Электровелосипед: Valeo выпустит свой революционный мотор в 2022 году
Новая технология Valeo, объединяющая двигатель и трансмиссию, выйдет на рынок электрических велосипедов с 2022 года.
Будет ли Valeo иметь такой же успех в сегменте велосипедов с электроприводом, как Bosch? Группа триколор, появившаяся намного позже немецкого поставщика, полагается на свои передовые технологии, чтобы найти место на все более востребованном рынке.
« Мы — ключевой игрок в автомобильной промышленности. », — заявил Жером Смертный, директор по электрификации Valeo, в интервью Bike Europe. » Сегодня более 57% наших продаж приходится на компоненты для устойчивой мобильности. Мы разрабатываем детали, необходимые для электрификации автомобилей. Это преимущество в технологическом ноу-хау привело нас три года назад к выходу на новый рынок мобильности. Изначально мы начали работать над электрическими трехколесными велосипедами и электросамокатами. В ходе этого процесса мы спросили себя: почему бы не настоять на том, чтобы сосредоточиться на индустрии электронных велосипедов? ».
Электрический велосипед со встроенным мотором и трансмиссией
Представленное в конце 2020 года устройство, разработанное Valeo, является уникальным на рынке велосипедов с электроприводом. Интегрированный в кривошипную систему, он включает в себя оба Электродвигатель на 48 В и адаптивная 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. Выдача до 130 Нм, крутящий момент двигателя позволяет увеличить усилие велосипедиста в 8 раз! Система, которую Valeo представляет как » намного эффективнее »Чем моторы на 24 и 36 вольт на большинстве электрических велосипедов на рынке.
« Мы работали над полностью автоматической и предсказуемой системой переключения передач. По сути, это алгоритм, который оценивает, среди прочего, частоту вращения педалей велосипедиста и силу нажатия педали. Этот алгоритм знает стиль гонщика и, в сочетании с рельефом, понимает, что ему нужно. Система переключает передачи без нажатия кнопки или поворота рычага. »Объясняет Жером Мортал.
Еще одно преимущество: гораздо более простой дизайн. По словам Валео, было сохранено около пятидесяти изнашиваемых деталей по сравнению с традиционным электрическим велосипедом.
Хотя ее можно адаптировать ко всем типам электрических велосипедов, система, разработанная Valeo, кажется особенно интересной для определенных сегментов. Это относится к грузовому велосипеду, где важны ограничения, связанные с транспортировкой грузов. «С этой системой, электровелосипед с грузом весом 150 кг может легко преодолеть уклон 14% без особых усилий со стороны водителя »Фигуры представителя Valeo.
Запустить в 2022
Что касается маркетинга, Valeo планирует запустить свою систему в 2022 году *. Как и Босх, этот будет интегрированы в предложения различных производителей-партнеров.
В Лионе около пятидесяти человек работают полный рабочий день в сфере дизайна, производства и снабжения. Вместе со своими будущими клиентами производитель оборудования сейчас тестирует несколько прототипов электрических велосипедов трех основных категорий: городских, горных и грузовых.
« Если верить самым оптимистичным прогнозам, к 300 году будет продано 2030 миллионов велосипедов. Если учесть, что растет доля электрических, и вы можете занять X% этого рынка, всем будет ясно, что мы говорим о больших цифрах. »Объясняет Жером Мортал, который уже думает о запуске второй линейки продуктов.
* примечание: после наших обсуждений с Valeo мы изменили дату запуска, запланированную на 2022 год (а не на 2023 год, как указано в начале).
