Электромобили загрязняют окружающую среду?

На чем они основаны, чтобы утверждать это? Один из ключей находится в литиевых, кобальтовых и марганцевых батареях.

Электромобили меньше загрязняют окружающую среду и поэтому более экологичны. Это идея, в которую мы все (или, по крайней мере, большинство) верим. Однако все больше и больше исследований пытаются доказать обратное.

Одно из них было проведено исследовательской фирмой IFO, расположенной в Мюнхене, Германия, и обнаружило, что автомобили в этом районе выбрасывают на 11–28% больше углекислого газа, чем автомобили, использующие дизельное топливо.

Они сравнили выброс углекислого газа Tesla Model 3 и седана Mercedes C220d, который выделял около 141 грамма углекислого газа на каждые полмили пройденного пути, в то время как первый выделял от 156 до 181 грамма.

Это связано с тем, что в процессе производства литиевых, кобальтовых и марганцевых аккумуляторов, используемых в электромобилях, тратится большое количество энергии.

Однако это не единственное исследование, которое ставит под сомнение электромобили. 

Группа испанских ученых обнаружила, что загрязняющие вещества в этих автомобилях поступают из выхлопных труб, износа тормозов и трения колес при движении автомобиля.

Параметр, который они считают важным, заключается в том, что электромобили не загрязняют окружающую среду во время работы, как те, которые передвигаются на топливе, а скорее загрязняют окружающую среду в тот момент, когда вырабатывается электрическая энергия.

Другое исследование, опубликованное в 2018 году Европейским агентством по окружающей среде, показывает, что влияние этих транспортных средств на выбросы CO2 колеблется от 25% во время производства как их аккумулятора, так и автомобиля,

Так что, похоже, споры будут продолжаться еще долго.