Proovisõit Lada Vesta Cross
 

Sedaan, vabalthingav mootor ja kliirens nagu maastur - AvtoVAZ on loonud Venemaa jaoks peaaegu ideaalse auto

On kummaline, et ükski autotootjatest pole varem Venemaa ostjatele maastikusedaani pakkunud. Jah, me mäletame, et Togliattis ei leiutatud midagi uut ja Volvo on juba mitu aastat pakkunud S60 Cross Country'i, millel on isegi nelikvedu. Kuid massiturul on Vesta endiselt esimene. Ja formaalselt mängib ta isegi oma liigas, seega pole tal veel otseseid konkurente.

Tegelikult on Risti prefiksiga Vesta üsna ümber kujundatud. Selles olime veendunud, kui esimest korda SW Cross universaaliga kohtusime. Nagu selgus siis, ei piirdunud asi ainult plastikust kerekomplekti ümber perimeetri kruvimisega. Seetõttu võttis ristiga kinnitatud sedaan peaaegu täielikult üle viisuksel katsetatud lahendused.

Erinevalt tavamasinast on siia paigaldatud erinevad vedrud ja amortisaatorid. Tagumised on siiski SW-Risti omadest paar pööret lühemad, kuna sedaani kergem ahter koormab neid vähem. Sellest hoolimata ulatub sõiduki kliirens tänu töötlemisele 20 cm-ni.

 
Proovisõit Lada Vesta Cross

See näitaja on võrreldav mõne puhtatõulise maasturi kliirensiga, rääkimata kompaktsetest linnakrossidest. Sellisel "Vestal" pole hirmutav sõita mitte ainult maateel, vaid ka tõsise rajaga porisel teel. Sõit mööda põllumajandusteed, millel minut tagasi kõndis roostes traktor "Belarus", antakse probleemideta "Vestale". Ei mingeid muhke ega konksu: salongis on kuulda ainult rohu kohinat, mis vastu põhja hõõrub.

Ümber kujundatud vedrustus parandas lisaks geomeetrilisele maastikusõiduvõimele ka sõiduki liikumist. Vesta Cross sõidab teisiti kui tavaline sedaan. Amortisaatorid filtreerivad maanteelt väiksemaid müra, kuid pigem õrnalt, praktiliselt ilma kere ja salongi midagi üle kandmata. Ainult esipaneeli teravate ebakorrapärasuste ja rooli vibratsiooni tõttu. Kuid sellega pole midagi teha: 17-tollised rattad pöörlevad meie Vesta Crossi võlvides. Kui kettad oleksid väiksemad ja profiil suurem, oleks ka see viga tasandatud.

Süvendid ja aukud on tavaliselt maastikulise Vesta kohalik element. Reegel "rohkem jookse vähem auke" sedaaniga töötab mitte halvemini kui VAZ "Niva" puhul. Peate kõvasti proovima ja auto tahtlikult väga sügavasse auku viskama, et suspensioonid töötaksid puhvris.

 

Teisalt mõjutas selline kõigesööja šassii ja kõrge kliirens auto käitumist sileda asfaldiga heal teel. Vesta hasartmängukontroll, mida märkasime esimest korda kohtudes, pole kuhugi kadunud. Ühtlasi allub maastikusedaan suurepäraselt roolile ja keeratakse kuulsalt järskudesse pööretesse. Ja isegi veidi suurenenud kererullid ei sega seda. Vesta on endiselt kurvides mõistetav ja piirini ette ennustatav.

Proovisõit Lada Vesta Cross

Kuid tegelikult kannatas kiire stabiilsus. Maanteel kiirusel 90-100 km / h sõites tunnete juba, et Rist ei hoia asfaldist kinni nii tihedalt kui tavaline Vesta. Ja kui kiirendada 110-130 km / h, siis muutub see juba ebamugavaks.

Põhja all oleva suure kliirensi tõttu siseneb rohkem õhku ja kogu see lähenev tuulevool hakkab autole mõjuma tõsise tõstejõuga. Kohe tunnete, kuidas esisild tühjeneb ja auto ei järgi etteantud trajektoori nii täpselt. Me peame seda perioodiliselt juhtima ja kinni püüdma kõrgetel asfaldilainetel.

Proovisõit Lada Vesta Cross

Ülejäänud Lada Vesta Cross ei erine tavalisest sedaanist ja universaalist. Ta sai sama bensiinimootorite ja 5-käigulise käigukasti kombinatsiooni. Põhiversioonides saab uudsust osta 1,6-liitrise (106 hj) mootoriga ja kallimate versioonide korral - 1,8-liitrise (122 hj) mootoriga. Mõlemad võimalused on ühendatud nii "roboti" kui ka mehaanikaga. Ja nelikvedu pole endiselt olemas.

TüüpSedaan
Mõõtmed (pikkus / laius / kõrgus), mm4424 / 1785 / 1526
Teljevahe, mm2635
Kliirens, mm202
Alglaadimise maht480
Oma mass, kg1732
Täiskaal, kg2150
mootori tüüpBensiin, R4
Töömaht, kuupmeetrit cm1774
Maks. võimsus, hj (pööretel minutis)122 / 5900
Maks. lahe. hetk, Nm (p / min)170 / 3700
Ajami tüüp, jõuülekanneEsiosa, MKP-5
Maks. kiirus, km / h180
Kiirendus 0–100 km / h, s10,5
Kütusekulu (keskmine), l / 100 km7,7
Hind alates, $.9 888
 

 

Sarnased artiklid
Põhiline » Proovisõidu » Proovisõit Lada Vesta Cross

Lisa kommentaar