Есть ли в электромобилях генераторы?
Процесс преобразования потраченной впустую энергии вращения в электрическую энергию включает генераторы переменного тока. Вот почему так много людей задаются вопросом, есть ли они у электромобилей.
Как человек, работавший электриком, поясню.
Краткое описание: Причины, по которым в электромобилях нет генераторов:
- Электромобили не тратят впустую лишнюю энергию вращения
- Электромобили имеют достаточную электрическую мощность для работы
- Генераторы сделают электромобили менее эффективными
- У электромобилей нет двигателя
- Для преобразователей постоянного тока требуется меньше обслуживания, чем для генераторов переменного тока
- Рекуперативное торможение использует энергию энергии
Ниже я расскажу подробнее.
Есть ли в электромобилях генераторы?
Есть несколько веских причин, по которым в электромобилях нет генераторов:
1. Электромобили не тратят впустую лишнюю энергию вращения
Основной функцией генератора переменного тока является преобразование энергии вращения в электрическую энергию. ДВС обладает большой вращательной энергией, что делает его идеальным для питания автомобиля.
Однако электромобили являются исключением. Эти транспортные средства не имеют потерянной мощности, требующей преобразования, поскольку они созданы для полного использования энергии вращения. Производители электромобилей гарантируют высокий уровень эффективности. Их основные цели заключаются в том, чтобы облегчить использование возобновляемых источников энергии и устранить углерод. Так, одним из их основных элементов является сокращение отходов. Преобразование энергии генератора тратит энергию впустую.
От 40% до 45% энергии генератора теряется в виде тепла, вибрации и шума.
2. У электромобилей достаточно электроэнергии для работы
Генератор переменного тока, как объяснялось ранее, преобразует энергию вращения в электрическую энергию.
Для правильной работы электромобилей электрическая энергия должна быть преобразована в механическую энергию. Поэтому генератор в этих автомобилях бесполезен. Электродвигатели, используемые в электромобилях, преобразуют энергию, создавая электромагнитное поле внутри катушки, установленной внутри магнита.
Катушка испытывает вращательную силу из-за генерируемой магнитной энергии, которая генерирует механическую энергию, необходимую для питания транспортного средства. В автомобилях с двигателями внутреннего сгорания генератор переменного тока вырабатывает электрическую энергию, преобразованную в постоянный ток (DC), чтобы помочь работе автомобиля. Аккумулятор 12 В обеспечивает дополнительную мощность для автомобиля. Когда двигатель работает, генератор питает аккумуляторную батарею.
Требуемая функция в ДВС не может выполняться электричеством, питаемым от 12-вольтовой батареи. В результате генератор переменного тока служит вторым источником питания.
Генератор также обеспечивает достаточное питание других компонентов ДВС, требующих электроэнергии. Поскольку электромобили предназначены для работы на электричестве, это не так.
В результате внутренняя система автомобиля может обеспечить всю необходимую энергию.
3. Генераторы сделают электромобили менее эффективными
Эффективность — еще один важный фактор, который устраняет необходимость в генераторах переменного тока в электромобилях. Эти автомобили созданы для работы на электричестве. Следовательно, было бы неэффективно использовать электричество для производства электроэнергии. В результате устройство будет производить ненужную неэффективность.
Аккумулятор 12 В постоянно заряжается от генератора. Поскольку у электромобилей есть более эффективный метод поддержания заряда батареи, это не является решающим требованием в случае электромобилей. Преобразователь постоянного тока в постоянный, используемый в электромобилях, устраняет необходимость в генераторе переменного тока.
Примечание: Двигатели переменного тока питают электромобили.
Устройство передает энергию от основной аккумуляторной батареи на 12-вольтовую батарею. Следовательно, генератор не требуется.
4. У электромобилей нет двигателя
Поскольку электромобили работают на двигателе, а не на двигателе, им не нужен генератор переменного тока.
Для работы генератору нужна механическая энергия. Способность двигателя сжигать ископаемое топливо обеспечивает энергию. Генератор был бы не нужен в электромобиле, потому что у них нет двигателя, который сжигает топливо. Таким образом, электрический двигатель будет управлять электрическим устройством, что неразумно. Для того, чтобы двигатель использовал требуемую энергию, будет использовано больше электроэнергии, чем произведено. Электромобилю не нужен вечный двигатель, но если бы генератор мог производить больше энергии, то мог бы.
5. Преобразователи постоянного тока требуют меньше обслуживания, чем генераторы переменного тока.
Преобразователи постоянного тока часто используются в электромобилях для преобразования электрической энергии в необходимое напряжение. Поскольку они требуют меньше обслуживания, чем генераторы переменного тока, производители электромобилей предпочитают их. По сравнению с генераторами эти устройства меньше и легче.
В них отсутствуют движущиеся части, такие как ремни и шкивы.
Эти компоненты нуждаются в регулярном обслуживании, поскольку они подвержены повреждениям. Следовательно, преобразователь постоянного тока в вашем автомобиле не нуждался бы в таком большом обслуживании, если бы его не было. Генераторы электромобилей будет сложно использовать, что приведет к более высоким затратам на установку.
6. Рекуперативное торможение потребляет больше энергии
Транспортные средства, использующие двигатели внутреннего сгорания, имеют много энергии вращения, которая тратится впустую. Однако это не относится к электромобилям, потому что вся энергия вращения производится на колесах, когда автомобиль замедляется. Производители электромобилей знали, что во время этой процедуры могут быть потери энергии. Чтобы использовать дополнительную энергию, они приняли идею рекуперативного торможения.
Генераторы в электромобилях: общие плюсы и минусы
Плюсы
Они будут работать более эффективно на высоких скоростях.
Минусы
- Электромобили не тратят лишнюю энергию на вращение
- Электромобили могут работать на достаточном количестве электроэнергии
- Генераторы сделают электромобили менее эффективными.
- У электромобилей нет двигателя
- По сравнению с генераторами переменного тока преобразователи постоянного тока требуют меньше обслуживания.
- Рекуперативное торможение требует больше энергии для работы
Видео ссылки
