Tipoj, aparato kaj principo de funkciado de aŭtomobila startigilo
 

Enhavo

En la unuaj aŭtoj, por startigi la motoron, la ŝoforo en la aŭto devis havi specialan tenilon. Kun ŝia helpo, li turnis la krankoŝafton. Kun la paso de tempo, inĝenieroj disvolvis specialan aparaton, kiu faciligas ĉi tiun procezon. Ĉi tio estas aŭtomobila startigilo. Ĝia celo estas, ke por funkciigi la motoron, la ŝoforo bezonas nur turni la ŝlosilon en la ŝaltilo de ŝaltilo, kaj en multaj modernaj modeloj, simple premu la butonon Start (por detaloj pri senŝlosila aliro, vidu en alia artikolo).

Tipoj, aparato kaj principo de funkciado de aŭtomobila startigilo

Konsideru la aparaton, specojn kaj oftajn aŭtomatajn startigajn paneojn. Ĉi tiuj informoj ne helpos prepari la diploman materialon, sed en pli granda mezuro ĝi permesos al vi decidi, ĉu indas provi ripari ĉi tiun mekanismon memstare en kazo de paneado.

Kio estas aŭtomobila startigilo

Ekstere, la aŭtomata startigilo estas malgranda elektra motoro ekipita per mekanika veturado. Ĝia funkciado estas provizita per 12-volta elektroprovizo. Kvankam malsamaj aparataj modeloj estas kreitaj por malsamaj aŭtomobilaj modeloj, ili baze havas la saman ligan principon en la enkonstruita sistemo.

 

La suba foto montras komunan aparatan konekteblan diagramon:

Tipoj, aparato kaj principo de funkciado de aŭtomobila startigilo
1) startigilo; 2) muntada bloko; 3) kontaktogrupo de la ŝaltita seruro; 4) baterio; A) al la ĉefa stafeto (pinglo 30); B) al fina stacio 50 de la elektronika kontrolunuo; C) sur la ĉefa fuzeo (F3); KZ - starta stafetado.

La principo de funkciado de startigilo en aŭto

Sendepende de ĉu aŭto aŭ kamiono, la startigilo funkcios same:

  • Aktiviginte la enkonstruitan sistemon de la aŭto, la ŝlosilo estas turnita en la kontaktŝlosilo, kaj tiam ĝi turniĝas ĝis la fino. Magneta vortico formiĝas en la retraktilo, pro kiu la volvaĵo komencas tiri en la kernon.
  • Bendikso estas ligita al la kerno. Ĉi tiu mekanika veturado estas konektita al la inerciranta krono (ĝiaj strukturo kaj funkcia principo estas priskribitaj en alia recenzo) kaj engaĝiĝas kun ilara ligo. Aliflanke, groŝo estas instalita sur la kerno, kiu fermas la kontaktojn de la elektra motoro.
  • Plue elektro estas liverita al la ankro. Laŭ la fizikaj leĝoj, drata kadro metita inter la polusoj de magneto kaj konektita al elektro rotacios. Pro la magneta kampo, kiun generas la statoro (en malnovaj modeloj, oni uzis ekscitan volvaĵon, kaj en modernaj unuoj, magnetaj ŝuoj estas instalitaj), la armaturo komencas rotacii.
  • Pro la rotacio de la bendiksa ilaro, la inercirado, kiu estas ligita al la krankoŝafto, turniĝas. Ŝranĉilo La interna brulmotoro komencas movi la piŝtojn en la cilindroj. Samtempe la ekbruliga sistemo и brula sistemo.
  • Kiam ĉiuj ĉi tiuj mekanismoj kaj sistemoj ekfunkcias sendepende, ne plu necesas komenci funkcii.
  • La mekanismo estas malaktivigita kiam la ŝoforo ĉesas teni la ŝlosilon en la seruro. La risorto de la kontaktogrupo redonas ĝin unu pozicion reen, kiu malaktivigas la elektran cirkviton de la startigilo.
  • Tuj kiam elektro ĉesas flui al la startigilo, la magneta kampo malaperas en sia relajso. Pro tio, la printempa kerno revenas al sia loko, malfermante la armaturajn kontaktojn kaj movante la bendikson for de la inerciranta krono.
🚀Pli multe pri la temo:
  Kiel veturi aŭton ĝuste?

Komenca aparato

Aŭtomobilo startas elektran energion en mekanikan energion, sen kiu ne eblas turni la inerciradon. Ĉiu interna brulmotoro estas ekipita per ĉi tiu elektra aparato.

 

La suba foto montras sekcion de aŭtomobila startigilo.

Tipoj, aparato kaj principo de funkciado de aŭtomobila startigilo

La projektado de la elektra motoro estas jena:

  1. Statoro. Estos magnetaj ŝuoj interne de la kesto. Kiel jam menciite, temas pri ordinaraj magnetoj, kaj pli frue oni uzis modifon de elektra magneto kun ekscita volvaĵo.
  2. Ankro. Jen la ŝafto, sur kiu premiĝas la kerno. Por la fabrikado de ĉi tiu elemento oni uzas elektran ŝtalon. Kaneloj estas faritaj en ĝi, kie estas instalitaj kadroj, kiuj, kiam elektro estas provizita, komencas rotacii. Kolektantoj situas ĉe la fino de ĉi tiuj kadroj. Brosoj estas konektitaj al ili. Kutime estas kvar - du por ĉiu poluso de la elektroprovizo.
  3. Brosaj teniloj. Ĉiu peniko estas fiksita en specialaj loĝejoj. Ili ankaŭ havas risortojn, kiuj certigas konstantan kontakton de la penikoj kun la kolektanto.
  4. Pendaĵoj. Ĉiu rotacia parto devas esti ekipita kun lagro. Ĉi tiu elemento forigas la frotan forton kaj malebligas ke la ŝafto varmiĝu kiam la motoro funkcias.
  5. Bendix. Ilaro estas instalita sur la ŝafto de la elektra motoro, kiu kunplektiĝas per la inercirado. Ĉi tiu parto povas moviĝi laŭ la aksa direkto. La bendikso mem konsistas el ilaro metita en loĝejon (ĝi konsistas el ekstera kaj interna kaĝo, en kiuj estas risortaj ruliloj, kiuj malebligas la transdonon de tordmomanto de la inercirado al la komenca ŝafto). Tamen por ke ĝi moviĝu al la inerciranta krono, necesas alia mekanismo.
  6. Solenoida stafeto. Jen alia elektra magneto, kiu movas la armaturon kontakti / rompi. Ankaŭ danke al la movado de ĉi tiu elemento per forko (la principo de funkciado de la levilo), la bendiko moviĝas laŭ la aksa direkto, kaj revenas pro la risorto.

Pozitiva kontakto venanta de la baterio estas konektita al la supro de la komenca loĝejo. Elektro trapasas la kadrojn muntitajn sur la armaturo kaj iras al la negativa kontakto de la penikoj. La ekmotoro bezonas grandan startfluon por startigi la motoron. Depende de la modelo de la aparato, ĉi tiu parametro povas esti ĉirkaŭ 400 amperoj. Tial, kiam vi elektas novan baterion, vi devas konsideri la komencan kurenton (por pliaj detaloj pri kiel elekti novan elektrofonton, kiun aparta maŝino devus havi, vidu aparte).

🚀Pli multe pri la temo:
  FSI-motoroj: avantaĝoj kaj malavantaĝoj de FSI-motoroj

Ĉefaj komponentoj

Tipoj, aparato kaj principo de funkciado de aŭtomobila startigilo

Do, la startigilo por startigi la motoron konsistos el:

  • Statoro kun magnetoj;
  • Ŝaftoj kun kadroj al kiuj elektro estas liverita;
  • Solenoida relajso (ĝi konsistos el elektra magneto, kerno kaj kontaktoj);
  • Tenilo kun penikoj;
  • Bendiksa;
  • Bendix-forkoj;
  • Loĝejoj.

Tipoj de komencantoj

Depende de la speco de motoro, aparta modifo de la startigilo necesas, kiu kapablas komenci la krankŝafton. Ekzemple, la tordmomanto de la mekanismo estas malsama por benzina unuo kaj dizela, ĉar la funkciado de dizela motoro rilatas al pliigita kunpremo.

Se ni kondiĉe apartigas ĉiujn modifojn, tiam ili estas:

 
  • Reduktilo;
  • Senrapida tipo.

Kun ilaro

La ilaro estas ekipita per malgranda planeda ilaro. Ĝi pliigas la rapidon de la ekmotoro kun malpli da potenca konsumo. Ĉi tiu modelo permesas vin rapide startigi la motoron, eĉ se la baterio estas malnova kaj rapide malŝarĝita.

Tipoj, aparato kaj principo de funkciado de aŭtomobila startigilo

En tiaj startiloj, la interno konsistos el permanentaj magnetoj, pro kiuj la stator-volvaĵo ne suferas, ĉar ĝi tute forestas. Ankaŭ la aparato ne konsumas baterian energion por aktivigi la kampan volvaĵon. Pro la foresto de statora volvaĵo, la mekanismo estas pli malgranda kompare kun la klasika analogo.

La sola malavantaĝo de ĉi tiuj specoj de aparatoj estas, ke la ilaro rapide povas uzi. Sed se la fabrika parto estas farita per alta kvalito, ĉi tiu misfunkcio ne okazas pli ofte ol ĉe konvenciaj startigiloj.

Sen ilaro

La senradia tipo estas konvencia startigilo, en kiu la bendiksa ilaro rekte engaĝiĝas kun la inerciranta krono. La avantaĝo de tiaj modifoj estas ilia kosto kaj facileco ripari. Pro malpli da partoj, ĉi tiu aparato havas pli longan vivdaŭron.

Tipoj, aparato kaj principo de funkciado de aŭtomobila startigilo

La malavantaĝoj de ĉi tiu tipo de mekanismoj estas, ke ili bezonas pli da energio por funkcii. Se estas malnova mortinta baterio en la aŭto, tiam la starta kurento eble ne sufiĉas por ke la aparato turnu la inerciradon.

🚀Pli multe pri la temo:
  Fuelaj injektaj sistemoj por motoroj

Gravaj misfunkcioj kaj kaŭzoj

Aŭtomobila startigilo malofte malsukcesas subite. Kutime ĝia rompiĝo rilatas al kombinaĵo de faktoroj, kiuj negative influas ĝian laboron. Esence, aparataj paneoj estas akumulaj. Ĉiuj faŭltoj povas esti konvencie dividitaj en du specojn. Ĉi tio estas mekanika aŭ elektra fiasko.

Tipoj, aparato kaj principo de funkciado de aŭtomobila startigilo

La priskribo de mekanikaj misfunkciadoj inkluzivas:

  • Algluado de la kontaktplato de la solenoida relajso;
  • Natura eluziĝo de lagroj kaj lokaj manikoj;
  • Disvolviĝo de la bendix-tenilo en la sidlokoj (ĉi tiu difekto provokas la ŝarĝon sur la ruliloj ĉe la komenco de la interna brulmotoro);
  • Kojno de la forko de la bendikso aŭ la stango de la retrakta relajso.

Koncerne elektrajn faŭltojn, ili plej ofte asociiĝas kun disvolviĝo sur la brosoj aŭ kolektaj platoj. Ankaŭ, kurbiĝema rompiĝo ofte okazas kiel rezulto de elĉerpiĝo aŭ kurta cirkvito. Se rompiĝas la volvaĵo, tiam estas pli facile anstataŭigi la mekanismon ol provi trovi la lokon de fiasko. En kazo de eluziĝo de la brosoj, ili estas anstataŭigitaj, ĉar ĉi tiuj estas konsumeblaj por elektraj motoroj.

Mekanikaj kolapsoj estas akompanataj de fremdaj sonoj, ĉiu el kiuj respondos al specifa kolapso. Ekzemple, pro pliigita kontraŭreago (disvolviĝo en lagroj), la startigilo frapas dum ekfunkciigo de motoro.

Detala analizo de la startigilo kaj ĝia riparo estas diskutita en la sekva filmeto:

PROPRA MANA KOMENCANTA REPARADO

Demandoj kaj respondoj:

Kiel funkcias la startigilo mallonge? Kiam la ŝaltilo estas turnita, kurento fluas al la solenoido (tiri-enen relajso). La bendix-forko delokigas ĝin al la inerciringo. La elektra motoro rotacias la bendix ruliĝante la inerciradon.

Kio estas la laboro de komencanto? La startigilo en la aŭto necesas por elektre ekfunkciigi la elektran unuon. Ĝi havas elektran motoron funkciigitan de baterio. Ĝis la motoro startas, la startmotoro ricevas energion de la baterio.

Kiel funkcias Bendix-startilo? Kiam la ŝaltilo estas turnita, la forko movas la bendix (ilaron) al la inerciringo. Kiam la ŝlosilo estas liberigita, fluo ĉesas flui al la solenoido, kaj la risorto resendas la bendikson al sia loko.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Artikoloj » Veturila aparato » Tipoj, aparato kaj principo de funkciado de aŭtomobila startigilo

Aldoni komenton