Эти автомобили, которые считались «крутыми», на самом деле были неудачниками

Нередки случаи, когда автопроизводитель представляет новый концепт-кар на выставке и поражает толпу. Не спрашивая о том, что скрывается под капотом, мы влюбляемся, но разочаровываемся, как только выезжаем со стоянки. После Назад в будущее вышел, каждый должен был иметь DeLorean, но это был, как известно, один из худших автомобилей, когда-либо созданных. Другой автомобиль был настолько гладким, что производителю так и не удалось выпустить ни одной модели для продажи. Это машины, которые мы считали потрясающими, но в итоге они разрушили наши мечты.

Aptera Motors так и не поставила ни одной машины

Aptera Motors была автопроизводителем, существовавшим с 2004 по 2011 год. За это время компания выпускала невероятные концепт-кары, которые выглядели так, будто пришли из будущего. Единственная проблема в том, что все эти автомобили когда-либо были концептами.

Aptera, какими бы дальновидными они ни были, на самом деле так и не выпустила автомобиль на рынок. Вы можете сделать так много исследований и разработок, прежде чем вам нужно будет зарабатывать деньги, о чем основатели автопроизводителя, должно быть, забыли. В 2019 году компания реформировалась с новым руководством.

Юго был милым и дешевым

Построенный в Югославии, Yugo дал покупателям одно большое обещание — покупка не обойдется в кругленькую сумму. Удобный для потребителя автомобиль стал хитом среди людей, которые искали более компактный и экономичный автомобиль.

Юго не было бы в этом списке, если бы все получилось. Автомобиль, возможно, был дешевым и симпатичным, но он также был усеян проблемами. Это было ненадежно, медленно и неинтересно. Выпущенный в 1985 году, Yugo ушел с американского рынка к 1992 году.

«Классический» Форд впереди!

Ford Contour стал дорогим хитом

Ford Contour был запущен в США после того, как аналогичная модель была успешно выпущена в Европе. В машине было все, что хотели владельцы. Он был надежным, экономичным и имел идеальные компактные размеры.

Потребители были рады покупать их, пока не увидели цену. Несмотря на все навороты, которые поставлялись с Contour, многих людей отталкивала такая высокая цена для компактного автомобиля — 22,900 XNUMX долларов!

Bricklin SV-1 был безопасным суперкаром

Когда вы слышите термин «суперкар», первое, что приходит вам на ум, это «безопасность»? Это то, на что Бриклин надеялся в 1974 году, когда они выпустили то, что они считали первым в мире безопасным суперкаром.

Хотя машина, возможно, и была гладкой, она не стала безопасной. В передней части автомобиля не было вентиляционных отверстий, а это означало, что двигатель V8 плохо «дышал» и легко перегревался. К 1976 году Bricklin SV-1 ушел в прошлое.

Chevrolet Series M с медным охлаждением поджег всю отрасль

В 1923 году Chevrolet захотела составить конкуренцию Ford Model T и вывела на рынок серию M с медным охлаждением. Автомобиль пользовался популярностью, пока водители не заметили его самый большой недостаток — двигатель имел склонность к возгоранию.

Серия M с медным охлаждением регулярно перегревалась, что приводило к постоянным проблемам. Решение о досрочном выпуске автомобиля оказалось для Chevrolet чуть ли не роковым. Автопроизводитель был вынужден отозвать все проданные автомобили с медным охлаждением, а затем уничтожить их.

Эта следующая Alfa Romeo никогда не должна была попасть в штаты!

Alfa Romeo Arna была замаскированным Nissan

Alfa Romeo известна тем, что производит одни из самых красивых автомобилей в мире. Одно только название могло продать новую модель. Почему тогда компания объединилась с Nissan в 80-х для создания Arna, а затем позволила Nissan также разработать внешний вид?

Alfa Romeo, возможно, и была на заводской табличке, но этот автомобиль был Nissan насквозь. Arna продержалась на американском рынке четыре года, прежде чем потребители, наконец, осознали правду.

Breaking Bad Сделал Pontiac Aztek хитом

Как и DeLorean, Pontiac Aztek никогда не был самым красивым автомобилем. Это была попытка автопроизводителя привлечь более молодую, более активную потребительскую базу. Молодые водители не клюнули на удочку, но это не помешало Aztek стать хитом.

Шоу Breaking Bad показал Aztek, и фанаты это заметили. Хотя производство автомобиля закончилось в 2005 году, его репутация оригинального автомобиля Уолтера Уайта жива и по сей день!

Назад в будущее Вернул ДеЛориан

DeLorean известен как одна из самых крутых автомобильных катастроф, когда-либо созданных. Созданный Джоном Делорианом и распространяемый через DMC, когда-то, казалось бы, новаторский автомобиль превратился в кошмар для всех, кто его купил.

Когда он впервые вышел, DeLorean приземлился с глухим стуком. Первоначально продажи были высокими, но быстро упали, что привело к остановке производства через два года. Затем автомобиль был представлен в Назад в будущее и стал обязательным автомобилем, хотя проблемы с его надежностью так и не были решены.

Наша следующая машина отличается неоновыми огнями!

Линкольн Блэквуд принес свет

Автомобиль настолько странный, что люди думали, что он выглядит круто, сегодня Lincoln Blackwood в основном помнят за то, что его кузов грузовика имел синие неоновые огни. Пикап стоимостью от 60,000 XNUMX долларов был сочтен аудиторией, на которую ориентировался Линкольн, слишком дорогим.

Хотя не Blackwood положил конец успеху Lincoln, компания почти полностью прекратила производство автомобилей примерно в то же время. Ford переименовал Lincoln в Lincoln Motor Company и полностью переработал линейку автомобилей производителя.

Эдсель потерял Форда состояние

Форд сделал все возможное, когда дело дошло до продвижения Edsel. Автомобиль должен был стать будущим компании, и они представили его в прайм-тайм на канале CBS в качестве доказательства.

Потребители быстро поняли, что этот круто выглядящий автомобиль не был таким, каким его представляли. Производство Edsel остановилось через два года после его появления. Сообщалось, что через двадцать пять месяцев после окончания производства Ford потерял 350 миллионов долларов из-за Edsel.

VW Phaeton был силовой игрой

Когда Volkswagen разработал Phaeton, автопроизводитель хотел создать автомобиль, который затмит Mercedes и BMW. Mercedes только что вышел на рынок А-класса, и VW хотел их вытеснить.

Построенный как лимузин, Phaeton был выпущен в 2002 году и вызвал всеобщую похвалу и обожание. Казалось бы, все хотели, но по какой-то причине продажи не соответствовали энтузиазму. Неизвестный как производитель роскошных автомобилей, оказалось, что продажа Phaeton за 66,700 2006 долларов имела неприятные последствия, и VW прекратил производство в США в XNUMX году.

Форд промахнулся с этой предстоящей итерацией Мустанга!

Ford Mustang II стал автомобилем года

Любовь потребителей и изданий к Mustang II сбивает с толку, если учесть тот факт, что его производительность была хуже, чем у Pinto. Хотя мы не можем отрицать, насколько привлекателен этот автомобиль, он, казалось, поддерживал репутацию Ford, когда вышел в 1974 году.

Motor Trend назвал Mustang II автомобилем года, и продажи взлетели до небес, заставив водителей сожалеть о своем решении, как только они садились за руль.

Prius начал повальное увлечение электромобилями

Если бы не Toyota Prius, повальное увлечение электромобилями, охватившее мир, возможно, никогда бы не произошло. Только по этой причине Toyota, кажется, получает возможность производить автомобили с дешевыми деталями и высокими затратами на техническое обслуживание.

Сегодня Prius может быть улучшен, но Toyota изо всех сил старалась производить надежный автомобиль. Дешевые детали, использованные в интерьере, были особенно заметны первым покупателям.

Thunderbird 2002 года был модным в стиле ретро

Форд вызвал бурный ажиотаж потребителей на рубеже веков, когда автопроизводитель объявил о возвращении Thunderbird. Новому автомобилю был придан ретро-вид, дань уважения его классическому предшественнику.

Несмотря на то, как круто выглядел этот автомобиль, его производительность не соответствовала. Motor Trend по-прежнему назван автомобилем года, но потребители в основном держались подальше. После трех лет работы на рынке Ford прекратил производство ретро-халявного автомобиля.

PT Cruiser стал практически мгновенной классикой

Chrysler замахнулся на заборы, когда они выпустили PT Cruiser в 2001 году. Автомобиль имел ретро-атмосферу и был похож на классический Woody. PT Cruiser стал хитом продаж и получил восторженные отзывы.

Однако с течением времени Chrysler мало что делал для обновления PT Cruiser в соответствии со временем. К 2010 году продажи автомобилей резко упали, и Chrysler прекратил производство.

Chevy Citation был чудом на один год

В 1980 году Chevy Citation был самым продаваемым автомобилем в США. Автопроизводитель продал 800,000 XNUMX единиц благодаря великолепному дизайну и отличному маркетингу. По мере того, как все больше водителей садились за руль, они начинали понимать, насколько ненадежным был Citation.

Как только Citation стал хитом, он потерял популярность. Немногие автомобили могут претендовать на статус «одногодичного чуда», что означает, что этот автомобиль присоединяется к «элитной» компании.

Прямо впереди крутая машина, но недостаточно крутая, чтобы спасти AMC.

Альянс Renault должен был спасти AMC

Автопроизводитель AMC боролся на рынке и нуждался в спасителе, когда выпустил Renault Alliance. Из-за финансовых трудностей American Motor Company в 1980 году продала себя французскому правительству. Через несколько лет появился Альянс.

Как и другие автомобили, которые мы обсуждали, Reliance получил массу наград, в том числе в 1982 году. Motor Trend Приз «Автомобиль года». Мы не уверены, как это произошло, когда, как сообщается, он достиг максимальной мощности в 55 лошадиных сил благодаря маломощному и старому двигателю.

Cadillac Cimarron был замаскированным Chevy

Cadillac всегда был одним из ведущих американских производителей автомобилей класса люкс. В 80-х годах бренд хотел расшириться, чтобы больше конкурировать с высококлассными немецкими автопроизводителями, и выпустил Cimarron. Он считался роскошным седаном начального уровня, хотя его дизайн во многом совпадал с нероскошным Chevrolet Cavalier.

Потребители, возможно, были сначала обмануты, но они быстро поняли, что Симаррон — это овца, притворяющаяся волком. Cadillac прекратил производство автомобиля с моделью 1988 года.

Aurora была флагманским автомобилем Oldsmobile.

Испытывая трудности в начале 90-х и надеясь изменить свою удачу, Oldsmobile представила Aurora. Автомобиль должен был стать новым флагманом бренда и был наполнен до краев функциями.

В первый модельный год было продано 45,677 208,011 автомобилей Aurora, что дало Oldsmobile надежду на то, что они смогут восстановить свои некогда прочные позиции. В следующем году продажи сократились вдвое и так и не восстановились. К концу девятилетнего производственного цикла Aurora было продано в общей сложности XNUMX XNUMX единиц.

GM EV1 был слишком дорогим для компании

GM EV1 стал первым серийным электромобилем в США. Кроме того, это был первый легковой автомобиль, получивший название GM. Первоначально выпущенный в 1990 году как концептуальный автомобиль, эта идея стала хитом, и GM, не колеблясь, воплотила ее в жизнь.

GM EV1 был выпущен в 1996 году, и хотя он был популярен, его массовое производство было слишком дорогим. К 1999 году GM была вынуждена прекратить выпуск автомобиля, решение, которое сегодня остается спорным.