Mazda3 MPS
 

Почему? Посмотрите, как выглядит новая Empeeska снаружи. Ярко, крикливо, но и игриво. Надутые крылья, спойлеры, дыры, зазубрины и складки. Чем громче, тем лучше. . А внутри: мигалки, красно-черные сочетания на сиденьях и на частях панели приборов, отбойник на капоте. . Дискотека. .

История Mazda3 MPS не долгая. Его предшественник Mazdaspeed Protege, доступный только в Северной Америке (седан Mazda 323 в спортивном департаменте США), появился на рынке в 2001 году, а Mazda3 MPS — два года назад, основанная на предыдущей Mazda3. И поскольку ему был дан преемник, конечно, модель MPS тоже была вынуждена.

Новая Mazda3 MPS на 25 килограммов легче своей предшественницы. Это большая редкость в мире автомобилестроения, поэтому Mazda заслуживает особой похвалы, особенно потому, что новинка лучше звукоизолирована, более изысканна, но также оснащена большим количеством декоративных элементов и лучшей аэродинамикой для пластика.

Выделяется большой спойлер над задней дверью, предназначенный для улучшения поведения автомобиля на высоких скоростях, а воздушные потоки вокруг автомобиля также улучшаются за счет накладки на пороги и, конечно же, совершенно нового переднего бампера. В целом, это эффективно, так как MPS на автомагистрали очень тихий и достаточно тихий даже на максимальной скорости (теоретически 250 километров, но на практике нам удалось достичь чуть более 240 километров в час, прежде чем закончилось свободное место на автомагистрали. ). более длительная езда на таких скоростях не утомляет.

 

Шасси такое же прочное, как и у его предшественника (а благодаря более жесткому стабилизатору с большим диапазоном, новый MPS менее склонен к наклону в поворотах), но все же достаточно хорошее для комфорта вождения, что позволяет полностью использовать автомобиль в повседневном движении.

🚀Pli multe pri la temo:
  Nova modelo Mercedes GLS 2020-modelo

Несмотря на мощный двигатель и передний привод, на рулевое управление мало негативных воздействий — не так мало, как в Focus RS, но все же при резком ускорении Mazda3 MPS достаточно тихая, чтобы идеально подходить для таких автомобилей неопытным водителям.

Инженеры Mazda достигли этого, объединив приводные валы разной жесткости (правый, более длинный, также более жесткий) и механический самоблокирующийся дифференциал. Кроме того, электроника ограничивает доступный крутящий момент на первых трех передачах. , more снижает максимально возможный крутящий момент на первых трех передачах.

 

А учитывая, что двигатель способен развивать мощность в 260 «лошадиных сил» или 191 киловатт, такие вмешательства были необходимы. 2-литровый четырехцилиндровый двигатель уже известен от своего предшественника, но на этот раз он мощнее, звучит немного спортивнее (из-за двух выхлопных труб, но, к сожалению, мы не слышим бульканье и треск выхлопа при удалении газа. ), и передает мощность на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач (в Mazda пока ничего не хотят слышать о версии с двумя сцеплениями).

Последний имеет немного большее передаточное число, чем его предшественник, и двигатель по-прежнему вращается на максимальной скорости почти на 6.000 об / мин.

Внутри MPS отличается от классической Mazda 3 датчиками с логотипом MPS, спортивными сиденьями из черной и красной ткани (стороны обтянуты кожей), а также сочетание черного и красного цвета на декоративных частях приборной панели. Между спидометром и числом оборотов есть индикатор избыточного давления турбины (максимум одна полоска), и общее ощущение (за исключением слишком короткого продольного перемещения сиденья водителя) приятное и удобное, но безошибочно спортивное.

Вы уже можете заказать Mazda3 MPS, и за добрые 30 тысяч вы получите машину с полным оснащением, включая аудиосистему и навигацию BOSE.

🚀Pli multe pri la temo:
  Bridgestone kun la plej novaj novaĵoj en Ĝenevo 2016

2, 3 литра, 191 киловатт

модель: Mazda3 MPS

motoro (projektado): четырехцилиндровый, рядный, турбо

 

ofseto (cm?): 2.261

maksimuma potenco (kW / ĉp ĉe 1 / min): 191/260 ĉe 5.500

maksimuma paro (Nm ĉe 1 / min): 380 ĉe 3.000

rapidumujo, veturado: R6, S

Malplena pezo (kg): 1.385

maksimuma rapido (km / h): 250

akcelo 0-100 km / h (j): 6, 1

расход топлива на ECE (л / 100 км): 9, 6

Dušan Lukič, foto: Tovarna

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Mazda3 MPS

Aldoni komenton