Эпоха SsangYong подошла к концу! Покупатель для автомобильного бренда номер три в Корее будет выбран в середине октября — с вероятным будущим только для электромобилей: отчет

Будущее SsangYong решится в ближайшие недели.

Удивительно захватывающая сага, которая стала судьбой автомобильного бренда номер три в Корее, испытывающего финансовые затруднения SsangYong, как сообщается, скоро подходит к концу.

Выступая перед The Korea HeraldОфициальный представитель Ernst & Young Hanyoung сказал: «Мы планируем объявить о выборе предпочтительного претендента на SsangYong примерно 12 октября после тщательного изучения планов финансирования претендентов на приобретение SsangYong».

Местное издание добавило, что после того, как предпочтительный участник торгов будет выбран наряду со вторичным, SsangYong и назначенная судом по делам о банкротстве бухгалтерская фирма Ernst & Young Hanyoung проведут двухнедельную комплексную проверку, прежде чем завершить сделку в ноябре.

Как сообщалось, будущее SsangYong висит на волоске, поскольку его нынешняя материнская компания Mahindra & Mahindra не смогла привлечь инвестора, что привело к тому, что в апреле она во второй раз в своей истории была объявлена ​​конкурсной управляющей компанией.

Итак, кто претендует на роль новой материнской компании SsangYong? Ну, за последние шесть месяцев несколько претендентов выступили с предложением купить консорциум во главе с Edison Motors, производителем коммерческих автомобилей, который специализируется на автобусах, и это выглядит как сильный кандидат.

Консорциум планирует создать специально созданную компанию, чтобы увеличить сумму от 800 миллиардов вон до одного триллиона вон (от 940 миллионов австралийских долларов до 1.17 миллиарда австралийских долларов), необходимых для покупки SsangYong, а затем увеличить капитал в 2022 году путем выпуска новых акций для оздоровления. в течение трех-пяти лет.

Edison Motors уже имеет опыт производства электрических автобусов и грузовиков, поэтому в следующем десятилетии SsangYong планирует сместить акцент с внедорожников и легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили (EV).

SsangYong уже подтвердила свои планы по созданию электромобилей: первая модель с нулевым уровнем выбросов, среднеразмерный внедорожник Korando e-Motion, должна поступить в продажу в Европе до конца 2021 года, а еще один полностью электрический внедорожник под кодовым названием J100 уже готов. набор на следующий год, с соответствующим ute последует.

Время покажет, что произойдет, но SsangYong объявила о планах закрыть свой единственный завод по сборке автомобилей в июле, а его продажа поможет финансировать строительство совершенно нового завода по производству электромобилей, который также будет расположен в районе Пхёнтхэк.

Излишне говорить, что SsangYong считает, что у него есть долгосрочное будущее, и уже делает большие шаги к нему, но выбор предпочтительного участника торгов в следующем месяце будет иметь решающее значение. Следите за обновлениями.