Электромобиль зимой, или ассортимент Nissan Leaf в Норвегии и Сибири во время морозов

Ютубер Бьорн Найланд измерил реальный запас хода Nissan Leaf (2018) зимой, то есть при отрицательных температурах. Это было 200 километров, что идеально соответствует результатам, полученным другими рецензентами из Канады, Норвегии или далекой России. Поэтому электрический Nissan не следует отправляться в длительные поездки по Польше при температуре ниже нуля.

Падение температуры и реальный пробег Nissan Leaf

Реальный запас хода Nissan Leaf (2018) в хороших условиях составляет 243 километра в смешанном режиме. Однако при понижении температуры результат ухудшается. При движении со скоростью 90 км / ч при температуре от -2 до -8 градусов Цельсия и по мокрой дороге реальная дальность полета автомобиля оценивалась в 200 километров.. На тестовой дистанции 168,1 км автомобиль потреблял в среднем 17,8 кВтч / 100 км.

Nissan Leaf (2018), протестированный TEVA прошлой зимой в Канаде, показал запас хода в 183 км при -7 градусов Цельсия, а аккумулятор заряжен до 93 процентов. Это означает, что автомобиль рассчитал запас хода в 197 километров от аккумулятора.

В ходе очень обширных испытаний, проведенных в Норвегии с большим количеством морозов, но на снегу, автомобили достигли следующих результатов:

Opel Ampera-e – 329 километров из 383, пройденных процедурой EPA (снижение на 14,1 процента),
VW e-Golf – 194 километра из 201 (снижение на 3,5 процента),
Nissan Leaf 2018 – 192 километра из 243 (снижение на 21 процент),
Hyundai Ioniq Electric – 190 километров из 200 (на 5 процентов меньше)
BMW i3 – 157 км из 183 (снижение на 14,2%).

> Электромобили зимой: лучшая линейка – Opel Ampera E, самая экономичная – Hyundai Ioniq Electric

Наконец, в Сибири при температуре около -30 градусов по Цельсию, но без снега на дороге, запас хода машины на одной зарядке составил около 160 километров. Так что такой сильный мороз сократил запас хода машины примерно на 1/3. И это значение следует рассматривать как верхний предел падений, потому что в нормальную зиму диапазон не должен падать более чем примерно на 1/5 (20 процентов).