Provveturado Bugatti Chiron: Ĉiopova
 

Enhavo

Stirante unu el la plej ekskluzivaj aŭtoj de ĉiuj tempoj

Fakte tute ne devas esti aŭto kiel la Bugatti Veyron. Ĝenerale, kaj el pure ekonomia vidpunkto. Aliflanke, li nun havas heredanton ... Kaj kun siaj 1500 ĉp. kaj la 1600 Nm Chiron povas ŝanĝi vin por ĉiam. Kiel? Bonvolu prepari ses banojn, 30 futbalkampojn kaj futbalan pilkon kaj aŭskultu ...

Provveturado Bugatti Chiron: Ĉiopova

Sciencistoj asertas, ke la homa korpo rapide malpeziĝas de subita pelado de adrenalino - la procezo ne daŭru pli ol tri minutojn.

Viro ĉiam strebis al neatingebla kaj neebla, sed malmultaj el la bonŝanculoj en la historio de nia civilizo sukcesis fariĝi polvo, atinginte tion, kion oni konsideris nesuperebla ĝis nun. Eble ni devas antaŭvidi la disvolvan procezon de Shiron por preparo al kosma misio. Ne al la luno, ĉar la Bugatti jam estis tie kun la Veyron, sed ie pli for.

 

Nu, ni konas Renz, li ŝatas troigi, vi diras al vi mem, kaj memoru, ke Bugatti-aŭtoj estas ja nur aŭtoj. Sed ĉi tio ne veras. Ĉar Kirono estas atingo, io vere speciala, io sublima.

Provveturado Bugatti Chiron: Ĉiopova

Kompreneble, vi ĉiam povas provi surmeti la maskon de pragmata, zorgema kaj absurde objektiva germana aŭtomobila ĵurnalisto, kiu supozos, ke li ne lasos sin impresi de tiaj bagatelaj aferoj kiel potenco. Tamen ĉi tio ne funkcias. Ĉar Kirono devenas de alia dimensio.

Sento de unikeco

Ekzemple, ĝia ekzisto mem. Eĉ ĝia antaŭulo, kiu havas 1001 ĉp. La Veyron estis tia aŭto, kiun ni apriore kredis, ke ili tute ne povas ekzisti. Kaj post kiam la Veyron naskiĝis, ĉiuj decidis, ke ĝi estos unika unufoja okazintaĵo.

 

Tamen la eldonkvanto atingis 450 ekzemplerojn, kaj unu el la multaj ecoj de la modelo estas, ke la nombro da vendoj grave superas la nombron de aĉetantoj. Estas nur 320 privilegiuloj en la rondo de posedantoj de Veyron.

🚀Pli multe pri la temo:
  DS Racing Satory: Vizito al la Fabriko de Vetkura Sekcio - Antaŭprezento

La averaĝa posedanto de Veyron havas 42 aŭtojn, tri privatajn aviadilojn, tri helikopterojn, jakton kaj kvin hejmojn. Kaj li certe ne bezonas konsulti sian bankon, se li decidas transdoni 2 € por aĉeti la plej rapidan neprofesian sportaŭton sur la planedo.

Kaj kvankam homoj en ĉi tiuj rondoj ne ŝatas rapidi, estas bona ideo fari ĝin nun, ĉar duono de la limigita produktado de 500 unuoj de Chiron jam estis mendita kaj la unuaj aŭtoj estis transdonitaj al siaj posedantoj.

Provveturado Bugatti Chiron: Ĉiopova

Se vi ankoraŭ dubas, ĉu Bugatti-modeloj valoras la monon, ni provos klarigi kelkajn ekzemplojn de impresaj teknologiaj klopodoj enfokusigitaj sur areo de 9,22 kvadrataj metroj por krei la plej potencajn kaj rapidajn produktajn aŭtojn en la mondo.

Ni komencu per la motoro, kiu jam atingas 1500 ĉp. - 50% pli alta ol la Veyron kaj 25% pli alta ol la Supersporta potencialo. Tiucele la motoro estas ekipita per pli grandaj turboŝarĝiloj - du sur ĉiu el la du okcilindraj moduloj, kiuj formas la oklitran W16.

Por ke turbinoj kun 69% pliigita volumo ne eliru el disonanco kaj ne rompiĝu je malaltaj rapidoj, ili jam estas ŝaltitaj sinsekve. En ĉiu vico, maksimuma totala premo de 1,85 brikoj estas komence prenita per ununura turboŝarĝilo.

 

Ĉi tio nur sufiĉas por mobilizi la plenajn 1500 ĉp. kaj 1600 Nm de la motoro, kaj la tasko de la dua turboŝarĝilo estas konservi la deziratajn nivelon de potenco kaj tordmomanto. Tiel, atinginte 2000 rpm, valvo malfermiĝas ambaŭflanke, kio permesas la aliajn du kompresorojn hejti. Je 3800 rpm, ili jam plene ludas. Per "tute" ĉi tie ni vere celas tute.

Ĉi tiuj nombroj ne estas nur nombroj

La maksimuma premo en la brulkameroj atingas 160 barojn, kaj sur ĉiu bastono efikas 336 g - 336 fojojn pli ol gravito. La olepumpilo liveras 120 litrojn por minuto al la motoro kaj seka restoracio, la benzinpumpilo liveras 14,7 litrojn da benzino el 100 litroj da tanko, kaj la motoro absorbas 1000 litrojn da ĉirkaŭa aero por sekundo.

🚀Pli multe pri la temo:
  Provo-veturado Bugatti Chiron Pur Sport: pli malpeza kaj pli agresema - antaŭrigardo

Ĉio ĉi kondukas al varma generacio ĝis 3000 ĉp. Por elteni ĉi tiun varman ŝarĝon de la lubrikaĵo, la motoro devas pumpi 880 litrojn da fluido en la malvarmigan sistemon ĉiun minuton por plenigi la ses tankojn menciitajn komence.

Provveturado Bugatti Chiron: Ĉiopova

Nun pri la futbalkampoj. Ses kataliziloj partoprenas en la traktado de ellasgasoj, kies totala aktiva surfaco en plivastigita formo estus 230 266 kvadrataj metroj, kiu egalas al la areo de ĉirkaŭ 30 futbalaj kampoj.

En la sama vejno ekzistas 50 regmoduloj aŭ kunmetitaj korpelementoj plifortigitaj per karbona fibro, kie nur la orientiĝo de la surfaca strukturo en harmonia tuto postulas du monatojn da laboro. Rimarkindas ankaŭ la torda rezisto de la karbonfibra kadro je 50 Nm per grado da deklino.

La totala longo de karbonaj fibroj uzataj por plifortigi la korpon estas 1 miliono da kilometroj, kaj necesas ankoraŭ du monatoj por krei ĝin. Kaj kial maltrafi la malantaŭan flugilon, kies areo pliigas trionon kompare kun la Veyron, kiu en la reĝimo "Regebleco" pliigas la premon ĝis 3600 kg kaj kiu kun rapideco de 350 km / h kaj pli liveras aerodinamikon bremsado.

Por fari tion, la flugilo ŝanĝas sian atakangulon ĝis 180 gradoj, kio kondukas al pliaj 49 kilogramoj da premo kaj, kombine kun bremsa sistemo kun kvar ceramikaj diskoj, permesas negativan akceladon ĝis 600 g.

Ne estas multo por klarigi pri la Kirono, kiu estas vere unika, ĉar ĝi povas esti veturata kiel iu ajn alia aŭto. Sendube, via avino povas stari post la rado kaj serĉi panon - nur vi povas reveni iom pli rapide ol kutime. Kaj rompi unu aŭ du mondajn rapidecajn rekordojn survoje ...

🚀Pli multe pri la temo:
  Provveturado Lada ekster-voja
Provveturado Bugatti Chiron: Ĉiopova

S-ro Wallace, Le Mann Racer, metas sian fingron sur la startbutonon. La motoro eksplodas kaj ekfunkciigas. Jes, kaj la sono estas bona ĉi tie. Kirono milde fortiras sin kaj iras al la vojo, mallaŭte krakante sur la gruzo en la strateto. La ekrano montras 12 ĉp. uzita potenco.

La du-kluĉila transdono glate ŝanĝas sep rapidumojn, permesante al la motoro veturi ĝuste super neaktiva. Portugalio estis informita pri la ĉeesto de Kirono. Tri sekcioj de la vojaro estis haltigitaj specife por li - bona ideo, ĉar tio, kion kapablas ĉi tiu Bugatti dum akcelado, neniel rilatas al tio, kion plej multaj homoj komprenas per akcelado. Estas tempo por la futbala pilko ...

Andy pedalas al la mola tapiŝo sur la planko. Sekvas la sento, kiun oni ricevus, se vi sidus sur futbala pilko dum puno. Imagu la lastan minuton de la Monda Pokala Finalo, sekvata de kvar turboŝarĝiloj kiel la kolektiva bildo de kvar el la plej grandaj steloj de futbalo dum ili samtempe alproksimiĝas al la pilko kaj antaŭenpuŝas ĝin al la celo per ĉiuj siaj fortoj.

Ĝi estas la sento de rekta ŝarĝo de Bugatti-tute-rada transmisio plenforte - sen bremsado, sen pneŭa bruo, sen elektronikaj tiraj ludoj. La 21-cola Michelin trafas la asfalton, kaj la Kirono laŭvorte flugas antaŭen. Du sekundoj kaj duono ĝis 100 km / h, en 13,6 - ĝis 300 km / h. Absolute timinda.

Provveturado Bugatti Chiron: Ĉiopova

Post kelkaj minutoj, kelkaj pliaj akceloj, kaj multajn mejlojn poste, la Kirono kviete devias kaj haltas en vojflanka parkejo.

La stabileco estas impresa, kaj la pendado diligente glatigas iujn ŝvelaĵojn sur la vojo sen perdi ion, eĉ dum pli strikta aŭtovoja veturado. La stirado restas preciza kaj tenas la Kironon trankvila.

SIMILAJ ARTIKOLOJ
ĉefa » Provveturado » Provveturado Bugatti Chiron: Ĉiopova

Aldoni komenton