año, comenzó a gotear líquido y apareció la luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante en el tablero. Llevó el Mercedes al concesionario para su reparación donde un técnico realizó una prueba de presión del radiador y registró: “El intercooler para el sistema turbo de circuito bajo tiene un pequeño orificio de material de la carretera. Estimación proporcionada. El cliente rechazó la reparación, se le informó al cliente que esto podría causar más daños incluso al motor si no se repara”.

Следует отметить, что замена двигателей может стоить до 80,000 долларов из-за перегрева из-за утечки охлаждающей жидкости, говорится в иске. Замена радиаторов или других связанных компонентов может быть дорогостоящей даже без необходимости замены двигателя.

Истец говорит, что дилер отказался покрывать необходимый ремонт по гарантии, хотя Мерседесу было меньше года и он проехал всего 9,000 миль. Когда истец отогнал свою машину к другому дилеру Mercedes, он согласился покрыть затраты на оплату труда по замене низкотемпературного турборадиатора. Однако он взял с нее 1,050 долларов за ремонт. Теперь установлена ​​крышка для защиты радиатора, чтобы проблема могла повториться в случае необходимости.

В мае 2019 года он объявил сервисную кампанию. SC 2019040010 был запущен для автомобилей E-класса и GLC-класса, чтобы получить решетки для защиты радиаторов. «Daimler AG («DAG»), производитель автомобилей Mercedes-Benz, определил, что в автомобилях E-Class и GLC-Class (платформы 2018, 2019) определенного модельного года («MY») 213-253 гг. защита чипа не соответствует текущим производственным спецификациям. В результате это может привести к попаданию камней на радиатор».

В иске утверждается, что Mercedes знал о проблемах с радиатором, основываясь как на жалобах клиентов, так и на количестве и общей стоимости замен двигателя и радиатора.

*********

:

–

–

Добавить комментарий