Электромобили — не все одинаковы. Маркировка больше не секрет

На рынке электромобилей можно найти модели с разными обозначениями и техническими характеристиками. На первый взгляд эти автомобили мало чем отличаются друг от друга, но под капотом (или под полом) у них могут скрываться разные системы привода. Различия возникают в основном из-за использования производителями разных типов компонентов, что, в свою очередь, выливается в разный характер работы всего приводного узла.

1. BEV (аккумуляторный электромобиль)

— полностью электрические модели, работающие только от электричества

— электричество поступает от аккумулятора и электродвигателя

— отлично работают на коротких и средних дистанциях, особенно в городе

— они не выбрасывают в воздух никаких загрязняющих веществ, имеют нулевой уровень выбросов

— требуется зарядное устройство для зарядки аккумуляторов

— BEV использует литий-ионные батареи

— им нужен постоянный ток для привода

— примеры: Nissan Leaf, Renault Zoe, Tesla S, VW e-Golf, VW e-UP, BMW i3

2. PHEV (подключаемый гибридный автомобиль)

— гибридные модели с двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем

— аккумуляторы в подключаемом гибриде заряжаются от зарядного устройства или от обычной розетки, подзарядка занимает макс. 2-3 часа

— гибриды позволяют очень экономично ездить по городу, где электродвигатель заменяет ДВС на малых оборотах, PHEV позволяет расход топлива в городе 3-4 л/100 км

— автомобили с низким уровнем выбросов загрязняют окружающую среду гораздо меньше, чем традиционные выхлопные газы

— электродвигатель поддерживает двигатель внутреннего сгорания

— на одном электродвигателе можно проехать до 50 км

– продукты: Mini Cooper CountryMan SE, Porsche Panamera Turbo S Hybrid, Audi Q7 e-tron, Toyota Prius Plug In Hybrid, Volkswagen Passat GTE, VW Golf GTE, Mitsubishi Outlander PHEV.

3. HEV (гибридный электромобиль)

— традиционный гибрид двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя

— HEV отличается от PHEV тем, что аккумулятор не нужно перезаряжать.

— в традиционном гибриде аккумулятор подзаряжается энергией от торможения (рекуперация)

— чисто электрическое путешествие невозможно

— низкий расход топлива в городе как у PHEV

— значительно более низкие выбросы выхлопных газов, чем в обычных агрегатах

— электродвигатель в традиционном гибриде особенно помогает при динамичном городском трогании, электродвигатель имеет максимальную мощность с самых низких оборотов

— во многих случаях электродвигатель действует как турбина/бустер для ДВС при более высоких скоростях движения или более высоких перегрузках ДВС (мягкий гибрид)

— примеры моделей: большинство Toyota и Lexus, Audi A6 Hybrid, Infiniti Q50s

4. REEV (электромобиль с увеличенным запасом хода)

— электромобиль, где главным приводом является электродвигатель, а вспомогательным генератором внутреннего сгорания

— благодаря этому решению дальность полета значительно увеличена до 500-600 км

— генератор энергии сгорания заряжает аккумуляторы и поддерживает электродвигатель

— автомобиль с низким уровнем выбросов

— примеры: БМВ i3, Шевроле Вольт

5. FCEV (электромобиль на топливных элементах)

— автомобиль на водородном топливе

— тоже имеет электродвигатель и является электромобилем!

— водород — это топливо, которое используется для питания топливных элементов.

— топливные элементы — это своеобразные силовые установки на борту автомобиля, которые вырабатывают электрический ток в реакции с водородом

— побочным продуктом реакции водорода в клетках является совершенно чистая вода H2O

— дальность около 650-700 км (Toyota Mirai)

— на данный момент это глубоко изученная технология, но очень перспективная