Prueba de manejo Shell Eco-marathon 2007: máxima eficiencia
Prueba de manejo

Prueba de manejo Shell Eco-marathon 2007: máxima eficiencia

Prueba de manejo Shell Eco-marathon 2007: máxima eficiencia

Equipos de Dinamarca, Francia, los Países Bajos y Noruega estuvieron entre los ganadores del Shell Eco Marathon de este año. El alto número de equipos exitosos refleja la creciente importancia del evento, que contó con un récord de 257 participantes de 20 países.

“Los resultados sobresalientes de los participantes son un testimonio real del creciente entusiasmo que la nueva generación de ingenieros está poniendo para enfrentar los desafíos de la eficiencia energética y lograr un futuro sostenible”, dijo Matthew Bateson, gerente de comunicaciones de Shell para Europa.

Prototipos

Equipo de La Joliverie de San Petersburgo. Joseph volvió a ganar la carrera de prototipos en el Shell Eco-Marathon después de superar el obstáculo de 3 km. El equipo francés que ganó la carrera del 000 del año ganó con un motor de combustión interna de gasolina, manteniendo su mejor desempeño en el último día de carrera. Los estudiantes de Joseph registraron un resultado de 2006 km por litro de combustible y así lograron superar a sus competidores más fuertes ESTACA Levallois-Perret, también de Francia (3039 km por litro), y al equipo de la Universidad Tecnológica de Tampere, Finlandia (2701 km por litro).

Un equipo de la Ecole Polytechnique Nantes (Francia) logró el mejor resultado en la competición de prototipos de células de hidrógeno. El equipo francés logró superar 2797 km con el equivalente a un litro de combustible y por un margen muy pequeño adelantó a sus competidores alemanes Hochschule Offenburg de la Universidad de Ciencias Aplicadas (2716 km con el equivalente a un litro de combustible) y al equipo de la Universidad Tecnológica de Chemnitz. km equivale a un litro de combustible). Tres prototipos de energía solar compitieron con éxito en el Shell Eco-Marathon de este año, con el equipo francés del Lycée Louis Pasquet ganando la competencia.

Categoría "Conceptos urbanos"

Los DTU Roadrunners han ganado dos veces en la categoría Urban Concepts del Shell Ecomarathon. El equipo de la Universidad Tecnológica de Dinamarca no solo ganó la clase de Motores de Combustión Interna, sino que también ganó el premio Conceptos de Protección del Clima Urbano. Celebró su victoria con los participantes de la De Haagse Hogeschool, quienes obtuvieron el primer lugar en la clase de elementos de hidrógeno.

Premios especiales

Shell European Eco-Marathon de este año incluyó innovaciones técnicas y mejoras en diseño, seguridad y comunicaciones. La estrella indiscutible de la ceremonia especial de premios fue el equipo del Ostfold Halden University College, Noruega, que compite en la categoría Urban Concepts. El diseño del automóvil del equipo noruego se asemeja a un viejo automóvil de carreras e impresionó al jurado con su practicidad y la posibilidad real de producción en serie del modelo. El equipo del Ostfold University College Halden empató en el primer lugar en el SKF Design Award con los estudiantes españoles del IES Alto Nolan Barredos-Asturias y quedó segundo detrás del equipo Proto 100 IUT GMP de Toulouse en el premio al diseño más sostenible.

El equipo noruego también fue honrado con el Premio de Comunicaciones de Shell y ocupó el segundo lugar en el Premio de Seguridad Autosur por sus esfuerzos de cumplimiento de seguridad. El ganador en la categoría Seguridad del Shell Eco-Marathon fue el equipo del colegio francés Roger Claustres, Clermont-Ferrand. El premio Bosch Innovation Award fue otorgado al equipo de la Universidad Politécnica de Milán. El equipo italiano impresionó al jurado con el diseño del embrague centrífugo del coche.

El premio social fue para AFORP Drancy, Francia, por organizar una variedad de iniciativas educativas recreativas, incluido el inspirador juego Eco Marathon para todos los corredores.

“Shell Eco-marathon 2007 realmente logró exhibir autos reales diseñados y presentados por equipos de estudiantes para mostrar cómo transferir energía, tecnología e innovación hacia el futuro”, agregó Matthew Bateson.

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