Электромобиль более загрязняет окружающую среду, чем тепловоз?
Содержание
Во Франции и в большинстве западных стран сильная политическая и промышленная воля поощряет переход к электрический, в частности, по экологическим причинам. Многие страны хотят запретить отсюда бензиновые и дизельные автомобили 2040, чтобы освободить место для электромобиля.
Так обстоит дело с Францией, особенно с Климатический план выпущен в 2017 году, который продвигает электрическую мобильность, предоставляя помощь в размере до 8500 XNUMX евро на покупку электромобиля. Производители автомобилей также осознают важность этого экологического перехода, предлагая все больше и больше моделей электромобилей. Тем не менее, до сих пор ведется много споров о экологическое воздействие этих автомобилей.
Электромобиль загрязняет окружающую среду?
Прежде всего, вы должны знать, что все частные автомобили, работающие на бензине, дизельном топливе или электричестве, загрязняют окружающую среду.
Чтобы понять их воздействие на окружающую среду, необходимо учитывать все фазы их жизненного цикла. Мы различаем две фазы : производство и использование.
Производство электромобилей оказывает влияние на окружающую среду, в частности, из-за ее аккумулятор. Тяговая батарея является результатом сложного производственного процесса и состоит из множества сырьевых материалов, таких как литий или кобальт. Добыча этих металлов требует много энергии, воды и химикатов, которые загрязняют окружающую среду.
Таким образом, на этапе производства электромобиля выделяется до 50% больше СО2, чем у теплового автомобиля.
Кроме того, следует учитывать энергию, необходимую для подзарядки аккумуляторов электромобилей; то есть электричество произведено вверх по течению.
Многие страны, такие как США, Китай или даже Германия, производят электроэнергию, используя ископаемое топливо: сжигая уголь или газ. Это сильно загрязняет окружающую среду. И хотя в электромобилях используется ископаемое топливо, они не более экологичны, чем их тепловые аналоги.
С другой стороны, во Франции основным источником электроэнергии является ядерной. Хотя этот энергетический ресурс не на 100% экологичен, он не производит CO2. Следовательно, он не способствует глобальному потеплению.
глобально, ископаемое топливо представляет две третьих производства электроэнергии, даже если возобновляемые источники энергии имеют тенденцию занимать все больше и больше места.
Электромобиль загрязняет окружающую среду, да, иначе сказать было бы неправильно. С другой стороны, он определенно не более загрязняет окружающую среду, чем его тепловой аналог. Кроме того, в отличие от тепловозов, углеродный след электромобилей имеет тенденцию к уменьшению с постоянным увеличением доли возобновляемых источников энергии в мировом производстве энергии.
Электромобиль — это решение климатического кризиса?
75% Воздействие электромобиля на окружающую среду происходит на этапе производства. Теперь давайте посмотрим на фазу использования.
Когда электромобиль находится в движении, он не выделяет CO2, в отличие от бензинового или дизельного автомобиля. Помните, что CO2 — это парниковый газ, который способствует глобальному потеплению.
Во Франции транспорт представляет 40% выбросов CO2. Таким образом, электромобили являются эффективным способом сокращения выбросов CO2 и меньшего воздействия на окружающую среду.
График ниже взят из исследования Fondation pour la Nature et l’Homme и Европейского климатического фонда. Электромобиль на пути перехода к энергетике во Франции, прекрасно иллюстрирует экологическое воздействие электромобиля на этапе эксплуатации, которое значительно ниже, чем у теплового автомобиля.
Хотя электромобиль не выделяет CO2, он производит мелкие частицы. Действительно, это происходит из-за трения шин, тормозов и дороги. Мелкие частицы не влияют на глобальное потепление. Однако они являются источником опасного для человека загрязнения воздуха.
Во Франции между 35 000 и 48 000 люди умирают преждевременно через год из-за мелких частиц.
Однако электромобили выделяют гораздо меньше мелких частиц, чем бензиновые. Более того, они также выделяются с выхлопными газами. Таким образом, электромобиль также способствует улучшению качества воздуха.
Конкретно, учитывая, что электромобиль не производит CO2 на этапе использования, загрязнение, выделяемое на этапе производства, быстро исчезает.
Действительно, после От 30 до 000 40 км, углеродный след между электромобилем и его тепловым аналогом сбалансирован. А поскольку в среднем французский водитель проезжает 13 км в год, требуется 3 года, чтобы электромобиль стал менее вредным, чем тепловоз.
Конечно, все это верно только в том случае, если энергия, используемая для зарядки электромобилей, поступает не из ископаемого топлива. Так обстоит дело и во Франции. Кроме того, мы легко можем представить, что будущее нашего производства электроэнергии будет за устойчивыми и возобновляемыми решениями, такими как ветровые, гидравлические, тепловые или солнечные, которые сделают автомобиль электрическим … даже более экологичным, чем он есть сейчас.
К сожалению, при покупке электромобиля все еще существуют некоторые ограничения, например, его цена.
Подержанный электромобиль — решение?
Помимо наслаждения следующий за и поэтому подержанный электромобиль более экологичен, чтобы иметь более низкую стоимость покупки. Фактически, покупка подержанного электромобиля позволяет дать ему вторую жизнь и уменьшить его экологический след.
Таким образом, эта возможность позволяет обеспечить доступ к электромобилям для любого бюджета и, таким образом, эффективно бороться с глобальным потеплением.
Как сделать рынок подержанных электромобилей более подвижным?
Поскольку рынок электромобилей находится на подъеме, рынок подержанных электромобилей развивается логически. Поскольку подержанные автомобили оказывают меньшее воздействие на окружающую среду, чем новые, развитие этого рынка тем более интересно.
Главное препятствие к покупке подержанной машины — недоверие к его состояние и надежность. Для электромобилей В частности, автолюбителям стоит обратить особое внимание на состояние аккумуляторной батареи. В Действительно, это самый дорогой компонент автомобиля, который со временем приходит в негодность. . Не вопрос о покупке подержанного электромобиля для замены аккумулятора через несколько месяцев!
Иметь сертификат аккумулятора, подтверждая его состояние, затем облегчает покупку или перепродажу подержанного электромобиля.
Если вы хотите купить подержанный электромобиль, вам будет удобнее сделать это, если его аккумулятор будет сертифицирован La Belle Batterie. Действительно, у вас будет доступ к точной и независимой информации о состоянии аккумулятора.
А если вы хотите перепродать свой автомобиль на вторичном рынке, наличие сертификата La Belle Batterie позволит вам подтвердить состояние аккумулятора. Таким образом, вы сможете быстрее продавать покупателям, которые будут более расслабленными.
