Mercedese M111 mootor

Sisu

Mercedes M111 mootorit toodeti rohkem kui 10 aastat - aastatel 1992–2006. See on näidanud kõrget töökindlust ja isegi praegu leiate teedelt selle seeria mootoritega varustatud autosid ilma jõuallikale tõsiseid pretensioone esitamata.

Spetsifikatsioonid Mercedes M111

Mootorid Mercedes M111 - seeria 4-silindrilisi mootoreid, DOHC ja 16 ventiiliga (4 ventiili silindri kohta), silindrite reaseade plokis, pihusti (PMS või HFM sissepritsega, sõltuvalt modifikatsioonist) ja ajamisketi ajam . Liin sisaldab nii sisselaske- kui ka kompressoriüksusi.Mercedes M111 mootori tehnilised andmed, modifikatsioonid, probleemid ja ülevaated

 

Mootoreid toodeti mahuga 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) ja 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML), mõned neist mitmes modifikatsioonis. Mootorite omadused on kokku võetud tabelis.

MuudatusTüüpMaht, ccVõimsus, hj / pööreHetk Nm / pöör.Tihendamine,
M111.920

M111.921

(E18)

atmosfääriline1799122 / 5500170 / 37008.8
M111.940

M111.941

M111.942

M111.945

M111.946

(E20)

atmosfääriline1998136 / 5500190 / 400010.4
M111.943

M111.944

(E20 ml)

kompressor1998192 / 5300270 / 25008.5
M111.947

(E20 ml)

kompressor1998186 / 5300260 / 25008.5
M111.948

M111.950

(E20)

atmosfääriline1998129 / 5100190 / 40009.6
M11.951

(EVO E20)

atmosfääriline1998159 / 5500190 / 400010.6
M111.955

(EVO E20ML)

kompressor1998163 / 5300230 / 25009.5
M111.960

M111.961

(E22)

atmosfääriline2199150 / 5500210 / 400010.1
M111.970

M111.974

M111.977

(E23)

atmosfääriline2295150 / 5400220 / 370010.4
M111.973

M111.975

(E23 ml)

kompressor2295193 / 5300280 / 25008.8
M111.978

M111.979

M111.984

(E23)

atmosfääriline2295143 / 5000215 / 35008.8
M111.981

(EVO E23ML)

kompressor2295197 / 5500280 / 25009

Liinimootorite keskmine kasutusiga on 300–400 tuhat km jooksu.

Keskmine kütusekulu linnas / maanteel / segatsüklites:

  • M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 l sõiduautole Mercedes C180 W202;
  • M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 l Mercedes C230 Kompressor W203-l;
  • M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
  • M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 l, kui see on paigaldatud Mercedes C230 Kompressor W202-le.

Mootori muudatused

Mootorite põhiversioonide tootmist alustati 1992. Seeria agregaatide modifikatsioonid olid kohaliku iseloomuga ning nende eesmärk oli ebaoluliselt parandada jõudlust ja täita erinevate automudelite erinõudeid.

Erinevused modifikatsioonide vahel taandusid peamiselt PMS-i asendamisel HFM-iga. Kompressori (ML) versioonid olid varustatud Eaton M62 ülelaadijaga.

2000. aastal viidi läbi populaarse sarja sügav moderniseerimine (ümberehitamine):

  • BC on tugevdatud jäigastajatega;
  • Paigaldatud uued ühendusvardad ja kolvid;
  • Saavutatud suurem kokkusurumine;
  • Põlemiskambrite konfiguratsioonis on tehtud muudatusi;
  • Süütesüsteemi on täiendatud üksikute mähiste paigaldamisega;
  • Kasutatud uued küünlad ja otsikud;
  • Drosselklapp on muutunud elektrooniliseks;
  • Keskkonnasõbralikkus on viidud Euro 4-le jne.

Kompressoriversioonides asendatakse Eaton M62 Eaton M45-ga. Ümber kujundatud üksused said EVO indeksi ja neid toodeti kuni 2006. aastani (näiteks E23) ning need asendati järk-järgult seeriaga M271.

Mercedes M111 probleemid

Kõiki M111 seeria mootoreid iseloomustavad tavalised "haigused":

  • Õlileke kulunud silindripea tihendite tõttu.
  • Võimsuse langus ja tarbimise suurenemine massiõhuvooluanduri talitlushäirete tõttu umbes 100 tuhande tööajaga.
  • Veepumba leke (läbisõit - alates 100 tuhandest).
  • Kolviseelikute kulumine, väljalaskepragude vahed vahemikus 100 kuni 200 tuhat.
  • Õlipumba talitlushäired ja probleemid ajastusahelas pärast 250 tuh.
  • Küünalde kohustuslik asendamine iga 20 tuhande km järel.

Lisaks nõuab mootorite kindel "töökogemus" praeguseks hoolikat tähelepanu - ainult kaubamärgiga vedelike kasutamist ja õigeaegset hooldust.

M111 häälestamine

Mis tahes tegevus võimsuse suurendamiseks on õigustatud ainult kompressoriga (ML) seadmetel.

Sel eesmärgil saate asendada kompressori rihmaratta ja püsivara spordiga. See annab kasvu kuni 210 või 230 hj. vastavalt 2- ja 2.3-liitristel mootoritel. Veel 5-10 hj. annab asendusheitgaasi, mis toob kaasa agressiivsema heli. Atmosfääriühikutega töötamine on ebaratsionaalne - muudatused toovad kaasa sellise töömahu ja maksumuse, et uue võimsama mootori ostmine on tasuvam.

Video mootori M111 kohta

Muljetavaldav klassika. Mis üllatab vana Mercedese mootorit? (M111.942)
Põhiline » Двигатели » Mercedese M111 mootor

Lisa kommentaar