Electrek: Jaguar I-Pace против Tesla Model X, Model 3, Bolt, необычный обзор электрического Jaguar
Команду Electrek пригласили протестировать электрический Jaguar I-Pace. Обзор интересен тем, что журналисты сравнили автомобиль с разными автомобилями на рынке и упомянули о нем много интересных фактов.
Jaguar рекламирует свой автомобиль, сравнивая его в первую очередь с Model X, хотя автомобиль на класс меньше. Журналисты Electrek также рассматривают I-Pace как лимузин, а не как «настоящий» внедорожник. По их мнению интерьер электрического Ягуара больше всего напоминает Model 3хотя в первую очередь речь идет об ощущении пространства и стеклянной крыше, а не о кнопках и ручках на приборной панели.
> Jaguar I-Pace получит трехфазное зарядное устройство? [Форум]
Автомобиль почти на 4 сантиметра короче Chevrolet Bolt (!), Но высокая подвеска и салон сделали машину ассоциированной с журналистами. хорошо оборудованный Subaru. И если бы не электропривод, они бы вообще не сравнивали машину с Tesla с их спартанским интерьером и президентом, исполняющим обязанности директора по маркетингу.
Интересные факты об I-Pace
Зарядка и аккумулятор
Помимо сравнений, в статье много интересных фактов об электрическом Ягуаре. Даже то, что I-Pace теперь поддерживает зарядку постоянным током мощностью 100 кВт. – это наибольшее количество среди автомобилей, которые уже были представлены и не являются Tesla – и обновление программного обеспечения позволит заряжать с мощностью (скоростью) 110-120 кВт. Благодаря ему электрический Jaguar сможет приблизиться к Tesla.
Аккумулятор I-Pace защищен алюминиевой крышкой 7 мм.толщиной примерно с палец! Заряженный в домашних условиях автомобиль заряжает аккумулятор до 100 процентов, в то время как Tesla обычно заряжается до 90 процентов.
Автомобиль не поддерживает технологию V2G, т.е. возможность питания дома от автомобильного аккумулятора. Однако что-то подобное есть в планах.
> Отзывы о Jaguar I-Pace: отличный даже бездорожье, отличная езда, просторный салон [ВИДЕО]
Дальность, сопротивление воздуха, звук
Реальный диапазон Jaguar I-Pace он все еще измеряется (в рамках процедуры EPA). Производитель ожидает, что он будет выше заявленных на данный момент 386 километров. Представители компании скорее говорят о 394-402 километрах на одной зарядке.
Cd I-Pace имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29.. Tesla Model X – 0,24. Автомобиль американского производителя ведет себя лучше, но низкое сопротивление воздуха приводит к плохому охлаждению (“аккумуляторный” привод), из-за чего Model X не может идти в ногу с трассой. Кроме того, форма кузова Tesla X может вызвать потерю сцепления с дорогой при агрессивной езде.
> Электрический Jaguar I-Pace – впечатления читателей www.elektrowoz.pl
Звук Jaguar I-Pace вдохновлен, среди прочего, от AMC Eagle и позволяет водителю оценивать скорость автомобиля, не глядя на спидометр.
И наконец: Jaguar I-Pace не существовало бы благодаря Tesla [который заставил многих производителей поверить в электромобили].
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Это может вас заинтересовать:
