Энциклопедия двигателей: Toyota 1.2 Turbo (бензин)

Один из немногих современных бензиновых турбоагрегатов в истории Toyota был сделан в некотором смысле по принуждению. Это был ответ на европейские требования по выбросам и ожидания клиентов. Хотя японский производитель считал, что безнаддувные двигатели имеют больше смысла в этом классе мощности, такую изюминку он приготовил.

По сути, это «чистокровный» 4-цилиндровый японец, ведь в основу конструкции положены безнаддувные моторы семейства NR. Его родственником является двигатель 1.33, много лет использовавшийся в Yaris. После изменения рабочего объема на 1,2 литра, добавления турбокомпрессора и непосредственного впрыска двигатель был создан в духе даунсайзинга со 116 л.с. Не очень напряжно, но очень современно.

Он имеет систему изменения фаз газораспределения с большим рабочим диапазоном соленоидами, поэтому двигатель работает при определенных условиях по циклу Аткинсона (как гибридные двигатели), что приводит к хорошей экономии. Стоит отметить, что максимальные параметры не впечатляют — например, крутящий момент достигает значения 185 Нм. Идеально подходит для компактного кроссовера Auris и C-HR, а затем и для Corolla (E210).

Конструкция двигателя хоть и сложная, но не могла допустить злоключений Тойоты, восстановив – после череды неприятностей с дизелями – статус надежной марки. Каждая область двигателя оказалась как минимум правильной. Например, цепь ГРМ не вызывает проблем, как в аналогичных конструкциях конкурентов. К системам ГРМ, наддува или впрыска также нет возражений, даже накопление нагара здесь не является большой проблемой.

Однако это не идеально. Пользователи борются с топливной системой (насосы) или системой зажигания (катушки). На ближнемагистральных и городских транспортных средствах EGR засоряется. Мотор любит средние нагрузки, потому что может нагреваться при больших нагрузках. Стоит отметить, что для него требуется, как и для большинства агрегатов Toyota, масло 0W-20.

Оценка двигателя на данный момент хорошая, но надо учитывать молодой возраст конструкции (с 2015 года) и малое количество автомобилей, на которых он работает. Хотя пробег автомобилей с 1.2 Turbo пока невелик (примерно до 200 км), такие автомобили часто попадали в автопарки, поэтому они прошли первое жесткое испытание.

Преимущества двигателя 1.2 Turbo: