Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust
Artiklid

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Algajaks autojuhiks olemiseks pole häbi. Ainus probleem on see, et mõned kogenematud vead võivad muutuda elukestvaks harjumuseks. Siin on kõige tavalisemad ja kuidas neist õigeaegselt lahti saada.

Õige maandumine

Toona kulus sõiduõpetajatel tund aega, et õpetada kadettidele autosse istumist. Viimasel ajal on see haruldus – ja asjata, sest palju ohtlikum on juhti valesti istutada.

Mida tähendab õigesti istumine?

Esmalt reguleeri iste nii, et oleks hea nähtavus igas suunas, kuid samal ajal puuduta pedaale õrnalt ja seda mugava nurga all – muidu hakkavad jalad liiga kiiresti valutama. Kui pidur on täielikult alla vajutatud, peaks teie põlv siiski veidi kõverdatud olema.

Teie käed peaksid olema roolil kell 9:15, see tähendab selle kahes äärmises punktis. Küünarnukid peaksid olema painutatud. Paljud inimesed reguleerivad istet ja rooli nii, et saaksid sõita sirgete kätega. See mitte ainult ei aeglusta nende reaktsiooni, vaid suurendab ka kokkupõrkeohtu.

Hoidke selg sirge ja mitte ligi 45 kraadi, nagu mõnedele inimestele meeldib sõita.

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Telefon salongis

Sõnumite kirjutamine ja lugemine autoroolis on idiootsus. Tõenäoliselt on igaüks seda vähemalt korra teinud – kuid sellega kaasnev risk pole seda väärt.

Ka telefonikõned pole kahjutud – aeglustavad ju reaktsioonikiirust 20-25%. Igal kaasaegsel nutitelefonil on kõlar – kasutage seda vähemalt siis, kui teil pole valjuhääldit.

Teine probleem on visata telefon salongi – ja kui see heliseb, algab otsimine, sageli suurel kiirusel. 

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Rihmad

Kinnitamata turvavöö pole mitte ainult karistus, vaid suurendab oluliselt ka vigastuste ohtu õnnetuses. Ja see ei kehti ainult eessõitjate, vaid ka tagaistmel istujate kohta – kui need pole kinnitatud, võivad nad isegi mõõduka suure löögi korral edasi lennata mitmetonnise jõuga. Kui taksojuht käsib sul "ära kinnita turvavööd", käsib ta sul tõesti oma elu mõttetult ohtu seada.

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Ümberehitamine

Algajatele autojuhtidele on igasugune manööver keeruline ja rea ​​vahetamine ristmikule on väga stressirohke protsess. Mõistlik on neid vähemalt esimesel korral vältida, kuni autoga harjub ja autojuhtimine muutub tüütuks. Navigeerimine võib ka algajate elu lihtsamaks teha, isegi kui nad teavad, kuhu nad lähevad – näiteks võib see teile ette öelda, kuhu pöörata, nii et te ei peaks viimasel hetkel sõidurada vahetama.

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Vasak rada

Meie meeleheitlik palve kõigile, mitte ainult algajatele, on valida oma rada targalt. Kohtasime isegi instruktoreid, kes selgitasid õpilastele, et nad võivad linnas ringi sõita, kuhu tahavad. Reeglid ei kohusta teid sõitma otse paremale, kuna see asub väljaspool linna piire. Aga terve mõistus ütleb talle.

Kui te ei tee oma ristmiku ees autot remonti, proovige võimaluse korral sõita paremale ja ärge segage neid, kes lähevad endast kiiremini. Paljud õnnetused juhtuvad linnas seetõttu, et keegi blokeerib vasakpoolset rada, teine ​​aga üritab temast iga hinna eest mööda sõita, isegi paremal.

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Seisupidur

Selle ülesandeks on autot parkides kinnitada (erijuhtumitest rajal räägime teine ​​kord). Kuid üha rohkem noori autojuhte arvab, et seisupidurit pole vaja. Karmidel talvedel on tõepoolest oht, et vanad autod külmuvad. Kuid kõigil muudel juhtudel vajate juhiseid. Kiirusevarust ei piisa alati, et takistada pargitud sõiduki väljasõitu. Ja vastutate kõigi järgnevate kahjude eest.

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Väsimus sõidu ajal

Professionaalsed autojuhid teavad hästi, et ainuke viis uimasusega toime tulla on uinak. Ei aita kohvi, avatud akent ega valju muusikat.

Kuid algajatel on sageli kiusatus proovida neid "meetodeid" lihtsalt selleks, et varakult end kätte saada. Sageli ei jõua nad nii, nagu tahtsid.

Nii et olge alati valmis tegema pooletunnise pausi, kui silmalaud tunnevad raskust. Ja võimalusel väldi liiga pikki reise. 12-tunnise sõidu järel on õnnetusoht 9 korda suurem kui 6-tunnise sõidu järel. 

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Mootori soojendamine

Mõni noor juht võib olla kuulnud, et talvel peab mootor enne raskete koormuste tekkimist kõigepealt soojenema. Kuid tegelikult kehtib see kõigi aastaaegade kohta. Me ei julgusta teid seda tühikäigul töötama. Sõitke lihtsalt mõnda aega aeglaselt ja rahulikult, kuni töötemperatuur läheneb optimaalsetele kraadidele. Pole juhus, et selleks pannakse armatuurlauale indikaator. Gaasiklapi klõpsamine mootori külma ajal allapoole lühendab mootori eluiga oluliselt.

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Vali muusika

Valju muusika avaldab negatiivset mõju kontsentratsioonile ja reaktsioonikiirusele.

Heli maksimeerimise peamine kahju seisneb selles, et see ei lase teil kuulda muid helisid – näiteks teie enda autost kostvat häiremüra, teiste sõidukite lähenemist või isegi kiirabi või tuletõrje sireene.

Ka Stanfordi ülikooli teadlased on näidanud, et erinevad muusikastiilid peegelduvad erineval viisil. Kui kuulate heavy metalit või technot, muutub teie keskendumisvõime halvemaks. Barokkmuusika – näiteks Vivaldi – aga tegelikult paraneb.

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Helisignaal

Meie riigis kasutatakse seda üha laiematel eesmärkidel: selleks, et hirmutada kedagi, kes ei lähe otse rohelise fooritule poole; kogemata liiklusummikusse jäänud sõpra tervitama ...

Tõsi on see, et määrused lubavad piiksu kasutada ainult vajaduse korral õnnetuse vältimiseks. Muul juhul kasutage muid sidevahendeid.

Kogemusteta autojuhtide 10 halvimat harjumust

Lisa kommentaar