Электромобили, которые заряжаются во время движения: запущены тесты

Несколько проектов сейчас работают над повышением эффективности электромобилей. Одна из последних связана с внедрением систем зарядки, позволяющих заряжать автомобили во время вождения.

Первый этап испытаний, запущенный правительством через Ла-Манш

Низкая емкость литий-ионных аккумуляторов электромобилей по сей день остается одним из основных препятствий их массовому внедрению. Чтобы исправить этот недостаток, британские власти объявили о запуске тестовой фазы на замкнутой цепи, чтобы изучить возможности электромобилей, которые подзаряжаются во время движения.

Процесс, основанный на явлении электромагнитной индукции.

Это устройство для подзарядки уровня работает с использованием беспроводного процесса, расположенного непосредственно на проезжей части. Таким образом, используемый метод основан на теории электромагнитной индукции. Таким образом, когда две катушки электрического провода выровнены, магнитное поле, создаваемое первой, может индуцировать электрический ток по направлению ко второй, при условии, что первая катушка проходит через ток. Достигнутое в масштабе электромобилей, устройство предназначено для установки терминалов, снабженных катушками, излучающими магнитное поле, на проезжей части, а также элементов, необходимых в движущихся транспортных средствах для приема индукции.

Дорогой вызов

На данный момент реализация этого амбициозного проекта требует значительных затрат. По оценкам британских властей, оборудование дорог этим устройством обойдется примерно в 23 миллиона евро за километр и на 20 лет эксплуатации. Такой высокий уровень шифера обусловлен, в частности, высокой стоимостью общественных работ и различными задачами, необходимыми для электроснабжения, встроенного в проезжую часть.

Источник: 01Net