Paaritu läbisõiduga manipuleerimine võib kasutatud auto hinda kunstlikult 25 protsenti suurendada
 

Sisu

Tavaliselt vahetavad autojuhid autot iga 3–5 aasta tagant. See tähendab, et nad saavad vanemaid müüa ja värskemaid autosid aastakümne jooksul 2-3 korda osta. Siiani pole läbisõidu keeramise probleem kadunud, ostjad kaotavad ainuüksi seetõttu palju raha.

Paaritu läbisõiduga manipuleerimine on üks suurimaid probleeme kasutatud autode turul kogu maailmas. Õigusaktide seisukohalt on odomeetri väärtuse tagasipöördumises süüdlast peaaegu võimatu tuvastada. Seetõttu jätkavad omanikud oma sõidukite väärtuse suurendamist, muutes läbisõiduväärtusi.

Suurim sõidukite ajaloo kontrollimise platvorm carVertical viis läbi uuringu, et välja selgitada, millised autoomanikud läbisõitu kõige tõenäolisemalt kerivad. Usaldusväärsete tulemuste saamiseks analüüsiti üle 570 000 sõiduki ajaloo aruande. Uuringud on näidanud, et müügimehed teenivad sõiduautode läbisõidul tonni raha.

 

Diiselautode ülekaal

Autode 2020. aasta ajaloo analüüsi tulemusena selgus, et enamus läbisõidu keerdumise juhtumeid viidi läbi diiselmootoriga autodel. Kõigi registreeritud juhtumite hulgas on 74,4% diiselautosid. Need autod valivad tavaliselt autojuhid, kes läbivad pikki vahemaid iga päev. See on peamine põhjus, miks diiselmootoriga autodel on järelturul võltsitud odomeetri näidud.

Bensiiniautode läbisõitu väänatakse palju harvemini (25% kõigist registreeritud juhtumitest). See suundumus võib aga tulevikus muutuda, kuna diisel- ja bensiinimootoriga sõidukite osakaal on viimastel aastatel dramaatiliselt muutunud.

Paaritu läbisõiduga manipuleerimine võib kasutatud auto hinda kunstlikult 25 protsenti suurendada

Ainult 0,6% läbisõidu keerdumistest registreeriti elektrisõidukites ja hübriidides.

 

Odav pettus - märkimisväärne kasum (või kahjum)

Üks peamisi põhjuseid, miks rullimine on nii populaarne, on protseduuri madal hind. Paarisaja euro eest saate näitu muuta ka kõige turvalisematel autodel, kuid ühiskonnale tekitatav kahju on tohutu.

Kasutatud auto vanuse põhjal paisutavad müüjad pärast läbisõidu tagasitõmbamist auto hinda kuni 25 protsenti, selgub carVerticali uuringust. Andmed näitavad, et USA-st imporditud mudelite väärtus võib tõusta kuni 6 eurot!

Seega, ilma auto ajalugu tundmata, võib ostja suures summas üle maksta.

Mida vanem auto, seda tugevam on keerdumine

Uuringu kohaselt on aastatel 1991–1995 toodetud autod kõige sagedamini veeretatud. Keskmiselt on sellistel autodel läbisõit väänatud 80 000 km.

Muidugi pole see ilmutus, kuna vanad autod on tehnilisest seisukohast odavamad ja lihtsamad. Nendel läbisõidumõõdiku näitusid on palju lihtsam muuta kui tänapäevastel autodel.

Aastatel 2016-2020 toodetud autode mähise keskmine väärtus on 36 000 km. Järelturu olukorra tõttu võib pettusest tulenev kahju olla mitu korda suurem kui vanemate autode puhul.

 

Uuring näitas ka mitmeid juhtumeid, kus läbisõit oli 200 000 ja isegi 400 000 km.

Paaritu läbisõiduga manipuleerimine võib kasutatud auto hinda kunstlikult 25 protsenti suurendada

Järeldus

Enamik kasutatud auto ostjaid ei tea neid huvitava auto ajalugu. Kes teab, mida auto läbi elas. Ajaloo aruanne võib paljastada mõned faktid, mis aitavad teil vältida halva auto omanikuks saamist ilusas ümbrises. Teadmised võivad anda teile eeliseid ka hinnaläbirääkimistel.

XNUMX protsenti auto väärtusest on suurepärane ettekääne internetis ajaloo kontrollimiseks.

Sarnased artiklid
Põhiline » Huvitavad artiklid » Paaritu läbisõiduga manipuleerimine võib kasutatud auto hinda kunstlikult 25 protsenti suurendada

Lisa kommentaar