Provo Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: rigardo al la estonteco
 

Provo Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: rigardo al la estonteco

Interesa kombinaĵo por tiuj, kiuj ne volas, ke Kaŝgajoj estu du-radsistema kaj dizela motoro.

De jaro al jaro fariĝas pli kaj pli evidente, ke la konstante kreskantaj vendoj de sportkamionetoj kaj interkruciĝoj estas vendataj pro kelkaj subjektivaj kaj iuj objektivaj kialoj, sed la ĉeesto de terenaj veturiloj malofte estas unu el ili. Krome, pli kaj pli multaj klientoj alkroĉas sin al la vizio de ĉi tiu speco de aŭtomobila koncepto multe pli ol la tirado, kiu venas de ia speco de ĉiuj radoj.

En la dua generacio Kaŝgajoj, projektistoj de Nissan tre zorge disvolvis la stilan filozofion de la unua generacio, dum inĝenieroj certigis, ke la aŭto havas ĉiujn te technologiesnologiojn, kiujn la alianco Nissan-Renault povas oferti. Ŝlosilaj decidoj. La Nissan Qashqai baziĝas sur modula platformo por modeloj kun transversa motoro, kies interna nomo estas CMF. Por antaŭradtransmitaj variantoj, kiel tiu testata, ekzistas postakso kun torda stango. Modeloj de duobla transdono estas ekipitaj per plurliga malantaŭa pendado.

Memfida veturado, harmonie agordita ĉasio

 

Eĉ kun torda stango-baza ĉasio sur la malantaŭa akso, la Nissan Qashqai impresas per sia vere plaĉa veturanta komforto. Duĉambraj skumildigiloj havas apartajn kanalojn por mallongaj kaj longaj tuberoj kaj faras tre bonan taskon absorbi tuberojn en la vojsurfaco. Alia interesa teknologio estas la aŭtomata provizo de malgrandaj impulsoj de bremsado aŭ akcelado, kiuj celas egaligi la ŝarĝon inter la du aksoj. Nature, la ĉeesto de iuj teknologiaj ŝanĝoj ne anstataŭas la duoblan transdonon, sed por aŭto kun nur antaŭa rado kaj relative alta pezocentro, la Nissan Qashqai 1.6 DIG-T surprizas kun vere bona teno eĉ sur glitaj surfacoj, kaj ĝia konduto estas fidinda kaj fidinda. Nur la reago de la stirado povus esti pli ĝusta, sed la stirilo estas agrable malpeza kaj kongrua kun la senĝena stilo de la aŭto.

🚀Pli multe pri la temo:
  Provo-veturado Nissan 370Z: klingo

Sed la plej agrabla surprizo estas la motoro de 163 ĉp. 33 ĉevalfortoj pli potenca ol la dizela 1.6 dCi, dum kompare kun la maksimuma tordmomanto, mem-ekbruliga unuo atendas gajni kun 320 Nm ĉe 1750 rpm kontraŭ 240 Nm ĉe 2000 rpm. ... Tamen ĉi tiu diferenco nur parte reflektas la realan realon, ĉar per la benzina motoro potenco multe pli uniformiĝas, kaj 240 Newton-metroj haveblas en impresa vasta gamo inter 2000 kaj 4000 rpm. Ekipita per rekta fuelinjekcio, la benzina motoro tre bone reagas al gaso, ekfidas memfide de tre malaltaj turoj, estas trankvila kaj ekvilibra, kaj sinkronigado kun la iomete ŝanĝiĝanta ses-rapideca skatolo ankaŭ bonegas.

En rekta komparo de fuela konsumo, la dizelo certe venkas, sed ne multe - 1.6 dCi kun ekonomia stila stilo povas fali sub la ses-procenta marko, kaj en normalaj kondiĉoj ĝi konsumas averaĝe ĉirkaŭ 6,5 l / 100-km, lia frato raportis benzinon dum provoj. ke la averaĝa konsumo estas iom pli ol 7 l / 100-km, kio estas absolute racia valoro por aŭto kun la parametroj de la Nissan Qashqai 1.6 DIG-T. Kun prezo-diferenco de 3600 levoj. Fuelkonsumo apenaŭ povas esti konsiderata argumento favora al dizeloleo - la veraj avantaĝoj de moderna 130 ĉp. havas pli potencan tiradon kaj, laste sed ne malpli grave, la kapablon kombini kun kvarrada transmisio, kiu nuntempe ne haveblas por benzinaj modeloj.

 

Riĉa kaj moderna ekipaĵo

Nissan Qashqai povas esti konsiderata unu el la vastaj reprezentantoj de la kompakta SUV-segmento kaj eĉ devas esti difinita kiel unu el la plej funkciaj inter ili. Ĉi-lasta manifestas sin per detaloj kiel la komfortaj hokoj Isofix por fiksi infanan seĝon kaj facilan pasaĝeran aliron al la kabano, kaj ankaŭ en nekutime riĉa sortimento de helpaj sistemoj. Ĉi tiuj inkluzivas la ĉirkaŭan fotilon, kiu montras birdovidon de la veturilo kaj helpas la Kaŝgajon manovri ĝis la plej proksima centimetro. La koncerna fotilo estas parto de ampleksa sekureca mezuro, kiu inkluzivas asistanton por kontroli signojn de ŝofora laceco, asistanto por kontroli blindajn punktojn, kaj asistanton por registri movadon, kiu alarmas kiam objektoj inversiĝas. ĉirkaŭ la aŭto. Al ĉi tiuj teknologioj, ni devas aldoni helpanton por averto pri kolizio kaj avertado pri leno. Eĉ pli bona novaĵo estas, ke ĉiu el la sistemoj efektive funkcias fidinde kaj helpas la ŝoforon. Fortaj kaj fidindaj bremsoj kaj LED-lumoj ankaŭ kontribuas al alta nivelo de sekureco.

🚀Pli multe pri la temo:
  Provveturado Mercedes-AMG GLC 63 S

KONKLUJO

La Nissan Qashqai 1.6 DIG-T estas ege bona alternativo por ĉiuj, kiuj ne tenas sin al duobla veturilo kaj dizela motoro. Por antaŭrada transmisio, la japana modelo montras tre bonan tiradon kaj solidan manipuladon, dum la benzina motoro havas harmonian potencan disvolviĝon, rafinitajn morojn, memfidan tiradon kaj surprize malaltan brulaĵon.

Teksto: Bozhan Boshnakov

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Provo Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: rigardo al la estonteco

Aldoni komenton